Endlich sind die Scheiben runter...

aber selbst 10t haben nichts genutzt, unglaublich...
Brenner ebenfalls nicht, erst schlitzen mit der Flex brachte das Erfolgserlebnis, es gab einen Knall und die Scheibe flog davon...
habe bestimmt schon 100 Bremsscheiben gewechselt, aber sowas noch nie erlebt...

ich sag's ja immer wieder, das Rover bankrott gegangen ist, mich wunder's nicht, bei so katastrohaler Technik, Konstruktionsfehler noch und nöcher,
komisch, dass ich ihn trotzdem mag...



Radlager Beifahrerseite wurde wegen immer lauter werdenden Geräuschen auch grad' noch gewechselt, leider hat's nichts gebracht,
bei der ersten Probefahrt, dass gleiche Geräusch...

Oh man der MG kostet mich Nerven...

Vorder- oder Hinterachse?

vorne rechts (Beifahrerseite) wenn ich nach links lenke, geht das Geräusch weg, muss also
Radlager sein...

Normal ist es andersrum, wenn du nach links lenkst, wird das rechte Vorderrad belastet (Kurven-Außenseite), und dann werden Radlagergeräusche dort i.d.R. stärker. Aber das wurde ja nun getauscht und die Geräusche bleiben.

Wie sieht’s denn mit den Bremsbelägen aus?

Die Bremsscheibe rostet gerne mal an der Nabe am Außenrand fest und dann wirds echt schwer sie runter zu bekommen.
Also ich hab das schon hinter mir und eine dicke Schicht Kupferfett am Rand hat das dann in den Bereich der leichten Tätigkeit verschoben...

sorry, natürlich ist es grad anders rum, wenn ich hach rechts lenke, geht das Geräusch weg!
Die Beläge habe ich schon getauscht, habe jetzt Greenstuff montiert, bremst jetzt bedeutend besser,
aber das Geräusch ist immer noch da...

was kann man falsch machen beim Lager montieren? Eigentlich nicht viel, ging auch easy...

Vielleicht ist ja der Achsträger im Eimer wenn es zu einfach ging....

was heißt einfach, eine Handpresse war schon nötig, aber es wäre zumindest mal eine Idee, was es sein könnte, Danke!
Denn das alte Lager fühlte sich noch einwandfrei an, beim vom Hand drehen der Radnabe, kein Spiel, gar nichts...

Habe aber noch einen kompletten Radträger auch mit neuem Lager für rechts, werde diesen mal jetzt mal montieren und
mal sehen, ob dann gut ist, hätte den eigentlich gleich verwenden können, aber der wurde mir als für links verkauft, bis ich
herausgefunden habe, dass es einer für rechts ist, war das neue Lager in dem Radträger mit dem vermuteten defekten Lager,
schon eingepresst...