Wenn's so wäre, dann hätte ich schon einen Kühlschrank in den Kofferraum gebaut.

Wie, sind bei euch nur die Steuerbehörden “verhandlungsbereit”?

Plan B war sonst immer, die Freundin im Miniröckchen hinzuschicken …

Da gibt es seit ein paar Jahren auch weibliche Prüfer, und die finden Sachen am Fahrzeug die nicht korrekt funktionieren, da wusste ich noch nicht mal, daß der TF sowas überhaupt hat. Ich sag nur : automatische Leuchtweitenregulierung


Und Ende des Monats muß ich wieder zu diesem Karnevalsverein

Mußt sie halt anbaggern...

… ich stell mir gerade Pascal im Miniröckchen vor.

Pascal, das ist doch nur bei euch in Luxembourg so

Weibliche Prüfer gibt's bei meinem örtlichen TÜV gleich zwei. Die eine wusste nicht, wie sie die Feststellbremse an meinem 107er Benz öffnen sollte, und die andere war von der Fernbedienung beim F überfordert Die beiden sind der SuperGAU. Lieber Pest und Cholera auf einmal.

Jo, das Problem mit der Leuchtweitenregulierung hatte ich beim TÜV auch. Aber konnte den guten Mann davon überzeugen, dass ein Zweisitzer Mittelmotor so etwas nicht braucht.

Bei mir war der Auslöser für die automatische Leuchtweitenregulierung die separate Linsen im TF Scheinwerfer. Das MÜSSEN ja Xenonscheinwerfer sein, denn separate Linsen machen bei anderen Scheinwerfern ja gar keinen Sinn.
Da half kein Argumentieren. Alles wurde abgeblockt. Da ich merkte, dass ich langsam aber sicher die Kontrolle über meine Tonart und Lautstärke verlor, habe ich kurzerhand die Birnen vor den Augen der Prüferin ausgebaut und gesagt dass es wirklich ganz normale Halogenbirnen wären.
Als Antwort kam dann nur von ihr: "Ich kenne das Auto nicht."
Bloß nicht einen Fehler eingestehen. Mario Barth lässt grüßen.

Da hätte ich sie gefragt, wie sie dann dazu kommt, Aussagen über das Auto abzusondern.
Mein Hauptauto hat auch keine separate Leuchtweitenregulierung; da kippt das ganze Auto. Das hat den Vorteil, daß die Federwege unabhängig von der Beladung immer gleich sind.

Was hat denn die dann dort verloren?

Mal ehrlich nicht jeder kann jeden Typ kennen
Allerdings gibt es wenn die Hersteller und Typennummern korrekt sind Hinweise für die Ingenieure.
Aber sie arbeiten halt meist an den Standardtypen und können sich nicht vorstellen was es für Ausnahmen gibt.

War heute auch beim TÜV. Mängelfrei bestanden, trotz Sportluftfilter und co .
Das Gesicht des Prüfers (kurz vorm Rentenalter) war göttlich, als er sich in den TF gesetzt hat und kaum noch rausgekommen ist .
Zur Leuchtweitenregulierung gabs nur die Frage, ob der TF denn sowas habe, als ich den Kopf schüttelte war er schon zufrieden.

Ich habe meine Airbox schon seit Jahren drin. Noch nie beanstanded worden. Aber die finden irgendwie immer eine andere nichtigkeit.Eine Winzigkeit finden die immer ,komisch.

Das steht so in der Jobbeschreibung drin. Nix gefunden -> kein Gehalt.

Ich habe eine amt-Resonanzbox rumliegen, die ich jetzt in den grünen F einbauen will. Allerdings frage ich mich, ob die wirklich viel bringen kann, so, wie sie entworfen ist. Die angesaugte Luftmenge ist sicher deutlich größer, als beim Serienluftfilter, aber mindestens ebenso warm, wenn nicht sogar wärmer, da die Box weit oben im Motorraum sitzt. Überlege deshalb, einen längeren Ansaugschlauch an die Box zu klemmen, um kalte Luft am linken Lufteinlass ansaugen zu können. Hat das schon einmal jemand gemacht und kann berichten?

normal sollte da Schlauch dabei sein um die kalte Luft bis zur Box zu leiten...

Ähhhm, Matthias, fällst du jetzt etwa auch auf den Mythos mit dem Seitenloch rein ?
Da gibts sogar Leute, die da *ne Plastik-Schaufel* dranpappen um da mehr Luft reinzuholen.

Aber: Tipp, guck mal den Motorraum von unten an, schon gesehen das da _alles_ offen ist ?

Aus einer vor Jahrzehnten im WDR gesehenen Serie „Wie behandle ich meinen Chef?“ habe ich mir eine Strategie destilliert, die ich auch bei der §29 HU für erfolgreich halte: man sollte nicht versuchen, ohne Fehler zu sein, weil das den Prüfenden unruhig macht, läßt es doch Zweifel an seiner Funktion aufkeimen. Also irgendeinen minimalen Fehler haben, den er leicht finden, der das Ergebnis aber nicht gefährden kann. Dann hat er seine Überlegenheit demonstrieren können, was ihn milde stimmt und über die wirklichen Kinken hinwegsehen läßt. .