War bei mir so, nach geschätzten 3000 km war das dann automatisch weg...

Vermutlich unter Mitnahme der Radhausschalen

Nene, die Reibungshitze hat den Fön ersetzt.

So,
XPower hat mir ein Link geschickt aber ich habe es auch noch auf meiner Platte gefunden, es war das Bulletin M8379BU. Ich hatte mal eine CD mit einigen Bulletin und da war das unter anderem auch drauf. Das dürfte aber eigentlich Deinen MGF nicht mehr betreffen, das waren wohl die ersten MK1 LE Fahrzeuge mit 16"-Reifen aber wer weiß was bei so einem alten Wagen irgendwann mal verbaut wurde.
Ich habe die PDF-Datei trotzdem mal hochgeladen.

Vielen Dank Michael!

Ja, vorne rechts kann man unschwer Schleifspuren an der Kunststoffradhausschale entdecken.
Nichtsdestotrotz lass ich ihn morgen 2cm anheben, vor der langen Fahr am WE komme ich wohl mehr zur Sparvermessung oder gar zum Heißluftföhnen.
Aber vielleicht macht es bei mir auch die Reibungshitze von alleine ...

Die Idee mit den CW wäre natürlich prima.

War heute bei Bartzick in Ennepetal und habe mir ein paar Trophys angeschaut.
Er gab mir als Tip auch noch auf den Weg, meine Reifen vorne (195 auf 16") mit nur 1,7 bar zu fahren. Soll ein völlig anderes Fahrverhalten sein.
Und der Mann hatte recht ... sehr ruhiges Fahrverhalten, auch trotz der gerade mal 320mm Höhe...

Da muss wohl echt ein Heißluftföhn dran

Autsch, ob da der Fön noch reicht? Das sieht ja schon durchgescheuert aus. Und in dem Fall müssten die Radhausschalen neu.

Ich wüsste auch schon, wer mir die liefert. Kostenlos, versteht sich.

Auf die Diskussion bin ich gespannt …

Na, kaufst du jetzt auch Suplex Dosen? Das war sicher ein Thema beim Händler.
@Peter,
einen Unterschied konnte ich echt nicht feststellen, dabei muss man sagen das jeder MG ein Unikat ist und sich jeder anders fährt und anfühlt.

@ Klaus:
das lässt hoffen, dass die Situation beim Trophy doch nicht ganz so hoffnungslos ist, was die hinteren Elemente betrifft ...

Was gibt es eigentlich für Tieferlegungsfedern beim TF?
H&R? Eibach?
Welche sind da zu empfehlen und welche Dämpfer am besten dazu? Ist das Kit von VHS tiefer als original?

Eibach gibt es nur noch gebraucht, günstig sind die H&R, in Verbindung mit Bilstein oder Spax sicher eine gute aber keine optimale Lösung.
Ich fahre gerade das verstellbare GAZ Fahrwerk, bis jetzt die beste Lösung, aber mit TÜV gibts Probleme.
Ich hab mal ein Bild angehangen, hab im Moment kein anderes, ist aber extrem tief und funktioniert noch

Hi Klaus,

sieht ja lustig aus bei Dir im Vorgarten , sind das alles Deine Autos . Gibt es da keine Probleme mit den Nachbarn oder hast Du die auch schon alle mit MG`s versorgt .

Ja, erinnert mich irgendwie an:



gefällt mir aber besser netter 'Vorgarten'!