Hallo,

gestern beim Reifenwechsel habe ich festgestellt das ich wohl mal die Querstreben unter dem vorderen Subframe tauschen müsste.... nur finde ich im EPC nichts, bin wohl mal wieder zu doof. Kann mir mal einer sagen was für eine Teilenummer die haben?

Die sollten sich ja im Stand mit Rampen tauschen lassen?

Gruß,
Sven

Hallo Sven,

das müssten die brace - front subframe sein, die Nummern 903, hinten in der Tabelle findest Du die VINs von bis.

Findest Du im epc unter:
MG Cars | MGF - MG TF | Axles, Suspension, Drive Shafts, Wheels | Front Suspension | Sub-Frame-Front

Ok... ich hab nur Bilder angeschaut, da sind die Dinger nicht drauf. Das heißt ich bräuchte KGZ000060 und KGZ000070 wenn ich beide Tauschen will?

Achja,... und hat einer ne Ahnung mit was für Schrauben die Dinger drin sitzen? Die sind nämlich "dezent" angerostet...

Kommt auf Deine VIN an.
Ich kann Dir aber nicht sagen, wo der Unterschied bei den Versionen ist.

Ja, nein. Ich meinte Prinzipiel das ich für den kompletten Tausch 2 Teile kaufen muss. VIN ist 4D...

Keiner eine Ahnung zu den Schrauben?

"...ich bräuchte KGZ000060 und KGZ000070 wenn ich beide Tauschen will?"

Schrauben?

Dreh doch mal eine raus, dann siehste was rein muss. Ich denke die alten Schrauben kann man eventl. auch wiederverwenden.

Oder von jeder in Frage kommenden Sorte mal 4 Stück bestellen, die kann man immer mal brauchen, wenn man früher oder später am Hilfsrahmen rumschrauben will oder muss.

Ich hab ja schon bammel das die Abreisen beim öffnen... irgend welche Tipps welche denn in Frage kommen könnten? 12er?

Sven, wenn Schraube *ab*, dann den Rest auch *ab* mit der Flex oder der guten alten Bügelsäge

Das Auto fährt auch ohne die gekreuzigten Rohre zur nächsten Bühne ... machen MGF schon seit 20 Jahren

Ok, wohl auch wahr. Dann besorge ich mal wieder Teile...

Manchmal bin ich ja echt froh nen F zu fahren.
Da is son Tüddelkram alles nicht dran.
Weil merke: Was nicht vorhanden ist, geht auch nicht kaputt!

Merkt man aber schon wenn die dran sind. Is halt nich so schwabbelig um die Kurven rum.

Ach, einfach etwas schneller fahren. Mit dem Adrenalinschub merkt man das dann nicht mehr.

Sieht ja eigtl leicht zum nachrüsten aus

Sagen wir’s mit Radio Eriwan: “Im Prinzip ja”.

Aber wie meistens hat der gute Doktor da einen feinen Artikel zu geschrieben. Auch mal mit Vergleichswerten, was Verwindungssteifheit betrifft.

Interessante zusammenfassung. Ja, dieses VHS-Set kam mir schon unter - wäre ja ein Sparziel, wenn ich

a) keine bedenken hätte was den TÜV betrifft und
b) ich nicht so schon wirklich sehr zufrieden mit der Kleinen wäre...

und c) das Sparziel 'noch'n TF' nicht auch irgendwo rumlungern würde...

Also was keiner weiß macht keinen heiß...
Die halten das als orischinal...

ist ja wahr - aber es hört sich so schön vernünftig an.......

Das sind MG Rover Originalteile, die von der entsprechenden Typgenehmigung abgedeckt sind. Sind halt spätere Verbesserungen desselben Typs (RD). Wo ist das Problem?

Und man muss nicht das Zeug von VHS kaufen, entsprechende Teile aus nem Schlacht-TF tun es auch.