Hallo Forum,
Nach relativ langer, defektfreier Zeit, leidet mein F jetzt an mittelschwerer Inkontinenz. Dank des Wetters der letzten Tage dachte ich bisher immer es wäre nur Regenwasser was abgelaufen ist, aber bei dem heutigen Sonnenschein fand ich die Pfütze doch eher doof. Grob raufgeguckt, siehe da aus dem Kühler dringt vorne Wasser aus. Und ich kann ja so nicht zur Borderlandstour, geschweige denn meine 400km Pendeln jede Woche mit undichtem Kühler :/

Glücklicherweise hab ich im Keller noch den vom Steppi liegen, der sollte ja identisch sein oder?
Zweite Frage, muss die Schürze runter oder geht das indem man lediglich dieses Blech vom Reserverad entfernt?



lg TheResistance

Schürze kann dranbleiben.

Ich hab’s bisher nur mit Schürze ab gemacht, aber nur, weil die in dem Fall auch repariert werden musste. Sollte aber von oben auch gehen.

Wenn du Schlauchklemmen brauchst, melde dich!

So, Kühler ist getauscht, ich lade nachher mal Fotos hoch vom alten, sowas hab ich noch nicht gesehen!:D
Ist jetzt immer noch undicht, vermutlich ist der am unteren Schlauch noch nicht ganz dicht..

An dem Kühler sind ja 2 aufnahmepunkte für die Lüfter dran (Links und Rechts), allerdings nur ein Lüfter verbaut. Ich habe ja jetzt 2, kann ich beide verbauen oder gibt es einen Grund das nicht zu tun (Stehe oft im Stau nach Köln).

lg TheResistance

Alter Kupferkühler eben, wahrscheinlich stehen da nur noch die Rohre und die Lamellen sind alle weg. Normal.

Der 2. Lüfter ist nur nötig, wenn der Wagen Klima hat, der Klimakühler sitzt dann vor dem Wasserkühler.

Wie undicht ist der denn noch?

Jap, so ungefähr sieht der aus!:D

Habe jetzt an den unteren Anschluss eine neue Schlauchschelle gemacht, jetzt scheint er dicht zu sein. Bin ne Runde gefahren sodass das Thermostat aufmacht (Kühler warm) und den dann geparkt, keine Pfütze mehr und nix nass.. Also später nochmal gescheit entlüften, dann sollte es ja getan sein.
Tauschen an sich ging superschnell, alleine hab ich n Stündchen gebraucht, mit Lüfter tauschen etc.

Achso, das kann gut sein mit der Klima, hatte mir gedacht dass ich den im Stau vielleicht etwas kälter bekomme dadurch, bzw das Kaltfahren etwas beschleunigen kann..

lg TheResistance

Mehr Kühlung braucht der nicht.

Wir haben am Samstag bei meinem Steppy die Kopfdichtung neu gemacht und danach einmal warmlaufen lassen. Kühlerlüfter sprang an und ging nach ein paar Minuten auch wieder aus. Das reicht also, um den Kreislauf wieder ausreichend runterzukühlen.

Ein weiterer Lüfter an derselben Sicherung und demselben Relais zieht doppelt soviel Strom und verstärkt das Risiko, dass eins von beiden kaputtgeht, und dann stehst du im Stau ganz ohne Lüfter da.

Seitdem mein Thermostat dauer-offen war weiß ich wie gut der Kühlkreislauf des MGs ist. Die Karre war nicht mehr warm zu bekommen.
Problem ist also nicht der Kühlkreislauf als solches, sondern Probleme/Defekte des selbigen. Wenn der Kreislauf und der Ventilator also ok sind passiert da auch im Hochsommerstau nichts...

Bei eingebauter Klima gibt es noch ne 2te Sicherung, sollten beide gegen 20A ausgetauscht werden!

Bei eingebauter Klima schon, der zweite läuft dann ja auch separat gesteuert. Aber bei ohne Klima müsste man den halt parallel schalten. Eine 1,5 mm² Leitung würde ich aber nicht unbedingt mit 40 Ampère absichern wollen …

Okok, habt mich ja überzeugt!:D
Wenn ich den zweiten noch uraufgeschmissen hätte, hätte ich für den sowieso n extra Kabel + Relais + Sicherung gezogen, aber wenns eh nix bringt hat sich das erledigt.. Braucht noch jemand n lüftermotor?

Bin jetzt meine 10 km nach Hause gefahren, Kühlsystem baut keinen Druck auf, Wasserstand im Ausgleichsbehälter steigt aber. (hab zwischendurch am Kühler entlüftet, keine Bläschen, Heizung war voll auf und heiß) Heißt doch, ist soweit dicht, aber es ist immer noch Luft im System!?

lg TheResistance

Wenn das System keinen Druck aufbaut, hast du irgendwo noch ein Leck.
Sobald da alles dicht ist steigt auch der Druck und das muss auch so sein, da das System ja über 100 C arbeitet und Wasser nunmal nur flüssig ist bei den Temperaturen wenns unter Druck steht.

Leck suchen, flicken ( Schlauchschelle nachziehen ) glücklich sein.

Grüße
Markus.

PS: Wir sind am Samstag mal bei Dir durchgefahren um Hallo zu sagen (Mykel und Ich) sahen aber kein F auf der Straße und sind gleich weiter.

Hm, ich erinnere mich an ein ähnliches Problem an meinem alten e36, Kühlmittelleitung am Block abgeplatzt, nach der Reparatur kein Druck auf dem Kühlsystem, definitiv keine Undichtigkeit. Gefühlt 1224682 mal entlüftet, dann wars auf einmal gut nachdem eine dicke Blase rauskam.. Werde morgen oder übermorgen mal gescheit an den 3-4 Entlüftungspunkten entlüften und dabei auf Lecksuche gehen!:)

Samstag war ich erst Nachmittags unterwegs, manchmal muss ich in ner Nebenstraße parken wenn alles vollgeparkt ist Nächstes mal einfach kurz runterkommen und klingeln!:)

lg TheResistance

Kühlsystem ohne Druck - Wasserstand im Behälter steigt … könnte auch einfach der Deckel sein, der den Druck nicht mehr hält.

Und es war dann auch schon Abend, als wir bei dir vorbeikamen.

Erklärt mir mal wie ich von oben an den Kühler komme. Das Blech sieht bei mir vernietet aus?

Zumindest beim F ist es geschraubt. Würde aber drauf wetten, dass das auch beim TF der Fall ist.

Diese Schrauben sind es (SW 10mm), dazu noch die fünf Kreuzschlitzschrauben vorn (im Bild verdeckt), die die Frontschürze halten.



Sei vor allem bei denen ganz vorne in den Ecken vorsichtig, die gammeln gern fest und das Blech auf der Gegenseite (um die Scheinwerfer) ist nicht sehr widerstandsfähig. Das wickelt man sich dann gern um die Einschweißmutter.

Haubenöffner, Diebstahlschutz usw können dranbleiben.

Kühler kommt erst am Mittwoch aus England hier an... Da die Schraube vorne in einem Endlosgewinde sitzt sifft die Karre wie blöde, ich hab nenn höheren Wasser als Benzinverbrauch... Doofe Ideen wie ich das provisorisch abdichte?
Montagekleb oder Silikon auf die Schraube?

Provisorisch ist doch kacke, grade beim Kühlsystem
Aber wenn ich das Problem hätte, würde ich das vermutlich mit polyesterharz versuchen

Natürlich ist provisorisch Kacke... aber: bis Mittwoch!