Gibts dafür nicht solche Wiederstände, die man anstatt dem Airbag ans Kabelende schließt?
Dann glaubt das Airbagmodul der wäre noch dran und alles ist gut.

Ne, du, so schlimm ist's dann doch nicht. Ich bin nur berufsbedingt der Meinung, dass Sicherheitssysteme sinnvoll sind, und dass man sie ohne Not nicht der Optik opfern sollte, denn wir Ingenieure haben uns was dabei gedacht, als wir sie entwickelt haben. Ist sozusagen Berufskrankheit. Aber trotzdem fahre ich nach wie vor mit Begeisterung meine alten MGs, auch den MGC, der weder eine Sicherheitslenksäule noch 2-Kreisbremsen hat, und meine beiden ABS-freien Motorräder.

Mykels Aussage, dass der Beifahrerairbag nichts bringen würde, hat mich aber neugierig gemacht. Werde mal nachforschen, ob wir einen F gecrasht haben. Ich gehe eigentlich davon aus. Falls ja, und wenn ich das darf, werde ich berichten.


Matthias

PS: dass ein Airbag nach 15 Jahren nicht mehr funktioniert, ist übrigens ein Gerücht.

Was sagt eigentlich der TÜV dazu?

Ich kenne fälle, da hat das KFZ keine Plakette bekommen weil ein Aufkleber auf dem Airbag war. Wie ist es dann bei einer Lackierung bzw wenn der entfernt wurde?

Habe jetzt mal mit meinem Kollegen von der Passiven Sicherheit gesprochen. Leider haben wir nie einen F gecrasht. Der Kollege hat aber zumindest nach Augenschein die Aussage bestätigt, dass der Beifahrerairbag beim F eher wenig nützt.

Na so schlecht können die Werte dann aber auch nicht sein , bzw. ganz so Unnütz .

http://www.euroncap.com/tests/mg_tf_2003/149.aspx

Ist zwar ein RHD aber der Airbag sitzt ja eigentlich am gleichen Fleck nur Seitenverkehrt .
Zumindest war der TF seinerzeit ! der einzige Roadster mit 4 Sternen . Und die kommen ja nicht von Ungefähr.

Im Beifahrerbereich alle Werte im grünen oder gelben Bereich, und das sogar ohne BF-Airbag im Testfahrzeug!

Kurze Frage zum Thema BF Airbag. Ich will meinen MGF Airbag gegen einen aus einem TF (2002) tauschen (beige Farbe). Ist das sowohl elektrisch als auch Stecker technisch kompatibel?

Oder kann man die beige Abdeckung von Airbag lösen? Meist ist es leider ein Teil. Könnte ja sein das es bei MG anders ist.

Mfg

TCC

notfalls tauschst halt den Kabelbaum mit
gab mal 99 und 2002 einen wechsel beim Airbag
mit viel Glück hast bei deinem noch einen getrennt liegenden Kabelbaum und da ist das kein Problem mit dem Wechsel

Sind alle gleich erst ab 5D gabs ein wechsel aber nur beim Fahrerairbag.

Servus,

war am Wochenende auf einer Airbag Schulung der Handwerkskammer und 50% der Zeit wurden damit verbracht gesetzliche Bestimungen zu erleutern. Ich zitiere aus meinen Unterlagen



Nagelt mich bitte nicht darauf fest aber der Kursleiter meinte dass man, wenn man das beachtet den Beifahrerairbag ausbauen darf.

Übrigens vom Gesetzgeber her darf man Airbags nur Lagern, Transportieren, ausbauen und kaufen wenn man die eingeschränkte Fachkunde nachweisen kann. Wenn man aber ein komplettes Lenkrad (also mit Airbag) im Keller oder Kofferraum liegen hat ist das vollkommen in Ordnung. Komisch dieser Gesetzgeber

Der Beifahrer-Airbag war beim MGF und TF eine Sonderausstattung, meine haben beide keinen, einer ist von 2000, der andere von 2004, beide gemäß BE e11*93/81*0017. Ich gehe also mal davon aus, dass der BF-Airbag in der EG-BE gar nicht erwähnt ist und insofern sein Vorhandensein keine Rolle spielt.

Hallo

Ich habe noch eine kleine Offtopic Frage zum Thema Airbag.

Kann man einen MG F Mk1 mit ausgebauten Fahrerairbag und Tacho inkl. Tachokabelbaum noch starten und fahren. Also in meinem Fall nur aus der Garage, der Wagen ist zur Zeit sowieso nicht versichert weil Saisonkennzeichen. Aus der Garage rausrollen kann ich ihn so, aber wieder zurück geht nicht und wenn jemand kommt muss es schnell gehen daher die Frage.

Mfg

TCC

klar geht das... kann nur sein das er dann einen Fehler hinterlegt...

Hm ok, dieser Fehler ist aber löschbar und erzeugt nicht nach Zusammenbau eine permanent leuchtende Warnleuchte im Tacho? (So wäre es in meinem Focus)

Danke für die info.

Die SRS-Lampe geht nur für die Zeit des Vorhandenseins eines Fehlers an, das wird aber im Speicher hinterlegt. Löschen kann man natürlich alle Fehler, entsprechendes Equipment vorausgesetzt. Also entweder Rover Testbook oder PScan.