Hallo freunde
Suche im raum ag /zh /so jemand der sich an einer hydragas pumpe beteiligen würde um sie zu kaufen. Ich würde die hälfte selber übernehmen
Jemand interesse?
Ich komme momentan gar nicht mehr aus der tiefgarage:/)

Hier kriegst du diese Pumpen:

http://www.liquid-levers.com/

Mach doch mal nen Sonntagsausflug Matthias und Pump ihn auf

Sind ja nur rund 200km in eine Richtung Und die schweizer Grenzer wollen dann bestimmt ein Carnet für die Pumpe sehen, während bei der Wiedereinreise nach D die deutschen Zöllner im Tank der Pumpe Schwarzgeld vermuten. Das tue ich mir nicht an. Habe an dieser Grenze schon so viel schlechte Erfahrung gemacht, dass ich, wenn immer möglich, einen Bogen um´s Land der Eidgenossen mache

Hätte jemand sonst eine zu verkaufen? Nicht neu sondern grbraucht

DICKES_FETTES_GRINSEN

das wäre ein teures Aufpumpen.

... wenn dann auch noch auf der Rückfahrt 10 ml Hydragas im der Pumpe fehlen, hast Du ein echtes Problem.
kein Stempel, Ärger mit Hermes-Versicherung,...

Für den Stempel musst Du dann die Pumpe hier beim Zoll vorführen.
Der Zoll am Stuttgarter Hafen ist da locker, die kennen den Sch... schon seit Jahren...

@ivo80:
da ist es viel günstiger ein paar Bretter vom Baumarkt zu holen und passend drunterlegen,
damit Du über die Kante kommst. Bist ja nicht der Erste mit dem Problem,
auch Doppelgaragen-Parker stehen gerne mal vor der Herausforderung.

Mein trophy steht linksseitig auf de gummis der rräder . Get nicht vorwärtz und auch nicht rückwärtz. Schon probiert. Frage mich ob ich das system ohne pumpe evakuiren kann. Eine pumpe nur zum auffühlen kann ich ausleien. Aber weiss jemand ob das get evakuiren ohne pumpe. Einfach den rest der flüssigkeit rauslassen bei den ventilen bis der wagen auf den boden liegt. Get das. Bi für jede hilfe dankar

Ähm, du meinst die Reifen auf der Felge sitzen im Radkasten auf? Oder meinst du das der Gummianschlag auf den oberen Querlenker aufsitzt?

Irgendwie habe ich leichte Probleme deine Sachen zu verstehen. Ich habe gerade gegoogelt... in der Schweiz müsste imho die deutsche Rechtschreibung gelten... Oder liege ich da falsch?

Kannst du ggf. Bilder von dem Zustand des Autos machen?

ivo80 schreibt doch im Dialekt

ich stimme aber zu, es ist unklar wo und wie der Wagen links abgesackt ist.

Bilder oder bessere Beschreibung wären hilfreich.

Unser hochdeutsch hört sich anders an:)-
Also beifahrer ist normal hoch. Fahresseite krieg ich nicht mal die flache hand auf reifenprofil untrrhalb des korflügels. Hinten daselbe. Ein teil der reifen wird sogar vom kotflügel rand verdeckt. Ich behaupte jetz ohne es gemessen zu haben da die fahrerseite mind. 5 cm tiefer ist.
Hatte mal vorne im kofferaum alles rausgenommen zu mal die ventile anzuschauen ob da irgendwelches grüne zeug ist, aber nichts da. Alles trocken. Das auto kann ich gar nicht nach vorne oder hinten bewegen. Es streift füerchterlich
Letzten august wurde wurde der wagen gepumpt. Aber ohne evakuieren
An der vorderen dose sieht alles trocken aus
Vileicht hilft euch das weiter. Habe angst das irgendwo die obere kammer sich verabschiedet hat.
Heute abend folgen bilder
Danke füer die feedbacks

pump doch einfach erstmal was nach das du zu ner werkstatt fahren kannst...
dann kannst ja immer nochmal leer ziehen lassen und richtig befüllen

