Hallo Leute,

meine Kleine macht mal wieder Zicken (gestern noch alles wunderbar in Ordnung).

Und zwar springt sie nicht an.

Sieht eigentlich alles gut aus (alle Lampen an beim Drehen des Schlüssels...), nur beim versuch zu starten gibt es lediglich ein Klack von hinten (ein Relais schaltet - würde ich sagen) - aber sonst gar nichts. Anlasser dreht nicht, Benzinpumpe surrt nicht - gar nichts. Die Fernbedienung funktioniert - WFS sollte also auch entschärft sein (wäre gut, denn den Notfallcode habe ich wohl nicht...).
Hatte das Auto allerdings gestern unabgeschlossen in der Garage gelassen - aber das sollte ja auch kein Problem sein.

Batterie ist in Ordnung und nach Sichtkontrolle auch alle Sicherungen, die irgendwie mit Motorsteuerung oder Starter zu tun haben.

Ne Idee was das sein könnte?

Ich habe hier einiges zu festgegammelten Anlassern / Magnetschaltern gefunden, da aber auch die Benzinpumpe nicht läuft denke ich ja nicht, dass es das ist.

Drück mal auf den Trägheitsschalter, das ist das kleine schwarze Kästchen links neben dem Steuergerät im Motorraum, mit dem Gummitaster:

Den Notfallcode ( Code für die Wegfahrsperre ) kannst Du Dir mit einem Testbook auslesen lassen.

Falls der Trägheitsschalter okay sein sollte, hab’ ich gerade nochmal über die WFS nachgedacht … ist ja ein 96-er, also noch ohne Spule im Zündschloss und RFID Chip in der Fernbedienung. Die WFS aktiviert sich automatisch nach ca. einer Minute, dann müsstest du aber beim Einschalten der Zündung das tüdelüt vom Alarm-Steuergerät hören. Sicherheitshalber einmal mit der FB verriegeln und dann wieder aufsperren, dann gleich anlassen.

Danke Leute - Also.....ich bin wieder zum Auto - mit einer Stange bewaffnet um den Anlasser 'Jeremy Clarkson Style' zu 'reparieren'. Paar mal dagegen gekloppt - und dann sprang sie doch tatsächlich wieder an......add a stick to the board tools bag....

Was ein Auto...love it!

Hatte ich auch mal bei ’nem Anlasser. Zwei Möglichkeiten:

1. Das ist gar nicht der Anlasser selbst, sondern das Kabel vom Relais zum Magnetschalter hat am Stecker unten einen Wackler. Abziehen, Kontaktzunge mit kleiner Bürste säubern, Stecker zusammendrücken, WD40 rein und wieder zusammenstecken.

2. Der Magnetschalter zieht an und spurt ein, aber er macht keinen Kontakt zum Anlassermotor. In dem Fall hilft es, den Anlasser auszubauen, den Magnetschalter zu zerlegen und die Kontaktplatte freizulegen. Dann die Kontakte (wo oben die dicken Kabel angeschraubt sind) entfernen, zwei Unterlegscheiben druntersetzen und alles wieder zusammenbauen. Lötarbeit nötig.

Wenn aber nur das Relais angezogen hat (leises Klicken) und der Magnetschalter nicht (lautes Klacken), dann tippe ich eher auf Möglichkeit 1. Macht mein Steppy auch manchmal, und da liegt der Anlasser so beschissen, dass man von oben durch die Serviceöffnung nur mit ’nem seeehr langen Rohr drankommt.

Aber was ich mich noch frage: Wieso surrte dann bei dir auch die Benzinpumpe nicht?

Das frage ich mich auch - wobei die auch so geschaltet sein könnte, dass der Anlasser hier ein Startsignal geben muss...

Werde mir den Magnetschalter samt Verkabelung gelegentlich mal anschauen und so lange halt mit Stock im Kofferraum rumfahren.......

tja da die pumpe schon vorm starten druck aufbaut wirst einfach nicht drauf geachtet haben das sie schon ne schlüsselpostion eher gesummt hat...

Ahhhh - das kann sein!