Wir machens halt gründlich!

Ich habe eine Frage zum Thema Keilriemen spannen. Erst kürzlich wurde der Keilriemen bei meinem Mk1 gewechselt und gespannt. Jetzt quietscht er schon wieder beim Kaltstart... nervig.

Ich habe jetzt eine größere Bestellung bei MGMania angestoßen und da gleich das "Upgraded Alternator Belt Tensioner Adjuster Bracket Bolt Kit 2" mitbestellt.

Ich erhoffe mir davon ein vereinfachtes nachziehen für einen quietschfreien Betrieb.

Ich habe hier eine Einbauanleitung gefunden:

https://www.mg-rover.org/threads/how-to-fit-a-modified-alternator-adjuster.789297/

Frage 1: Gibt es Erfahrungen mit der Konstruktion?

Frage 2: In der Beschreibung steht etwas von "A common practice in the motorsport world to use this type of adjuster" -> Warum braucht man sowas im Motorsport?

Grüße aus Chemnitz

Hab den Spanner von mgmanialtd vor knapp 3 Wochen verbaut.

Der Spanner wirkt massiv genug um auch dauerhaft zu halten, auch wenn dort natürlich keine zu großen Kräfte wirken.
Einbau und spannen des Riemens mega einfach, bin zufrieden.
Ein wenig kritisch bin ich immer bei den Kugelgelenken im Hinblick auf die Haltbarkeit.
Hab von mgmania auch die ARB drop Links mit den Kugelgelenken und die sehen nach knapp anderthalb Jahren noch sehr gut aus und funktionieren uneingeschränkt (mein Dicker ist aber auch nur ein Schönwetter Auto).