Moin aus dem hohen Norden,

nun habe ich die frohe Botschaft der Werkstatt bekommen...Kein Motorschaden, kein Zylinderkopfproblem, stattdessen wurde festgestellt, dass eine Sicherung für die Motorsteuerung (heisst das so?) ausgelöst hat und der Wagen deshalb nicht mehr startete. Sicherung (15 A) wurde ausgetauscht (Kasten unter dem Lenkrad), ich freu mir ein Loch ins Knie, will den Wagen abholen, stecke den Schlüssel in die Zündung und....Nada! Wagen springt nicht an. Der Monteur tauscht die Sicherung wieder aus, Wagen springt an, ich fahre los und komme mal eben 1 km weit, als der Kleine wieder ganz langsam wird und nicht mehr will....Okay, also wieder abschleppen...

Die Werkstatt hat das Problem, dass sie keine Schaltpläne hat, mir droht also eine formidable Rechnung im schlimmsten Fall, die droht mir aber auch, wenn ich meinen Wagen erst einmal von Sylt (wo ich lebe) aufs Festland schleppen lassen muss, denn so kann ich auf keinesfalls mit dem Autozug übersetzen, weil ich den MG möglicherweise gar nicht mehr vom Zug bekomme, sofern ich ihn überhaupt bis dort hin kriege....

Hat jemand eine Idee, wo es solche Schaltpläne gibt? Oder hat jemand vielleicht gerade einen Tipp? Die Werkstatt habe ich erstmal gebremst, weil die mir gleich sagten, dass sie jetzt eben einfach drauf los suchen müssen.....

Vielen Dank vorab und herzliche Grüße

Marion

WOW!!!! DANKE!!!


Marion

Obwohl ich nicht all zu zuversichtlich bin, dass das klappt...

Das wirft die Frage auf: Weshalb nicht?

Grüße!

Marion

Mangelnde Kenntnisse betreffend MG...

Hm. Auf die Gefahr hin mich als megadämlich zu outen...Aber verhält es sich nicht so, dass man aufgrund der Schaltpläne ermitteln kann, mit was die betreffende Sicherung "verbunden" ist? Demzufolge sollte man dann doch schon mal den/die "Übeltäter" eingrenzen können? Der Monteur murmelte irgendwas von Masseproblem...Was auch immer das ist....

Grüße!

Marion

Doch, das kann man. Nur: Falls das Steuergerät der Übeltäter ist, brauchst du ein anderes (neues). Das kann dann zwar eingebaut werden, wird aber nicht funktionieren, weil man das mit einem Testbook quasi auf dein Auto programmieren muss. Wenn die Werkstatt kein Testbook hat, habt ihr ein Problem. Aber vielleicht ist ja nur ein Kabel durchgescheuert und fabriziert einen Masseschluss (das ist wohl das, was der Mechaniker meinte).

Genau das sagt die Werkstatt auch gerade.

Zum Glück gibt's die ADAC-Plus-Mitgliedschaft - die schleppen den Wagen aufs Festland in die nächste Fachwerkstatt....

Nochmals Danke & Herzliche Grüße!

Marion

Und die von der Fachwerkstatt sagen Dir dann auch, ob es noch lohnt das Profil hier aus zu füllen!
Drück die Daumen!