Hallo!

Nächsten Monat ist der TÜV angesagt. Nun habe ich die Resonanzbox abgeklemmt, diese ist aber noch im Motorraum. Sagt der TÜV was wegen den nicht angeschlossenen Luftschläuchen?

Danke

Adrian

Sagen wir mal so....ich würde 100€ auf "der sagt & merkt nix" tippen! Aber sicher kann man sich da nie sein

...sehe ich auch so.

Das sieht doch kein Mensch ... dafür müsste der ja schon fast die Motorabdeckung aufschrauben. Normal machen die doch nichtmal den Kofferraumdeckel auf.

...und testen die Siedetemperatur der Kupplungsflüssigkeit

Ich habe die Verbindung zur Box im Keller liegen und der TüV meinte nur ich sollte mir das mal anschauen von unten würde das aussehen als ob da was fehlt nicht das mein Motor zu warme Luft bekommt

Für die Abgasuntersuchung beim F schon, da muß ich sogar das Gitter rausmachen, damit er die Klemme (Minus?) vom Meßgerät an die Alubrücke machen kann (Dekra).
Bei meinem ist dem das aber trotzdem noch nie aufgefallen. Ich bin mal gespannt beim nächsten TÜV mit der "Simota big carbon airbox" , ob dem das auffällt.

Das macht man normalerweise an der Batterie. Da muss dann zwar auch der Kofferraumdeckel auf, aber nur, um die Fronthaube zu entriegeln. Und das mach ich selbst

Von unten würde man die Öffnung der Box auch sehen. Ich lass es drauf ankommen.

Einen sonnigen Tag noch!

PS.: Gestern stand ich auf einer Abbiegespur kommt von hinten rechts ein MX5 langsam auf der Geradeausspur angerollt, glotz den MG an und lässt den Wagen prompt genau neben mir absaufen. So schnell habe ich noch nie jemanden weiterfahren gesehen.

weiss nicht warum ihr immer so nen Bammel habt vorm Tüv ??

ok meiner meinte auch ich hätte es wohl mit dem Mike Sanders bissl übertrieben... weiss nicht ob er das Fett gerochen oder dran geleckt hat aber recht hatte er mit Mike Sanders

und beim Blick auf meinen Auspuff kam es ganz trocken... der rostet aber... ich zusammengezuckt... Edelstahl rosten... wie jetzt... aber das war wieder nur eine seiner Spitzen die er raus haut....

Was stellt ihr euch alle so an?
Bin heute morgen mit 200Zeller, Janspeed und greentwister, remap, alles nicht eingetragen (geht auch nicht ), über den TÜV ohne Beanstandung. Die AU war besser als mit original Kat.
Auf die nächsten 2Jahre

Gruß Fabian

Ich tippe auf durchfallen - weil das Blinklicht nicht mehr orange genug ist

Bei mir hat er ein Auge zugedrückt weil die Nebelscheinwerfer blenden würden und er nicht in der Lage war sie einzustellen
Ok, ich hatte sie nachdem ich ne neue Frontschürze habe nicht eingestellt
Das zu hoch eingestellte Abblendlicht hat der Prüfer, nachdem ich ihm gezeigt habe wo, eingestellt bekommen.
Bei den Nebelscheinwerfern ist er gescheitert und meinte ich solle in meine Vertragswerkstatt fahren! , klar mach ich, meinte ich
Gruß Fabian

Tja Fabian, warum das wohl so easy geht, obwohl du den "scharfen Hund" erwischt hast, hahahah
Je öfter da ein MG auftaucht umso besser, wenn das ein ganzer Stammtisch tut, noch besser, das ist halt der Vorteil wenn man mit den Leuten spricht und wenn man fachlich an die Sache rangeht, die Nummer ich habe keine Ahnung kann da oft daneben gehen, blöde sind die auch nicht.

Ei Klaus,
wenn ich meine Vertragswerkstatt gehen soll, ist er voll auf der Höhe
Der Verstand nicht, das es MG nicht meht gibt!
Und das ich meine Ersatzteile direkt aus UK hole auch niciht.

Er konnte nicht verstehen warum man ein so tiefes Auto noch tiefer legen kann

Und das DU sie mir empfohlen hast, habe ich ihm auch gesagt

Der Herr Meffert hat dann auch mal kurz vorbei geschaut und Hallo gesagt!


Gruß Fabian

Hi Zusammen,
Und wieder 2 Jahre TÜV ohne alles vorher raus zu schmeißen
Noch schnell die 17" er endlich eingetragen nachdem ich mit dehnen schon 3/4Jahr rumfahre
Ach ja einziger kleiner Mängel: Abgasrohr leicht undicht. weil das Flexrohr deutlich resselt
Damit kann ich leben
Gruß Fabian

Na da bin ich ja gespannt, was die zu meinem Daytona und den verstellbaren unteren Querlenkern hinten sagen.
Ich kauf mir jedenfalls schon ne Tüte Chips...

Hatte vor 4 Wochen ebenfalls 0 Probleme mit der Simota Big Box und original Kasten entfernt.
Hat keine Sau auch nur ansatzweise in die Richtung geschaut...

##Rant mode on##

Ist bei allen Prüforganisationen das gleiche. Der eine feine Herr Ingeniör schmeisst den Wagen durch die Kontrolle wobei sein Kollege den gleichen verkehrsuntauglichen Wagen, ohne, dass eine Reparatur gemacht wurde, mit wehenden Fahnen durchwinkt.
Erinnert mich an diese beiden Fälle aus dem MGCC Anektoden :

- MG ZT-T 260 durchgefallen, weil der Besitzer laut Prüfer den Wagen mit V8 ausgestattet und auf Hinterradantrieb umgebaut hatte ohne die entsprechenden Papiere vorzeigen zu können.
- Vorkriegs MG PB durchgefallen, weil der Wagen keine Scheibenwaschanlage hatte.

Und NEIN, ich habe keine schlechte oder voreingenommene Meinung zu diesen Inkompetenzzentern.

##Rant mode off##

Eng Këscht Béier am Mall kan hëllefen …