Hier fehlt nach wie vor ein "DANKE-Button"!
Ich hab damals 400,-€uronen gelatzt. War nicht der Grund meiner Pleite.

@Mykel: du, oder?

"Ja, alles Edelstahl. Eine ABE oder ein Teilegutachten hat keiner von denen. Hat bei meinen Autos aber noch bei keiner HU jemanden interessiert. "

Der Bastuck hat aber doch mit seiner netten Nummer den Vorteil, dem TÜV nicht im Wege zu stehen?!? Or am I on the wood-way?

Na ich glaube, zu dem Thema werde ich mal die Werkstatt meines Vertrauens interviewen - dort lasse ich auch immer meinen TÜV machen. Die sollten eigentlich wissen wie es (zwecks TÜV) so aussieht.
Ich muss zugeben daß ich bei dem Thema schon ein bisschen Blut geleckt habe. Hab auf youtube mgf mit mk7 oder auch Larini gesehen/gehört und das klingt ja schon ziemlich geil!!!

@Christian: Das war meine Antwort auf TCCs Frage, welche Endtöpfe außer dem Bastuck noch zugelassen sind.

Wenn du noch einen findest, und dir der Sound gefällt, dann ist das ne sichere Wahl. Ansonsten braucht’s halt ’nen kreativen Prüfer.

ah - ok - missunderstanding then...

Wie macht sich ein originaler TF Endtopf mit Klappe am F MPI? Habe letztes Jahr einen günstig erworben. Muss ihn noch restaurieren und einbauen.

kommt drauf an welches mems du drin hast.... sonst brauchst da ja noch nen 90grad winkel
ansonsten ist es ja bis auf die klappe und die endrohre der selbe spass

Den Bogen hab ich natürlich auch. Klappe wird nicht angesteuert. Also keine Änderung zum original? Immerhin gefallen mir die Endrohre besser

Milltek drunter mit Bogen.

200 e investiert und das Ding klingt
Wie es es verdient.

Hallo,

an meinem VVC war bei Kauf ein AMT mit NR dran und ABE.
Da ich den im Sept gekauft habe und der Wagen 1 Jahr stand musste natürlich der Tüv neu.

Wollte den Auspuff eintragen lassen da meinte der Prüfer das bräuchte ich nicht da ja eine ABE vorliegt.

Der Sound ist Hammer.
Zwar sehr laut aber schön dumpf und beim Berg runter rollen ein lautes Blubbern
Und ab 4000 U/min wird der sehr Kernig.

Das die ABE seit 2009 nur noch für das Gesäß ist hat sich halt bei den Prüfern noch nicht rumgesprochen

stephans, komm einfach mal bei uns vorbei, wir dürften in Deutschland den größten Bestand an Sportauspuffen haben.
Es gibt noch andere Anlagen mit TÜV leider auch nur noch gebraucht zu kriegen.
Peter B., wenn wir den gleichen Leistungstest der Sportauspuffanlagen meinen, dann hat der Phoenix mir De-Kat die Nase ganz weit vorne gehabt.
Nicht alle Milltek/BN Pipes (das ist Baugleich, ich hatte 2 offen) schreien

Wenn den TÜV Prüfern sogar Endtöpfe ohne ABE nicht so recht interessieren wie mykel gesagt hat, dann werden sie bei einer vorliegenden ABE sicher nicht nachfragen ob die noch gültig ist.
Sollte man dennoch mal an einen solchen Prüfer geraten, dann muss man eben zu einer anderen Niederlassung fahren.

Hatte nicht auch mal jemand gesagt, dass BN-Pipes ab einer gewissen Abnahmemenge noch ein paar Endtöpfe produzieren würde?

Hallo zusammen,

da die "alten" Anlagen nur noch schwer zu bekommen sind, stellt sich die Frage nach einer Alternative.

Wer kennt diese Anlagen von Fox und kann mir dazu etwas sagen, insbesondere zum Klang- uund Soundverhalten
sowie zu Verarbeitung und Haltbarkeit.... und ja ich weiss das sie ohne ABE / Gutachten sind.....

https://www.sportauspuff-store.de/mg/

Danke & Gruß
Harry

Gude!
Fox habe ich jetzt persönlich noch nicht live gehört, aber hast du schon mal auf youtube danach gesucht? Da gibt es ja diverse Auspuff-Soundtests.
Meine Favoriten wären entweder TT Mk7, Mike Satur Daytona oder der Phoenix. Von Lotus gibt es auch richtig gut klingende, da weiß ich aber nicht, ob die auch passen.

Ich würde jedenfalls jederzeit wieder den Daytona nehmen, den kann ich nur empfehlen. Hatte vorher Milltek, da ist der Daytona für meinen Geschmack schon deutlich besser
Gut verarbeitet ist er auch, passte ohne Korrekturen und problemlos an meinen F, preislich ist er auch im Bereich des Fox.

Die Haltehaken sind in jedem Fall anders herum, müßten 180° verdreht geschweißt werden. Endrohre *mittig* find ich halt nicht so schön, weils IMO drangebastelt aussieht. (Ausschnitte in Heckschürze an der falschen Stelle)

Wobei so'n echter Lotus-Tuner bestimmt für entsprechendes Geld was für MGF *bereitstellen* kann, incl. Eintragung
(Mein Milltek am alten grünen MGF hatte damals den Ablauf samt Eintragung hinter sich)

Hallo Klaus,
lieben Dank - hab den Beitrag gerade erst gelesen. Ich hatte meinen Werkstattmeister mal darauf angesprochen und er meinte das sollte kein Problem sein und er wollte mir mal zeigen was er so hätte. Irgendwie hat es wohl verpeilt und ich hatte das Thema wegen andere Dinge wieder etwas ans den Augen verloren, aber ich werde ihn nochmal darauf ansprechen/erinnern!
Dort lasse ich auch immer den TÜV machen und er könnte das irgendwie drehen daß der TÜV da keine Probleme macht. Das wäre für mich zumindest schon einmal ein Argument - Muss dem nochmal auf die Füße steigen

Zum Fox: beim MGF kenn ich die auch nicht, aber für meinen Daily Drive (406 Coupe 3.0 V6) hab ich mir da einen geholt - und der macht einen schönen sonoren Sound ohne zu aufdringlich zu sein. Die Qualität der Verarbeitung und Passgenauigkeit ist für den 406 auf jeden Fall sehr gut!

Und Dank Deinem TT Mk7 hab ich jetzt nur noch Sonne und Meer...
Die Vorfreude ist groß "Green Lilly" wieder auf die Straße zu bringen. Auch wenn's wohl erst irgendwann nächstes Jahr wird.

ich mag den angenehme leisen Ton des Orischalldämpfers sehr, daher bin ich noch nie auf die Idee gekommen,
nach was anderem Ausschau zu halten, der Topf ist ja auch erst 18 Jahre alt, also warum denn schon wechseln?