Hallo zusammen
Muss mein kleines, grünes Monster langsam für die Saison und den TÜV herrichten.
Bei der Klima unten auf der Beifahrerseite tropft es seit letztem Herbst zum Kasten raus.
Schlauch hab ich damals gecheckt, das ist nicht das Problem. Da ist sonst was undicht. Da kam gut 1l Wasser raus.
Teppiche musste ich rausnehmen und alles trocknen.
Wie heisst die Box eigentlich korrekt? Kann sie im EPC nicht finden. Werde sie wohl tauschen um Ruhe zu haben.

Nächste Baustelle ist die EPAS aber das hab ich im Griff.

Die Abdeckung auf dem Armaturenbrett ist kurz vor der Einwinterung an den zwei Halterungen gebrochen.
War mir dann zu kalt, das noch zu reparieren. Werde da mal versuchen, von unten
dran hin zu kommen, wenn ich sowieso schon wegen der EPAS auf dem Rücken liegend arbeiten muss.
Habt Ihr mir diesbezüglich Arbeits/Vorgehens-Tipps, und gibt´s das Teil noch zu kaufen, falls ich es nicht repariert bekomme?

Danke schonmals im voraus für Euren Input.

Grüsse
Andy

Vielleicht solltest nur mal den Ablauf säubern das es nach draußen und nicht ins Auto läuft ?

Das hat bei meinem Auto sehr gut geholfen. Seitdem ist der Beifahrerfußraum f…trocken.

Danke für die Info. Dies ist jedoch nicht das Problem. Schlauch ist OK, Wasser kommt unten raus. (läuft auf den Boden)
Gleichzeitig tropft es aber auch irgendwo aus dem Kasten auf den Teppich.
Der Ablauf kommt somit nicht wirklich zum Zug. Das Wasser läuft vorher irgendwo aus dem Gehäuse auf den
Teppich.
Deshalb möchte ich gerne eine neue Box.

Grüsse
Andy

das komplette teil rund um den verdampfer ???

http://www.mgfcar.de/epc/1014.htm

da kannst glück haben lhd gibts glaube noch für 300€ oder so...
rhd waren glaube ausverkauft.... aber wer braucht schon klima

216 Pfund bei Rimmer, Damen & Kroes haben aber scheinbar auch noch eins liegen:

Danke Euch beiden. Dann werde ich mal schauen, ob ich das Teil auseinander bekomme und reparieren kann, oder
ob ich ein Neues benötige.

Noch irgend jemand eine Idee bezüglich Tachoabdeckung/Deckel?

Grüsse
Andy

Was hast denn mit deinem Deckel ?
Vorn von den Dübeln wo der Tacho festgeschraubt wird gerissen ? Oder hinten die Halter ab ?

Hallo Andy,

schau mal: http://mgboard.de/viewtopic.php?f=2&t=10328&p=82934&hilit=sikaflex#p82934

Gruss, Alex.

Ja, die drei Halter vorne bei der WS-Scheibe sind ab. Vorne hält das Ding noch perfekt.
Nachdem ich mir den Link angesehen hatte, kam mir nur ein Gedanke: "Mann was für eine Scheisskonstruktion!"

Ich will nun aber nicht das ganze Armaturenbrett ausbauen. Erstens keine Lust, zweitens keine Zeit.
Was bleibt?
Erstmal ganze Haube weg. Dann Tacho & Gedöns ausbauen. Als nächstes Haube drauf und von Innen (also Steuerradseitig) mit SIKAFLEX zu Werke gehen. Aber wie bekomme ich hinterher dann den Tacho wieder rein???
Alternativ könnte ich die gebrochenen Halter sauber an der Haube ankleben, und dann in der Gegend der Gebrochenen Halter irgendwie ein paar starke Magnete anbringen. (Gegenstücke an der Haube)
Dann die Haube dort einfach auf die Magnete "einschnappen" lassen.
.... hab irgendwie noch keinen wirklichen Plan ....

Grüsse
Andy

Den Tacho kannst du doch einfach ausbauen, sogar mit montiertem Lenkrad. Kein Problem, hab ich schon ein paar Mal gemacht, zum Birnchentausch oder um den Meilentacho zu tauschen. Einfach die 4 Schrauben vom Rahmen rausdrehen und den Rahmen abnehmen (an die Kabel der Spiegelverstellung und des Dimmers denken), dann ist der Tachoblock nur noch mit 4 weiteren Schrauben fest. Alle Kabel abnehmen, ne Welle hast du ja nicht, und dann kriegt du den raus. Das ist 15 Minuten Sache. Dann kommst du von innen an die Haube ran und kannst kleben.

Magneten find ich so geil
Schau dir nicht nur die Bilder in dem Link an sondern lies einfach mal was da geschrieben steht
Musst da echt keine Wissenschaft draus machen....

@Mykel:
Supi. Gottseidank geht's wenigstens so!

@Xpower:
Genau. Magnete sind top, wenn man sie richtig montiert bekommt und sie somit halten. Hab schon einige
Projekte (nicht im KFZ Bereich) mit Magneten umgesetzt. Funktioniert meist dauerhaft.
Ich hab den Fred auch druchgelesen. Die Idee mit den Magneten hab ich von einem der Australier. Der hat das
glaube ich so gemacht. Fand ich voll innovativ!

OK, jetzt brauch ich bis Ende März noch eine Portion Zeit, dann kann's los gehen. Werkzeug liegt bereit.
Ach ja ... Sikaflex muss ich noch einkauffen. Evtl. lassen sich damit ja auch die Magnete dauerhaft irgendwie verkleben. Ansonsten werde ich's einfach mal nur mit dem Kleber versuchen. Mal schauen, wie meine Laune am
Tag-X sein wird ...

Vielen Dank für Eure Hilfe. Ich schreib dann hier wieder in den Fred, wenn ich die OPs durch hab.

Grüsse
Andy

Andy - mit Sikaflex kannst Du dauerhaft dein Auto an die Garangendecke kleben - das Zeug hält wie die Pest

Gruss, Gallex.

Hab eben mal nach Sikaflex gesucht. Gibt gefühlte tausend Varianten. Welches habt Ihr genommen?
https://che.sika.com/de/solutions_produ ... aflex.html

???

Grüsse
Andy

552 tät ich sagen.

für kleine sachen lohnt sich eigentlich auch der elch

http://www.ebay.de/itm/Elch-80ml-100g-E ... SwMmBVzcod

Vielen Dank!

Sodele, ich hab's getan. EPAS ist neu justiert.
Hab das ganze Lenk-Gedöns drin gelassen und von unten her "operiert". OK, der Sitz musste raus. Bin ja auch kein
Pygmähe.
War aber schon irgendwie eine Frickelei. Sich unter das Armaturenbrett zu legen ging ja noch. Hatte aber jedes Mal
angst, dass ich da nichtmehr rauskomme... Das Steuerrad abzumontieren wäre wohl eine gute Sache gewesen...
Schlussendlich hat's dann aber doch noch geklappt. Der Sensor ist nun zwischen 0.1 und 0.3 mV genau eingestellt.
Fährt sich soweit tipp-topp.
Jetzt hab ich die Tachohaube noch vor mir. Da hatte ich erstmal probleme, SIKAFLEX 552 AT zu organisieren.
Mittlerweile hab ich eine Kartusche bestellen können. Hoffe, dass diese bis nächsten Donnerstag noch ankommt.

Grüsse
Andy

Sikaflex 221 hätte es auch getan oder die kleine Tube Elch
Aber wer hat der kann