Hallo zusammen,

wird eine defekte Lambda über eine Leuchte angezeigt?

Ich bin noch auf der Ursachensuche bzgl. dem erhöhten Verbrauch ... ca. 10 Liter.

Danke & Gruß
Carsten

Ja, Motorkontrollleuchte



Das ist einfach. Das Pedel im Fahrer Fussraum ganz rechts.

Hth, Franz

Nein, nicht beim 1998-er VVC, der hat keine Motorkontrollleuchte.



Könnte durchaus damit zusammenhängen.

Müsste man halt mal auslesen. User Tawineu vom Stammtisch Rhein-Main-Neckar hat ein Testbook. Hier in der Liste zu finden.

Die Frage war zu dieser Differenzierung nicht exakt genug gestellt.

wahrscheinlicher ist aber der Sensor für die Wassertemperatur

Hi X-Power,

dann würde ich das mal pragmatisch angehen und als erstes den Kühlmitteltempsenor

https://www.kfzteile24.de/artikeldetail ... 2270-10837 (schwarz)
https://www.kfzteile24.de/artikeldetail ... =2270-4332 (braun)

Kriegt man das ohne Kühlmittel ablassen hin?

und danach die Lambda
https://www.kfzteile24.de/artikeldetail ... =1260-0954
https://www.kfzteile24.de/artikeldetail ... =1260-0057

tauschen ...

Wären das die entspr. "richtigen" Teile für meinen 98er VVC (sprich passen auch die Stecker?)?!

lieben Dank für eine Info und Gruß
Carsten

Ja geht so wenn du ihn nicht grad heiß gefahren hast vorher
Alten raus Finger drauf und dann neuen rein und paar Tropfen auffüllen
Bin gerade erst am Wochenende wieder auf Tour gewesen mit 6,3 L Durchschnittsverbrauch
Ein MGF kann so schön sparsam sein

Carsten, natürlich hat Peter Recht, der Kühlmittelsensor kann gut sein, aber nur auf Verdacht was tauschen, ohne vorher ne vernünftige Diagnose zu machen ist doch Blödsinn. So tauscht man sich nen Wolf und schmeißt Kohle raus, und am Ende war es dann der Nockenwellensensor (könnte beim VVC ja auch sein).

Und bei nem 98-er ist es der braune Kühlmittelsensor, MEK100061, und die Lambdasonde mit dem 2 x 2 Stecker, MHK10006. Wenn es die Lambda sein sollte, bereite dich im Geiste schon mal auf ne größere Operation vor, ich hab noch keinen Mk1 Krümmer zwischen gehabt, wo die Sonde das Gewinde beim raushauen nicht komplett mitgenommen hat. Besorge am besten gleich ein passendes Einschweißgewinde, gibt’s z.B. beim Bosch-Dienst.

@Waldi: Der Carsten hat sein Profil vorbildlich ausgefüllt, da steht alles drin.

Habt ihr beim Touren fahren eigentlich auch Spaß oder steht das unter der Schirmherrschaft von Greenpeace, so nach dem Motto “Untertourig und Benzin sparend fahren mit dem Sportwagen”?

Spaß haben wir immer
Allerdings genießen wir und heizen nicht sinnlos durch die Kante

Testbook hin, Testbook her, Bissl gesunden? Verstand und ein Voltmeter oder Ohmmeter reichen bei sonem Hobel auch aus:
Daten siehe http://www.mgfcar.de/sensor und da dann oben den Link zu Toms Seiten beachten. Da steht der Rest.

Jaa, aber wenn’s Testbook nur ne ¾ Stunde weg ist …

... ... wenn er Rentner ist/wäre, hätte er die Zeit schon mal nicht

... duck und weg ...

Dazu müsste ich mir die Mühe machen, dort rein zu schauen. Diese Mühe mache ich mir nicht.

Ein Mausklick ist also Mühe, ooookay.

Und überhaupt, wozu predigen wir dann immer allen Newbies, ihre Fahrzeugdaten usw. da reinzuschreiben, damit schnell geholfen werden kann und man nicht immer alles suchen oder neu tippen muss?

@waldi: Buuuhh...

M> Ein Mausklick ist also Mühe, ooookay.

Er verbraucht Energie, die ich mir danach müselig durch Zuführung von für Ernährung dienlicher Biomasse wieder zuführen muss.

M> Und überhaupt, wozu predigen wir dann immer allen Newbies, ihre Fahrzeugdaten usw. da reinzuschreiben,
M> damit schnell geholfen werden kann und man nicht immer alles suchen oder neu tippen muss?

Um zu spionieren und der Datenvorratsspeicherung eine Kurbelwellenumdrehung voraus zu sein?

D> Buuuhh..

https://goo.gl/yN0rVB