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Naja, angenehm leise schon. Aber "Ton"?
Klingt doch eher wie ein Golf Cabrio statt einem britischen Roadster

bei mir übertönt -durch den offenen Lufi- eh dass Ansauggeräusch den sogenannten "Auspuffsound"...

Ich habe zwar keinen offenen Luffi aber mein gut eingefahrener AMT macht schon ein wenig Sound hintenraus, den ich aktuell nicht mehr missen wollen würde.

Hab mir jetzt nen TT MK3 mit Bypass gekauft, ich konnte das Geräusch meines offenen Luftfilters nicht mehr hören.
Jetzt fällt dem TÜV Prüfer sicher nicht auf das ich einen offenen Luftfilter drauf habe.

Richtig so, Lautstärke wird durch mehr Lautstärke übertönt!

Sorry wenn ich mich mal so reinklemme.
Da mein Hosenrohr hinüber ist würde ich gerne gleich auf Edelstahl gehen für mein VVC MK1

Kann es mit folgendem Angebot proleme geben ?

http://www.ebay.de/itm/STAINLESS-STEEL- ... 231327d562

Vielleicht ist die Frage für manch einen trivial, aber dieses E Nummer und KBA gedöns verwirrt mich schon ganz schön und ich möchte nichts verbauen was dann wieder raus muss.

peter

Das ist der Toyosports Kram, nichts besonderes, aber brauchbar. Hab ich bei mir am TF auch dran, ging problemlos, bis auf die Befestigung des Hitzeschutzblechs, aber das Problem stellt sich beim Mk1 ja nicht. Unterm Strich heißt das: Ich bin zufrieden.

Beim Krümmer und Hosenrohr interessiert keine E-Nummer, hier kommt’s nur darauf an, dass alles dicht ist.

Super,
danke. Mir geht es da nicht um bums sondern um Haltbarkeit.
Die Rote Diva darf mit ihren fasst 20 dann auch mal etwas entspannter unterwegs sein

Mal ohne Kommentar...
http://www.ebay.de/itm/Bastuck-57mm-Spo ... 1914034520

Der Bastuck liegt bei allen Händlern, bei denen ich ihn gesehen habe, zwischen 900 und 1000€

Also ich kauf mir doch keinen Bastuck mit EG um 900 Flocken.
Hab einen Daytona von Mike drauf seit knapp 2 Jahren (um die Hälfte des Preises), keine Probleme beim TÜV und der Sound ist mördergut.
Der bleibt drauf bis ich oder die MGINE abkackt.

Manch einer verdoppelt damit den Wert seines Fchens.

Brauch ich nicht, ich verkauf den sowieso nicht mehr...

Ist der östereiche TÜV irgendwie anders geartet? Die "Bassdruck-Anlage" ist hier im Moment regelkonform und somit das einzige edelstahlglänzende Ersatzteil das den Ansprüchen des reglementierenden Systems gerecht wird.
Ich halte das Gesamtsystem (vom Fächerkrümmer bis zur Auspuffblende) von Mike Satur (oder wie der heisst) für grundsolide, muss dann aber vermutlich nachweisen, dass es zu keinem Leistungszuwachs kommt.
Ich habe lustige Sessions mit dem TÜV-Ingenieuer bezüglich meines 74' Innocenti erlebt, wildert der MGF eventuell auch schon in dieser "Grauzone"?
Verdient hätten wir es

Enthusiastische Grüße,
Sascha

Der Bastuck ist wohl der letzte seiner Art... Aber was soll's. Sound geht auch ohne TÜV.

Einfach mal Prüfstellen “überprüfen” und dann die richtige aussuchen. Ich verweise diesbezüglich auf meinen Post zwei Seiten vorher.

900 Flocken? Schnäppchen!

Ich guck mal ob ich den hier irgendwie drunter geschraubt bekomme: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 8-223-9224

P.S.
Hab diese Woche frischen TÜV ohne Mängel bekommen.... inklusive TT MK7

Na also, geht doch!
Mein Prüfer der Wahl betreut auch mit Werkstattwagen berühmte Oldtimer-Rallyes in Österreich (Ennstal-Classic, Ebreichsdorf-Classic).
Ich geh nur dort hin:
http://www.huber-kfz.at/

Den hab ich heut in der Bucht gesehen. Interessanter Preis. Kennt den jemand?
Der Verkäufer hat wohl jede Menge Edelstahlgedöns im Angebot.
http://www.ebay.de/itm/1995-2001-EDELST ... 6016.l4276