Hallo zusammen,

da im Forum ja immer nur negatives berichtet wird, hier mein "Negativerlebnis"

Nach nur 15 Jahren ist der MG-F doch dieses Jahr zum erstenmal nach dem Winter mit der eigenen Batterie nicht mehr angesprungen....
Die Batterie ist einfach so kaputt!! Obwohl sie im August letzten Jahres doch noch so einwandfrei funktionierte, kaum zu glauben.
Da wird doch wohl mit einem Kulanzantrag noch was zu machen sein, oder?

Aber wenigstens ein positives Erlebnis habe ich ja dann doch noch:
Nach dem Austausch ist er wie immer auf den ersten Dreh angesrungen und rund gelaufen.
Und beim TÜV, ebenfalls wie immer, jetzt bereits zum 7 mal in Folge "ohne Mängel", beim ersten Anlauf die Plakette bekommen.....

Die Saison kann kommen

Ist aber auch allerhand, dass die Batterie nach so kurzer Zeit hinüber ist....
15 Jahre.... nicht schlecht. Und ich dachte schon, unser Skoda wäre rekordverdächtig mit 9 Jahren...

Normalerweise muss ich alle 5-6 Jahre wechseln.

CONGRATULATIONS

ich benutze einen Impulser der permanent angeschlossen ist. Vor 10 Jahren hat bei mir noch keine Batterie schlapp gemacht.

Schön das es noch MG Fahrer mit Humor gibt .
Grüssli aus der Schweiz .

Mit dem MG kommt halt auch der englische Humor als nicht aufpreispflichtiges Zubehör gleich mit

Falls mein Trophy-Vorbesitzer nicht schon mal die Batterie gewechselt hat, dürfte meine nun 14 Jahre treu ihren Dienst tun
Lade sie im Winter (abgemeldet) so alle 2-3 Wochen mal auf, ansonsten keine besonderen Maßnahmen.

Pah, wenn die Batterie schon nach 15 Jahren defekt ist geht der Hersteller bestimmt bald Pleite...

Udo,
das sollte doch noch in der MG Werksgarantie liegen.
Du musst nur in Deutschland eine offizielle MG Werkstatt aufsuchen.
Ich habe hier einen 14 Jahre alten Keilriemen runter gemacht, verstehe auch nicht warum der schon fertig ist.

Also bitte! Die Batterien haben doch eine lebenslange Garantie, die halten ein Batterieleben lang...hehe

Hi Klaus,

>>Ich habe hier einen 14 Jahre alten Keilriemen runter gemacht, verstehe auch nicht warum der schon fertig ist.<<

Das ist doch kein Keilriemen mehr, dass ist schon eher ein Geil-riemien.
So sah unsrer allerdings auch nach ~ 8 Jahren und damals nur 29TKm aus.
Seit diesem Erlebnis tauschen wir nach ~ 5 Jahren...

Ach ja >Joezapp<, und dass mit der "lebenslangen Garantie, bis sie kaputt ist", ist ja ein total beruhigendes Gefühl.
Jetzt werde ich wohl außer Kulanz auch noch Schmerzensgeld bekommen **freu**

Aus China oder wo?

Ging mir fast genauso mit meinen TF 135: ruck zuck nach 13 Jahren musste ich die Batterie tauschen.

Grüße,

Ortler