Hallo,

als ich mir gerade meine Reifen angesehen habe um mir neue zu bestellen, ist mir aufgefallen dass vorne und hinten die gleiche Grösse drauf ist.

Es handelt sich um die Standard-Alus mit 215/ 40 ZR16.

Im Handbuch steht es ja ebenfalls, im Programm meines Reifenhändlers jedoch gibt es die Möglichkeit 4-mal die gleichen Reifen drauf zu tun.

Kann das denn sein? Sollten die nicht unterschiedlich sein?

Ist die Grösse der Felgen von Vorne und Hinten den unterschiedlich?



Vielen Dank!

Passt schon.
Vorn 195er und hinten 215er geht auch.
Die Felgen (Standard) sollten alle gleich sein.
Was ich nicht verstehe ist Dein Satz mit dem Händler. Wieso "jedoch"?

Danke

Nun weil ich davon ausging dass die Bereifung unterschiedlich sein soll.

Also sind die Felgen gleich und ich kann beide Varianten (alle 215 oder Vorne 195er und Hinten 215er) drauf tun?

Ja. 195er vorn und 215er hinten ist wohl original so beim Ausliefern gewesen.

Beim MGF mit 16" Felgen ist die Standardbereifung vorn und hinten 215/40R16, erst beim Trophy und später beim TF wurde auf vorn 195/45R16 gewechselt.

Beim Trophy änderte sich die Aufhängung der Hilfsrahmen (starr statt gummigelagert), die Fahrhöhe und natürlich das Drehmoment auf der Hinterachse, der TF hat hinten eine ganz andere Aufhängung.

Insgesamt “schiebt” ein Wagen mit schmaleren Vorderreifen natürlich eher über die Vorderachse, hat also eher ne Tendenz zum Untersteuern.

Was gut is da der F leicht zum Übersteuern neigt, speziell der Trophy. Und vor allem mit Bierkisten im Kofferraum...
Das haben die Ingenieure bald bemerkt.
Ich fahre vorne und hinten 205er/16 und das Verhalten ist klar mit leichtem Übersteuern, vor allem bei Nässe.
Ich persönlich werde jetzt auf 205 vorne und 215 hinten umsteigen. Werma segn.
Mit dem Luftdruck experimentiere ich noch, momentan 2,3 hinten, 1,9 vorne.

Interessant. Finde es verwirrend dass ich bei den 16 Zoll Felgen drauf tun kann was ich will.

Macht es denn eigentlich Sinn zwei unterschiedliche Grössen drauf zu machen?

Also, draufmachen “was du willst”, kannst du (zumindest in DE) nicht. Hinten 215/40R16 und vorne ebendiese oder 195/45R16.

Ob es Sinn macht? Das hängt von mehreren Dingen ab:
1. deine persönliche Präferenz, also möchtest du eher eine Neigung zum Unter- oder zum Übersteuern haben?
2. der Zustand des Fahrwerks, also ist das noch original MGF schlabberig, oder sind überall Polybushes drin?
3. der verwendete Reifentyp
4. die mögliche Reifenauswahl

Auf meinem Steppy sind rundum 215-er drauf, aber die grausigen Infinity. Waren frisch neu raufgezogen kurz bevor ich den gekauft hatte und ich war zu geizig, gleich wieder neue Schlappen zu nehmen. Dachte halt, na ja, in zwei Jahren sind die eh fertig. Dummerweise haben die aber fast 50.000 km gehalten! Dementsprechend hart sind die aber auch und die schieben immer über die Vorderachse, besonders bei Nässe.

Auf dem TF hatte ich lange die Falken Ziex 912 in 195 vorn und 215 hinten, die waren nach knapp 30.000 km hinten blank. Klebten aber auch so gut, dass ich nie irgendwelche Probleme hatte.

Wenn du vorne und hinten gleich nimmst, gibt es natürlich mehr Möglichkeiten bei der Reifenwahl.

Und man kann mehrmals währen den Sommermonaten von vorne nach hinten wechseln um die Reifen gleichmäßig abzufahren.
Ich bin mir jetzt nur nicht sicher ob die Reifendimension hier in Lux nicht auf der grauen/gelbe Karte vermerkt ist. Check dies lieber vorher.

Auch der Grund für mich vorne und hinten dieselbe Dimension zu wählen.
Wenn zu harte Gummis dann schieben die eben, wie Mykel schon sagte.
Wenn aber eine weiche, klebrige Mischung, dann übersteuert der Kübel,
zumindest bei 205/16 rundum.
Deshalb werde ich eben hinten breiter werden und eventuell vorne noch schmaler als 205er.
Wie gesagt: Wir werden sehen...

Also ich benutze 215'er rundum allerdings 15"

Ah geeehhh, da hat der Einkauf und das Controlling das Sagen gehabt.
Vorn und hinten 215er kam doch bloss auf weil es 98 zum Brooklands/Abingdon für 195er kein brauchbares Angebot von den angestammten Reifenvertragspartnern gab.
Techniker hatten da doch nie was zu sagen

Bei den 195ern neigt die Karre halt etwas besser zum Untersteuern, da weniger Grip, immer vorausgesetzt, dass die Geometrie stimmt.
Und die Techniker hatten halt zu viel Bier intus (im Kofferraum wohlgemerkt ).
Das Handling ist mit den unterschiedlichen Dimensionen schon in den Griff zu kriegen, aber ich bin da noch am Forschen, speziell mit den 16ern.

Nur eine kleine Klarstellung:
In Deutschland gilt die "Wahlfreiheit" vorne nur für den MGF.

Mir ist es bei drei verschiedenen Prüfstellen nicht gelungen, die 215/40/16 vorne für meinen MG TF eintragen zu lassen. Es gibt aber welche hier im Forum, bei denen das geklappt haben soll.

Gruß
Marcus

Hab mir übrigens gerade wirklich günstig Pirelli Nero GT gekauft, ernste Probefahrten mit Bericht gibts dazu aber erst im Frühjahr, mein TF ist schon im Winterschlaf. Die Falken 912 haben bei mir hinten übrigens keine 10.000 km gehalten.

Danke für die zahlreichen Antworten. Ich denke ich nehme Vorne die 195er und Hinten die 215er.

Die passen ja dann auf meine Standard-Felgen.

Mal sehen welche Marke

Deine "Standardfelgen" sind alle gleich groß.
Ich glaub im Moment sind die Falken ZIEX 914 wohl das Maß der Dinge. Sagt der eine.... Andere was anderes.

Und im Ösiland is halt alles a bisserl anders.
205/45/16 rundum als Winterschlapfen sind nicht eingetragen, trotzdem Pickerl...
215/40/16 sind vorne wie hinten erlaubt, eingetragen.
Ich check jetzt mal 225/40/16 für hinten und 205/40/16 vorne, falls es da was gibt.
TÜV? Wurst.

I ziach um …

Meinst, du komst da durch die Gesichtskontrolle ?

Off Offtopic
Egal, habe mal eben das Problem mit der "Standarte" im Forensetup erweitert, damit die Augen nicht mehr so weh tun .

Bei dem Avatar?
Sicher!