Hallo Leute,

habe mir vor einiger Zeit endlich das richtige Auto gekauft. Einen MG F von 1997.
123000 km auf der Uhr, 1.8er mit 120 PS... Der Vorbesitzer hat allerhand Kleinigkeiten verändert: Sportauspuff (MVR), Sportluftfilter, Tieferlegung, 16" Alu's und diversen Kleinkrams...
Da ich vorher eher Pech mit meinen Auto's hatte (1.: Opel Astra F Caravan, 2.: BMW 316i E36), bin ich recht glücklich, dass ich mit meinem schon fast 4 Monate unterwegs bin, ohne was großartiges kaputt gehabt zu haben (außer die Motoraufhängung; wurde in Werkstatt repariert: 350€).

Naja... Nun aber zu meinen Problemchen:

Meine Instrumentenbeleuchtung ist leider nicht funktionsfähig... Die Leuchte vom KM-Zähler leuchtet, die Uhr und die Öltemp.-Anzeige leuchten auch, aber der Tacho, sprich Geschwindigkeit, Drehzahl, etc., leuchten nicht. Klarer Fall: Birne defekt (dachte ich)... Jetzt sagte mir der Werkstatt-Dödel, dass man das ganze Modul wechseln müsste, aber eben jenes gibt es nicht mehr zu bestellen... Also wollte er irgendwelche Birnchen reinlöten. Bevor er aber an meinem Baby rumpfuscht, wollte ich lieber von euch mal eine Meinung einholen: Ist das wirklich so ein großer Akt die Birnen zu wechseln? Sind da überhaupt Birnen drin?

Ein weiteres Problem (und das wichtigere) ist mein Motor:
Habe jetzt einige Foren durchsucht, aber bisher konnte mir keiner des Rätsels Lösung nennen. Ab und zu bleibt die Drehzahl bei ca. 1400-1500 Umdrehungen hängen. Erst wenn ich einmal kurz Gas gebe, pendelt er sich meistens anschließend wieder bei den üblichen 800-900 ein... Hab schonmal was gelesen von: "loser Kabelbinder am ECU-Kabelbaum"... Aber ich hab keine Ahnung, was damit gemeint ist

Bitte helft mir...

Danke im voraus

Gruß,

MGF1997

Ich würde auf eine klemmende Drosselklappe tippen, falls du das Plastikmodell eingebaut hast, so fängt das meistens an. Für die Instrumentenbeleuchtung benutzt du am besten die Suche, das wurde, so wie fast alle anderen Themen auch schon mal behandelt. Und bei Dieter findest du bestimmt auch was dazu.

Hallo me_and_my_mg,

danke für die Antwort. Soll ich also einfach die Drosselklappe wechseln? Wieder Plastik oder eine andere? Hab auch schonmal was von Metallklappen aus nem Opel Omega oder ähnliches gelesen

Gruß,

MGF1997

Grüße, die Beleuchtung vom Tacho ist mit wenig Aufwand selber zu wechseln.
Vier Schrauben an der Tachoabdeckung entnehmen und diese entfernen, danach den Tacho selbst auch mit vier Schrauben demontieren.
Die Lenkradhöhenverstellung lösen, das Lenkrad nach unten und den Tacho vorsichtig soweit wie nötig herrausziehen. Oben wird das Tachogehäuse mit zwei Metallbügeln zusammen gehalten, die beiden Schrauben entfernen, und dann die weiße Kunststoffabdeckung abheben. Et Voila, so kommt man an die Birnen.

Und auf LED umgebaut sieht es dann z.B. so aus (Aufnahme bei Tageslicht):


Vergrößern

Hallo ToKno76,

danke für die Antwort! Dann gucke ich mir das ganze mal an... Auf Dieter's page habe ich auch schon was im Ansatz gefunden, danke auch für den Tipp! Bleibt nur noch herauszufinden welche Birnen ich genau brauche... Wir werden sehen...

Danke nochmal...

Gruß,

MGF1997

Ach da fällt mir noch ein, wenn man z.B. bei ebay nach Tachobeleuchtung sucht findet man die hier:

Typ LED B8.3d oder Typ LED B8.5d..., die Fassungen sind unterschiedlich, und bei mir passte eine der Sorten (glaube der Typ LED B8.5d war´s) nicht in die Platine der original Birnchen . Ich habs später eh ganz anders geregelt.

Hat irgendjemand derer die die Beleuchtung nun schon getausch haben eine Info WAS für Birnchen den Tacho nun beleuchten und unter welcher Nummer ich die irgendwo beziehen kann?
Bei mir ist eine der Birchnen tot und ich würde gern in einem Schub wechseln, sprich ausbauen, wechseln einbauen. Ausbauen, checken, bestellen, 1 Woche später wieder einbauen ist doof

Mein Problem bei dem Thema was bisher immer, das ich am Ende die Lichtfarbe nicht getroffen hab, was also vielleicht die richtige Birne oder Schalter, aber eben grüne Farbe oder so

Beim MGF 1998 ist ja alles so in einem weiß/orange und es sieht sehr doof aus wenn da eine Birne ne ganz andere Farbe hat...

@MGF1997

Bei deinem Funktioniert das nur leider so nicht . Da du das Lenkrad nicht nach unten verstellen kannst , wird das ne Frickelei das raus zu bekommen und die Tachowelle tut da noch sein übriges zu .

Thorsten der Tipp kommt spät das Thema ist von 2011

Ich bin noch nicht so Flott mit der Tastatur . Also Hetz mich nich

Medaber hat jetzt alle Bilder und Daten von den Tacholampen inkl. Bildern wo sie verbaut sind.

Für die Beleuchtung des Tachos sind es beim Mk1 Tacho (analoges Zählwerk) 4 Stück.

2x T5 sind oben im Tacho und Leuchten die Tachoscheiben an. Davor sitzt eine gelbe Folie die das Licht gelblich erscheinen lässt.

Das Zählwerk wird von zwei "T6,5 BR" hinterleuchtet die so mit gelben Kappen überzogen sind.

Ab Mk2 bzw. gibt es nur noch 3x T5 Lampen. Die oben wie beim Mk1 und dann noch eine einzelne weiße T5 für den LCD Display.

T5 Lampen immer im "Toshiba V-2" Sockel. Aber den muss man ja nicht tauschen.

Mfg

TCC

yep, Danke.

Das Birnchen (0.49€) wurde fix bestellt und geliefert. Der Tausch der Birne ist ohne großen Zinober machbar, auch ohne Tachoausbau und damit habe ich mein Mäusekino wieder komplett