Hallo zusammen,

Ist es normal, dass wenn der MGF abgeschlossen ist und ich per Schlüssel den Kofferraum öffne die Alarmanlage angeht? Am Schliesszylinder ist ja ein Mikroschalter, der funktioniert auch. Kann ein Kabelbruch vorliegen und das Alarmanlagensteuergerät bekommt das nicht mit, das mit Schlüssel geöffnet wurde? Ich hab den MikroSchalter an der Steckverbindung am Kofferraum schloss gemessen. Die Leitungen gehen ja dann weiter, da hab ich aber noch keine Trennstelle zum messen gefunden.

Gruß, Martin

dann wird dein Auto eine "Trennstelle" eingebaut haben...

Schau Dir deine Kabel an um das Scharnier an der linken Seite an. Früher oder Später brechen die alle irgendwann und dann passiert unter anderem genau das was du beschrieben hast.

Heckkabelbaumbruch. Wird hier im Forum des öfteren mal behandelt.

viel Spaß beim wieder zusammentütteln.
Ach ja, nicht jede Ader die von außen unverletzt aussieht hat auch noch Kontakt im innern.

Grüße,
Markus.

Hi Martin,

Markus hat recht: Kabelbaum am Kofferraumschanier, ganz blöde Arbeit. Nützt aber nichts. Ich hab die die durch waren mit einem Stück Kabel verlängert, dann hast du zumindest etwas Ruhe. Aber immer wieder findet man mal wieder eins das durch ist, und nachgearbeitet werden muss...

Gruß,
Sven

Hallo,

danke euch für die Hinweise. Sowas hatte ich schon befürchtet. Ist aber keine große Sache, ich werde die Leitungen bei Gelegenheit einfach mit einer etwas längeren Schlaufe und hochflexiblen Silikonleitungen erneuern.
Ich muss eh mal irgendwann noch eine Leitung ziehen für einen elektrischen Kofferraumöffner, dann mach ich das alles in einem Aufwasch.... Eilt ja nicht.

Gruß, Martin

Wenn du wirklich an alle Kabel ran willst: Beim plaudern hatten wir schon öfter die Idee die fragliche Stelle mit Steckverbinderverlängerung zu versehen.... gemacht hats aber noch nie jemand.

Sind doch nur 4 Leitungen oder? Mit der für den elektrischen Öffner wären es dann 5.

Wieso Steckverbinder?

Es sind viele! Die Knickstelle ist direkt am Kabelbaum und das ist eine Scheißarbeit, hab das schon hinter mir.
Da muss der Hauptkabelbaum auch aufgedröselt werden. Die Befestigung am Kofferraumdeckel hab ich entfernt. Jetzt geht es so halbwegs...

Doch
ich mache heute mal Bilder.

zum Kabelbaumbruch selbst:
bei mir war der Bruch noch im Hauptkabelbaum, die Kabel waren nicht wie üblich auf der Höhe des Kofferraumscharnieres gebrochen.
ich musste einen Teil des Hauptkabelbaum vom Klebeband befreien, dann abisolieren, usw....
"Nette" Arbeit an der Stelle, und "nett" ist die kleine Schwester von Sche.ße

Ey! Davon wusste ich noch garnichts...


Und die kleine Schwester ist in diesem Fall schon ganz schön groß geworden...

doch doch... so kann man auch mal die haube abnehmen beim schrauben

stimmt, und sich bequem in den Kofferraum setzen, und am Motor schrauben

anbei die Bilder:
eines zeigt die Bruchstelle, diese war noch direkt in der Kabelumwicklung ( Klebeband ) des Hauptstranges.
Ein Kabel war gebrochen, ein Massenkabel außen schon blank, und ein Kabel außen zwar ganz, dafür innen gebrochen.

für die Steckverbindungen nahm ich Super-Seal-Stecker/Buchsen, die sind wasserdicht, oder sollen es sein.
Da es Super-Seal nicht 8-polig gab, machte ich 3 Verbindungen ( 4 und 2x2 ).
Passte dann auch gut von der Aufteilung ( Maßekabel, etc. ).
Die 3 Stecker/Buchsen dann am Hauptstrang gut festgetaped, damit keine Bewegung hinter den Buchsen stattfindet.
Zwischenstücke aus Silikonkabel.
Oben dann Kunststoffplatte und die 3 Stecker/Buchsen-Kombinationen dann dort mit Kabelbinder an der Kunststoffplatte befestigt.
... und wenn die Freundin meiner Ex-Partnerin mal endlich ihren 3D-Drucker anschmeißt, gibt oben noch ne schönere Haltung,
bzw. wenn ich eine schicke 8- oder 9-polige wasserdichte Steckverbindung finde, wird es oben schöner gemacht.

zu den von Sven erwähnten Überlegungen:
Sven und ich überlegten als Informatiker: ein 50 cm Cat-5-Patch-Kabel wäre optimal. Wenn Kabel wieder bricht, ein neues Patch-Kabel einsetzen. Aber ehrlich gesagt, ich hatte damals keine Lust im dem beengten Raum ein Kabel zu crimpen, und es auch noch wasserdicht zu kriegen.


jaaaaaa, die kleine Schwester war 2,10m groß und wog 190 kg, mindestens.
um die gebrochenen Kabel abzuisolieren, musste ordentlich Klebeband weg, ich habe dann die betroffenen Kabel nach vorne gezogen, und bei entfernter Motorabdeckung dann saniert. Da hat man weit aus mehr Platz.

bei mir geht der Alarm ebenfalls los und die Kofferraumbeleuchtung hat ihren Dienst auch aufgegegben,
muss also auch mal ran und die gebrochenen Kabel suchen und flicken...