Mir gefällt der Heckdeckel vom Tf an einem F auch sehr gut. Das Auto ist dann halt optisch nicht mehr original. Und ich wollte meinen optisch im Originalzustand behalten. Hab nur einen Frontsplitter angebaut. Der ist aber ruck zuck abzubauen.

...und es bleiben Löcher in der Stoßstange. Den Heckdeckel hast auch in ner halben Stunde umgebaut. Und den originalen hebt man natürlich auf.

Tip, besorg dir schonmal ne größere Abstellmöglichkeit. Bei all den Umbauten lagert man so im Laufe der Zeit einiges an Originalteilen ein.

mir ist der F lieber als der TF, der ist mir zu wenig Oldshool, sieht (mir) einfach zu modern aus...
deshalb kommt ein Front- und oder Heck Umbau nie in Frage...

Wie der Wolf schon sagte: Der TF-Heckdeckel hat schon was. Bin am Überlegen, ob Trophy-Spoiler hinten oder TF-Deckel.
Na werma segn.

wenn schon, denn schon, hätte noch ein Trophy Front liegen...

Ich glaube, da hat der Mykel noch was, was er vom TF in den F verpflanzen will. Der möchte gerne mal die kompletten Hilfsrahmen vom TF, vorne und hinten, mitsamt Fahrwerk und Federn in den F setzen.

Also gut, vom Scheinwerfer zur Heckklappe...werf ich auch noch meinen Hut in den Ring:

Frontbumper Eigenbau + Trophyspoiler
TF Heckklappe + Made-in-Polen-TF-Spoiler (viel Arbeit mit dem angleichen)

und ja, ich habe auch alle Originalteile in der Garage liegen...

TÜV / AU Oktober 2016 TÜV Süd...mängelfrei...alle Umbauten ohne Probleme durchbekommen..geht also

cu
dige

Haste den Grill bei Mahindra geklaut?
Duck und wech...

keine ahnung, haben die sowas? ...is eigenbau

Mir gefällt die Front nicht. Sieht für mich komisch aus. Nicht stimmig. Ich hätte wenn ich sowas vorhätte nur den unteren Lufteinlass vergrößert.
Aber jedem was ihm gefällt. Schaut aber nach einer sauberen Arbeit

Gibt es dafür irgendwo Erfahrungsberichte oder tiefere Infos ob/wie das möglich ist? Würde mich auch interessieren.

Kann ich nach Beginn der Saison liefern

Nee, nicht ganz so, Michael. Der Plan ist, in den hinteren Hilfsrahmen von nem TF die oberen Querlenker vom F zu verbauen und dann Hydragasdosen einzusetzen. Ist ja an sich noch alles dafür am Hilfsrahmen dran, muss nur die obere Aufnahme vom Federbein weg.

Vorne soll alles so bleiben wie es ist.

Da ich beim Steppy eh hinten alles rausnehmen muss (Getriebe verliert Öl an der Eingangswelle), wäre das nahezu “ein Abwasch”. Ist natürlich wie immer eine Zeitfrage. Und dann muss ich sehen, ob sich das angesichts der maroden Karosserie noch lohnt.