Hab' das hier gerade gefunden und möchte euch das nicht vorenthalten... Fiesta-Front. wtf?

https://www.gumtree.com/p/mg/mgf-lambo- ... 1156481307

Ah, gute Ford Teile! Gefällt!

Muahahaha, Dagenham halt, was will man erwarten.

Außerdem ist da ja auch passender Weise das Ford Motorenwerk, früher auch noch eins von deren Presswerken, also dürfte klar sein, wie der Knabe an die Teile “gekommen” ist.

Ich muss aber zugeben, dass das von der technischen Umsetzung gar nicht mal so schlecht gemacht scheint. Die Farbkombi ist zwar gruselig, aber was neues in der Art würde man sich natürlich von MG Motor auch mal wünschen.

Wenn schon optisch Ford, dann bitte auch unterm Blech:
am besten gleich einen Duratec 2,5 20V (RS500) 350 PS, 5 Zylinder in die Büchse.
Klingt gut, macht ordentlich Qualm beim Beschleunigen durch Gummiabrieb auf der Straße und dann sieht das Ding nicht nur wie ne Knallbüchse aus, es fährt auch so

Der Volvo Motor würde ich da wirklich nicht reinsetzen (zu schwer). Eher einen der neueren Ecoboost 1.6er. Mit 182 oder mit Tuning ~ 200 PS.

Das da noch keiner mit Elektro alias Tesla oder co herumfährt wundert mich schon...

Doch doch, Sepp, einige.

http://www.evalbum.com/3250

https://www.youtube.com/watch?v=O2EuN2PmDwE

und an der FH Landshut gab es auch mal ein Projekt.

MG Rover hatte kurz vor dem Crash auch mal eine Hybridentwicklung unterstützt.

Von hinten sieht derganz gut aus:-) bis au den spoiler
Farbe kombination toll

...meines Wissens hat das ja gut begonnen:
http://www.lightningcarcompany.co.uk/Li ... /home.html
...und dann war da noch das da:
https://de.wikipedia.org/wiki/Tesla_Motors
Den Roadster (das erste Modell von Tesla) hab ich selbst erlebt auf Jersey. Lotus dachte ich mir. Aber amerikanisch.
Eine echte Alternative zu den Benzinfressern wär ein echt englisches Sportcabrio im Stile von MG/Lotus/Triumph/Healey/Morgan/wasweißich mit Elektroantrieb.
...und dann bin ich aus dem Bett gefallen.

außen weiß/blau, innen Sitze schwarz mit silbernem Rahmen, Armaturenbrett, Türverkleidungen und Tunnel in WALNUT (schüttel !) mit blau abgesetzten Instrumentenhauben???

Bisschen bunt, oder? Vor allem das Walnut geht gar nicht, aber auch schwarz und blau ist grenzwertig, “black and blue” eben.

Bisschen bunt vielleicht, aber interessant und offensichtlich sauber gemacht. Nur hätte ich natürlich eine Mercedes-Front genommen

Doch, mir gefällt's, und ich bewundere die handwerkliche Leistung.

guter Gedanke
an welchem F schrauben wir demnächst, amaranth oder BRG ?

...und welche Front ?
R171, W169 oder doch Actros ?

Ich hatte mal für einen Monat einen "Hauptsache TÜV und billig, der wird schon mindestens ein Jahr fahren"-Fiesta... ok, war 'ne doofe Idee und mag sein, dass ich der Marke daher unrecht tue... aber ich würde jetzt nicht mal mehr einen Ford-Zigarettenanzünder in mein Auto bauen

Was war das für ein Fiesta?

Du tust der Marke meiner Meinung nach unrecht. Ich fahre seit nunmehr 13 Jahren 1.6er Fords (Escort/Focus) und bin nie durch Defekte liegen geblieben. Ford ist wie jeder andere Autohersteller auch. Kannst Pech und Glück haben. Auf meinen Focus lasse ich nichts kommen. Die Kiste is cool. Gut, wer das Ding als Diesel oder ST170 fährt kann ne andere Meinung haben.

Nur bei Ford kostet der Name nicht soviel Aufpreis wie bei den deutschen Herstellern.

ich dachte immer ford rosten nur schlimmer als rover aber das sogar die zigarettenanzünder so schlimm sein sollen ?

Keine von allen, C 111 , wenn schon dann die

@ Andreas TF160: Ich bin für Actros. Nach der Retro Classics fangen wir mit dem Umbau an. Aber Du besorgst die Teile

@ Thorsten_EF: C111 ginge natürlich auch. Aber da sind die Teile so teuer. Selbst für mich

@all: Wenn sich hier die Ford-Fahrer outen: Ich hatte auch mal einen. Einen maisgelben Hundeknochen-Escort Baujahr 1971 mit Automatikgetriebe und 60 PS. War mein zweites Winterauto. Die Beschleunigung lässt sich mit dem Begriff infernal nur unzureichend beschreiben War mein erster und letzter Ford

2002 war ich in Südengland mit einem rechtsgesteuerten Ford K unterwegs, berauschend bescheuert. Das Fahren.
Vom Ford Fiesta meiner Lebensgefährtin gar nicht zu reden. Das ist allerdings schon 14 Jahre her, jetzt hat sie endlich das Auto, das hier als MGINE herumgeistert.

@Matthias:
Grins
Ich habe ja gerade Danis Passat, in den B6 passt ja ordentlich was rein
Soll ich nur die Front mitbringen oder auch nen kompletten Antriebsstrang ?
Da fahre ich mal nachts in Köngen/Wendlingen vorbei
Leider stand da noch nie ein Actros in amaranth.

@all:
ich hatte auch zwei Fords, den ersten und den letzten.
es war ein Escort MKII, der Nachfolger vom Knochenescort.
Geniale Technik
Kupplungswechsel -> Getriebe konnten wir noch nach unten reißen, dann war es endlich ab.
Getriebe wieder ansetzen: no way, ging nicht, Nachfrage bei Tankstelle mit Werkstatt: "Jungs, nie wieder Ford, ich habe beim Kupplungswechsel am Escort 2 Leute von der Schwabengarage holen müssen, also nieeeee wieder"
Schwabengarage - Ersatzteilausgabe: fettes Grinsen - "ihr müsst schauen wo das Getriebe im Tunnel klemmt, Tunnel dort 4 cm in den Innenraum klopfen, dann passt es sofort."
Nachfrage, ob er uns verars..en will.
Antwort: "diese Frage hat er schon erwartet, aber sie machen es genauso, sonst muss man die Motorlager lösen und den Motor komplett kippen".
... und das hat dann auch sehr gut funktioniert.
da kann man sich nach über 30 Jahren immer noch an den Kopf langen

generell galt damals: mit den Ford fort, mit den Zug zurück
Zum Glück hatte Conny einen Käfer ( auch maisgelb ), und ihr Käfer lief, und lief, und lief...

...und wenn jemand meint, heute wäre es besser:
vor ca. 5 Jahren hatte ich einen neuen Fiesta als Mietwagen.
Fahrwerk war eine Katastrophe, sonst erinnerte mich das Auto eher an Golf 2 oder Clio der 90ziger,
nach 2 Tagen habe ich die Karre gegen etwas ordentliches getauscht, einen Smart

eins muss ich zugeben, in GB hatten wir einen Focus als Mietwagen, war gar nicht mal so schlecht,
etwa Golf-III oder Golf-IV-Niveau.
Für mich gilt weiterhin:
nie wieder Ford.