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Endlich wieder ein Brite. 
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Registriert: So 11. Sep 2016, 12:24
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Beitrag Re: Endlich wieder ein Brite.
Mein Fehler, die Erstzulassung war 10. '98, dann passt es ja.
Danke für die erbaulichen Neuigkeiten :)

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Es gibt keine Probleme, nur Situationen.


Sa 17. Sep 2016, 16:43
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Beitrag Re: Endlich wieder ein Brite.
Mykel hat geschrieben:


Mit einem VVC wird er sicher nicht schlechter, und dafür brauchst du auch keinen anderen Motor, sondern “nur” einen entsprechenden Zylinderkopf, das andere Steuergerät, die VVC Zündspulen und -kabel und natürlich den Motorkabelbaum.



Und was ist mit dem kürzer übersetzten Getriebe? Es ist doch nicht die fehlende Motorleistung, sondern die ewig lange Übersetzung, die den Spaß mit dem mpi mindert :(

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achteckige Grüße


Matthias

MGF (120 PS), brg, EZ 05/96
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Di 20. Sep 2016, 12:56
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Beitrag Re: Endlich wieder ein Brite.
Matthias_S hat geschrieben:
Mykel hat geschrieben:


Mit einem VVC wird er sicher nicht schlechter, und dafür brauchst du auch keinen anderen Motor, sondern “nur” einen entsprechenden Zylinderkopf, das andere Steuergerät, die VVC Zündspulen und -kabel und natürlich den Motorkabelbaum.



Und was ist mit dem kürzer übersetzten Getriebe? Es ist doch nicht die fehlende Motorleistung, sondern die ewig lange Übersetzung, die den Spaß mit dem mpi reduziert :(

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achteckige Grüße


Matthias

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Di 20. Sep 2016, 12:57
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Beitrag Re: Endlich wieder ein Brite.
Ich dachte zwischen MPI und dem VVC wäre nur der 5te Gang unterschiedlich (und zwar beim VVC länger übersetzt), oder?

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Beste Grüße,

Christian

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MGF 1.8i VVC MKI ('96) BRG (HAM) - Montag 7. Oktober 1996
MGF 1.8i MPI MKI ('98) BRG (HFF) - Donnerstag 29. Oktober 1998
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Mi 21. Sep 2016, 16:20
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Beitrag Re: Endlich wieder ein Brite.
Hallo Sacha,
ich habe mir auch wieder einen MGF vor 2 Wochen zugelegt. Das Auto ist genial und macht tierisch spass.

Was aber nervt, ist die wahnsinns komplizierte Technik und dass du einfach nicht an das ganze Gedöns drankommst.
Da ist dein Innocenti B 39 aber wesentlich einfacher als ein MGF.
Der hat keine Elektronik und ist noch genialer als .... ist aber kein Cabrio.

Ach ja, ich könnte dir auch einen B39 zum Vollcabrio umbauen !

Gruß
Lothar


Mi 21. Sep 2016, 17:49
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Registriert: So 11. Sep 2016, 12:24
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Beitrag Re: Endlich wieder ein Brite.
cabriodriver hat geschrieben:
Hallo Sacha,

Ach ja, ich könnte dir auch einen B39 zum Vollcabrio umbauen !

Gruß
Lothar


Nö ein Cabrio reicht, aber eine Minisprint-Karosse wäre schnittig :)
Aber nicht aus dem Inno, der ist trotz knappen 100 PS mit einer H-Zulassung versehen, wenn ich noch mehr dran mache werde ich wohl kaum noch auf Verständnis treffen :shock: .

Alles gut zur Zeit,
Sascha

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Mi 21. Sep 2016, 18:41
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Registriert: Do 14. Mai 2009, 15:02
Beiträge: 4924
Beitrag Re: Endlich wieder ein Brite.
cabriodriver hat geschrieben:
Was aber nervt, ist die wahnsinns komplizierte Technik und dass du einfach nicht an das ganze Gedöns drankommst.


du meinst aber jetzt nicht einen MGF oder ??? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
denn den kannst wenigstens noch mit Hausmitteln am laufen halten....


Mi 21. Sep 2016, 19:06
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