Ich habe Folgendes Problem. Ich hab auf der gesamten Beifahrerseite Wasser unter dem Tepich. Das Wasser kommt aber von "unten". Wenn ich mit nem Schraubenzieher im Ablauf vom Schweller stocher fliesst das Wasser raus. Wenn ich Wasser auf die Scheine gieße kommt das wasser zur hälfte aus der Tür raus und zur anderen durch den Ablauf im Schweller. Das kann doch nich normal sein? Ich dachte immer das im Schweller höchsens mal kondenswasser ist aber nicht das da das normale regenwasser abfließen soll.

Profil ausfüllen wäre nicht schlecht! Dann weiß man auch, was du fährst,
hast de Klima?

Abfluß in der Türe ist normal.
Bei mir waren die mal verstopft und ich hatte in Kurvenfahrt ein schönes Schwap-geräusch in der Türe.
Abbflußöffnung frei gestochert...dann lief die ganze Brühe aus der Türe.
Danach war nie wieder Wassser in der Türe gestanden.

Möcht wetten, das bei 50% F/TF die hinteren Löcher vom Schweller durch falsches Heben auf der Bühne *dichtgebogen* sind
Bei weiteren 25% sind die Löcher von hyperaktiven Rostbekämpfern dichtgeschmiert wurden.

Kann man von diesen Drainage-Löchern mal ein Foto posten. Ein Bild sagt nämlich mehr als 1000 Worte...

Häng mich hier nochmal rein weil meiner seit kurzem das gleiche Problem hat.

Auf der Beifahrerseite ist der Teppich und Verkleidung quasi permanent nass. Ist mir durch die weißen Ränder aufgefallen. Ich tippe auf Kondenswasser der Klimaanlage. Das klobige Teil im Fußraum ist des öfteren beschlagen und neigt auch zur Tropfenbildung, nur kann ich mir aber beim besten Willen nicht vorstellen, dass es soviel Feuchtigkeit generiert, dass dadurch der Teppich, die Bodenverkleidung bis zur Isoliermatte durchtränkt werden. In der Tür ist nichts, die ist trocken.

Doch, die Klimaanlage erzeugt jede Menge Kondenswasser. Insbesondere bei schwülem Wetter, wie wir es düsen Sommer hatten. Und wenn der Ablauf verstopft ist, dann steht eben der Beifahrerfußraum unter Wasser.

Ok, kannst du mir sagen wo ich den Ablauf der Klimaanlage finde um zu checken ob er verstopft ist oder nicht. Müsste ja irgendwo außerhalb sein...

viewtopic.php?f=2&t=11268&hilit=fu%C3%9Fraum

ich habe damals einen Link gepostet, dort ist die Sache und die Behebung gut beschrieben.
Im Thread werden dann auch noch andere Ursachen abgehandelt.

oder gleich den Vorschlag von Sven realisieren:
viewtopic.php?p=98285#p98285

Gemäß http://www.mg-f-tf.info/faq/index.htm#2 "Feuchtigkeit im Fußraum (bei Modellen mit Klimaanlage)" habe ich meine Schlangenmenschkünste wieder auf Vordermann gebracht und bin kopfüber mit kleiner Mag-Lite im Mund auf die Suche gegangen nach dem beschriebenen kleinen Gummischlauch (welcher entnommen, gereinigt und wieder eingebaut werden kann). Da ist so manches verbaut, nur den besagten Gummischlauch finde ich nicht Weiß da einer mehr, z.B. Durchmesser, Länge, hinter der Klimaanlage in Fahrtrichtung rechts oder links etc.

Haha... ich hab ihn, den kleinen Mistschlauch der mir mein Auto nass macht!
Nach rausnehmen von Teppich, Verkleidungen und 2 Lagen Dämmmaterial konnte sich der kleine Gummiwurm meinem Würgegriff nicht mehr entziehen. Ist etwa 10 cm lang und digitus minimus dick, sitzt normalerweise unten an einem Nippel der Klimaanlage und geht paar Zentimeter weiter schräg rechts unten mit einer Schelle durchs Bodenblech. Scheint sich bei meinem F vom Nippel gelöst zu haben und damit die Drainage des Kondenswassers nach außen verhindert, sprich die Brühe ist in den Innenraum gelaufen.

ja dann, herzlichen Glückwunsch zur Reparatur

tja, manchmal ist auch der MGF zu modern, früher war alles viel einfacher.
beim Bundeswehr-Kübel gab's keinen Teppich, keine Klimaanlage, etc...
dafür Gummipropfen... raus damit, und er Wagen war wieder trocken.
Auch die Innenreinigung war somit einfacher, D-Schlauch reinhalten, Dreck lief unten raus, unbezahlbar

Nanana, du wirst so ein rudimentäres Wald- und Wiesenfahrzeug doch nicht mit British Technology & Engineering vergleichen...

Noch ist die Wasserschlacht nicht geschlagen. Habe den besagten Schlauch zwar gereinigt, aber das Wasser tropft (fließt) immer noch aus der Airco. Hätte hier einer noch paar andere Tips?

Wenn der Schlauch wieder richtig dran ist, fließt es doch nach draußen. Ist doch O. K.
Hast Du ihn angeschnitten?

Was du als angeschnitten interpretierst ist vom Konstrukteur so gewollt. Das spitze Ende ist geteilt und die "Kiemen" sollen quasi als Rückschlagventil funktionieren. Wenn du durchbläst öffnen sich die Kiemen, beim Saugen schließen sie sich. Hat wohl den Zweck dass kein Wasser von unten eintreten soll. Könnte es vielleicht sein, dass es was mit dem Unterdruck des Kompressors der Airco zu tun hat, so gut kenn ich mich nicht damit aus. Das klobige Teil was in den Fußraum ragt ist das eigentlich der Kompressor? Hatte gestern alles gereinigt und getrocknet, bin heute morgen ca. 60km mit Airco ON auf HOT gefahren mit dem Ergebnis, dass der ganze Fußraum wieder nass war. Hatte vorsorglich die Verkleidung offen gelassen und ein Handtuch hingelegt. War getränkt!

Schneid das Ende mit deinen Kiemen ab !!!!!
Sonst wird es immer wieder verstopfen
Ist das erste was man bei Klima, Schiebedach oder Wasserkästen macht
Letzteres zumindest bei MG ZT die ZT Fahrer können da ein Lied von singen

Ich WILL endlich nen "Danke-Button" hier!
Genau. Kiemen ab und nen Längsschnitt und Du hast Ruhe.

Ich habe damals nach der Reinigung den Schlauch auf dem Stutzen mit einem Kabelbinder fixiert (das hatte ich irgendwo gelesen). Seitdem habe ich keinen Wassereinbruch im Beifahrerfußraum mehr festgestellt. Vielleicht hilft das ja auch bei Deinem.
Es hilft allerdings nicht, wenn das Gehäuse der Klimaanlage durchgerostet sein sollte oder andere nicht vorgesehene Löcher aufweist …

Meinst du den 90° Stutzen des Schlauches am unteren Drainagenippel der Klimaanlage mit einem Kabelbinder sichern.... auf die Idee bin ich auch schon gekommen, ist bislang an den nicht vorhandenen Hebamme-Finger gescheitert. Mann, ist das alles eng da unten im Fußraum