Ich an Deiner Stelle würde mich mal unters Auto legen und mal schauen von wo das runtertropft und dann hier wieder berichten (Foto machen wäre auch nicht verkehrt). Kann ja alles mögliche sein .

Verabschiedet Euch doch von dem Albtraum der Mayo am Peilstab. Ist kein muss, aber wenn Bumse weiterfährt wird er mit Sicherheit dieses stadium erreichen

So long
Joerg

Das wäre doch auch mal interessant: Die Anatomie eines HGF - Seine Entstehung im Wandel der Zeit, eine Langzeitdokumentation in bunten Bildern! Das könnte ein Kassenschlager werden... Und zu Archivierungs- und Dokumentationszwecken bestimmt sehr lehrreich!

Also er meinte, er hätte nochmal wasser nachgefüllt...und dann den deckel nicht ganz geschlossen..

das wird schwer...mein auto ist tiefer und ich bin breiter
aber ich versuchs mal!
und

Hab ich nachgeschaut...keine flecken, kein nix...ausser Öl!

Dann kümmer Dich mal um`s Kühlsystem. Wenn das in Ordnung wäre, müsste da nix nachgefüllt werden!

Dann bleibt nur noch der Ölverlust offen?!

Versuch mal ein Foto zu machen wo das Öl evtl. austritt.
Vielleicht brauchst Du ja nur eine neue Ölwannendichtung
oder es besteht ein Riß oder Undichtigkeit in dem langen Plastik-Ölstabstutzen, vielleicht rutscht da bei rassanter Fahrt gelegentlich etwas Öl durch.

Morgen soll das Wetter hier ja wieder besser sein....also kein Regen mehr!, dann leg ich mich mal drunter und knipps das mal!

Moin!
Also drunterlegen hat nicht ganz geklappt...
Was ich allerdings sehen und beobachten konnte, war, dass der Kasten vom Ölmessstab total versifft war/ist und das Kühlwasser gestern rumgesponnen ist!
Die temperatur ging im Stand (so bei 1-2Minuten) kurz vor den roten Balken und bei der Fahrt dann direkt wieder zur Mitte!
Ich hab dann als ich nach 30km ankam mal nachgesehen, was es ist, da von hinten ein komischer gestank kam!
Und somit konnte ich sehen, dass das Kühlwasser brodelte!

Dann hab ich nachgesehen woran es liegen könnte!
Der Kaltluftschlauch, der ja vom Motor abgeht, hat sich gelöst und hängt jetzt schief nur noch zur Hälfte dran...Ich denke mal, dass der Motor dann gerade im Stand nur heisse Luft zieht und er deshalb überhitzt??? Und da sollte ich wegen der ZKD vielleicht nochmehr aufpassen oder??

Ohne auf die anderen Sachen einzugehen:

Den Gedanken würde ich gleich wieder verwerfen:
im Hochsommer würden tausende vom MG sofort überhitzen.

NOCHMAL!

Wie gesagt!
Hab heute ne Motorwäsche und Montag nen Termin zum Quickcheck!

Der Kaltluftschlauch für den Luftfilter hat definitiv NICHTS mit der Motor-/Kühlwassertemperatur zu tun!
Folge einfach mal dem Ratschlag, den dir Dirk gegeben hat und checke das Kühlsystem oder lass ews checken. Wie man das entlüftet findest du auf Dieter´s Seite. Es ist nicht normal, dass die Temperatur im Stillstand in den roten Bereich steigt. Läuft dein Frontlüfter? Falls nein: Sicherung/Lüfter prüfen!

Okok!

Dieter's Seite?
Habe nur die Kaufcheckliste gefunden!

Das ist Dieter´s Seite und hier findest du, wie dein Kühlsystem entlüftet wird.

Danke danke!
Habs mir grad ausgedruckt und werde es heute mittag nach der arbeit mal machen!

Moin!
Ganzer Stress wie immer umsonst!

Also der Quick Check hat folgendes ergeben:

Ölfilter defekt!
Kühlwasser zu viel gemischt! (mehr Wasser als Kühlflüssigkeit)
Spurstangenköpfe haben leichtes Spiel (inkl. der Achsvermessung 200€)
und Ansaugschlauch gerissen! (schon erledigt)

Die unzureichende Kühlflüssigkeit wurde ergänzt!
Den Ölfilter lasse ich diese Woche noch wechseln und dann ist gut!

Aber vielen Dank für die schnelle Hilfe!

Gruß
Bumse

Ich will auch nen Danke Button!!

Der ganze Stress war nicht umsonst!
Keines der von Dir beschriebenen Probleme mit dem Kühlerkreislauf hängt mit den erwähnten Ergebnissen des QuickChecks zusammenhängen.
So glaube doch endlich den vielfachen Hinweisen der Boardmitgliedern und (lass) Dein Kühlsystem mit allem was dranhängt prüfen. Springt der Propeller vorne an, Luft im System, Ausgleichsbehälterdeckel usw...Wenn die Kiste kocht hat das einen Grund, den Du besser beseitigst bevor es teuer wird.
Bedenke: Wer nicht hören will muss meistens zahlen
LG

wasti

Ich meinte den Stress mit dem Ölverlust!
Das da was mit dem Kühlsystem nicht stimmt, habe ich noch im Hinterkopf!
Das werde ich Mittwoch beim Ölfilterwechsel noch nachträglich überprüfen lassen!
Im Moment habe ich zwar keine Probleme damit, aber mir brennt das trotzdem auf der Seele!

Trotzdem vielen Dank für die Warnung!