Schaue nacher ob der trophy auf den reifen liegt oder schom auf den gummipuffer
Hatt jemand eine idee wiw ich evakuiren kann ohne pumpe. ? Wenn ich die ganze flüssigkeit raus bekomme aus den ventilen habe ich doch unterdruck? Ich stell mir da so vor. Wagen auf die bühne. Ventile aus aufschrauben und dann wagen runtelassen bis auf die puffer. Nacher ventile zuschrauben. Somit habe ich dann unterdruck. ? Ode liege ich falsch? Wenn die ventilw dann zugedreht sind und ich den wagen anhebe sollte das vakuum sogar noch stärker sein. Liege ich da faltsch? Wäre um jede antwort dankbar

Also leute. Nacv genauem messen liegt der wagen 3.5cm tiefer fahrerseite als beifahrer seite. Optosch gesehen hängt das hintere rad sogar no was tiefer. Rollbar ist der wagen. Das heisst au den gummipuffer liegt er no nicht. Aber mein finger passt nicht mehr zwischen radhaus und und reifen. Ich vermute ein schleichender verlust. Leie mir mal die pumpe aus und geh dann mal auf die bühne zur kontrolle fahrerseite keine federwirkung mehr. Könnte voleicht auch ein leck im schlauchsystem vorliegen. ? Hatte das jemand schon? Sicherlich ist hinten fahrerseite noch tiefer als vorne. Werde mir dann das genauer anschauen
Nelde mich wenn ich weiss wo der fehler liegt durch dass das er nicht suf de puffer liegt glaube ich nicht das da ein grösseres problem vorliegt. Ihr hört von mir
Grüsse aus der schweiz

Hab ich dann Vacuum?
So ein Quatsch,
laß es sein, hör auf Xpower und pump soweit auf,dass du fahren kannst und dann
in die Werkstatt oder zu jemanden, der sich damit auch wirklich Ahnung hat.
Du hast null Plan!!

Ich meine das wenn der wagen auf de bühne steht sind doch die räder voll ausgefedert. Dann haben wir doch untersddruck. Oder liege ich falltsch?

Besorge Dir eine zur Hydragaspumpe umgestrickte Fettpresse und pumpe dein Auto auf. Solche Pumpen gibt es für kleines Geld bei eBay. Wenn die Kiste dann wieder hoch kommt, ist's für's Erste gut und du kannst zur Fehlersuche in die Werkstatt fahren. Wenn nicht, hast du zumindest nicht allzu viel Geld investiert, um rauszufinden, dass das Problem schwerwiegender ist. Ich tippe aber drauf, dass dein Auto durch simples Aufpumpen wieder hochkommt. Und auf die Hebebühne musst du nicht, um Flüssigkeit ins System zu drücken. Im Gegenteil: Dein Auto muss dabei auf den Rädern stehen. Sonst kannst du die Fahrwerkshöhe nicht einstellen.

Wo soll da Unterdruck herkommen ? Dazu müsste eine feste Verbindung zwischen Achsen und Hydraei vorhanden sein
Aber das Ei liegt ja nur auf der Achse auf und wenn die Räder entlastet sind hängen die Räder runter und der Druck in beiden Eiern passt sich durch die Entlastung an aber Unterdruck wird da keiner erzeugt.

Dazu müssten die Achsen an den Eiern ziehen können.

Wenn ich es richtig verstanden habe, entsteht selbst in einem normalen Stoßdämpfer, der ja mit der Aufhängung und dem Rahmen fest verschraubt ist, bei Entlastung des zugehörigen Rades kein Unterdruck, weil der Druck in ihm so hoch ist, daß er sich selbst dann nicht so weit sehr ausdehnen kann, daß der Druck auf Normalwerte absinkt.

Bei ivo80s Beiträgen habe ich auch Schwierigkeiten mit dem Verständnis. Könnte es rätoromanisch sein?

Schau dir mal bitte den Aufbau eines Stoßdämpfers an - der hat mit einem Hydroei so ganz und garnichts gemeinsam
Dort wird Öl durch verschiedene Ventile gepresst je nachdem ob er ein oder ausfedert und falls die Frage mit dem Gasdruckstoßdämpfer kommt - bitte auch mal bei Wiki schauen bevor ist alles aufschreiben muss