.....Ich bitte um Hilfe wieder

-Pumpe ist neu
-Der Luefter funktioniert

Wasser hat gekocht und von unten wieder stark getropft. Es wafr nicht so besonders heiss gestern. Auto wurde auch nicht so besonders belastet von mir. Wsser geht irgendwo verloren. Ich muss in die Werkstatt wieder



Was koennte denn der Grund sein?
Worauf muss ich achten?
Mein Gott!!
Ich vermute dass evtl durch sie starke Vibrationen der Karosserie
unterwegs in Griechenland die Verbindungen der Schlaeche locker werden
mit Wasserverlust als Folge.

Die Werkstatt soll wieder das System entlueften denke ich mal.

Ich wuerde gerne das ganze Kuehl System updaten mit einem Prt thermostat.
Was brauche ich denn alles?
Ich lasse mich gerne beraten,
Welche Teile soll ich mir von einem TF besorgen ?
Bedanke ich mich im voraus

Das hört sich stark nach dem Leiden aller F/TF'ler an.... schau mal nach der ZKD, nich das sie irgendwo ein wenig abblässt.
Und was aagt deine Wassertemperaturanzeige?

So long
Joerg

Mein Wassertemperaturanzeige liegt normal jetzt.
Gestern ist die bis 125 gestiegen ud das wasser hat gekocht plus von unten getropft.

ZKD wurde vor 2 monaten ueberprueft war i.O
Jetzt habe ich auch keine Zeichen von einem ZKD Schaden gesehen.

Hast du mal den Deckel des Ausgleichsbehälter gecheckt bzw. getauscht?

Nein, das ist eine gute Idee dass zu checken.

Eine andere Erklaerung waere ...Hmmm.....Ich ueberlege mir folgendes ....dass die ZKD zwar nicht hin ist ...aber trotzdem dafuer sorgt das ein wenig Wasser langsam lagsam Verloren geht. Dann bleibt der Motor irgendwann mal mit wenig Wasser, wasser kocht und durch den drueck kommt ein schlauch raus und dann tropft es auch von unten.

Also ich errinere mich an meinen ehemaligen Rover 45, das war genauso. Auf einmal hat es angefangen ein wenig Wasser zu verschwinden weil die ZKD bald hin war.
Zuruck jetzt beim MGF es ist ein Zeichen anscheinend dass die ZKD bald kaputt ist. Also auch wenn alles im Kuehlsystem dicht ist trotzdem verliert man Wasser durch die ZKDichtung.

100% bin ich ja nicht sicher aber ...so sieht das aus , mal sehen was die Werkstatt auch sagt

Ok Kappe war das, dei jenige vom Wasserbehaelter war kaputt, habe ich ausgetauscht. Temperaturen sind trotzdem hoch hat auch der KFZ Mechaniker gesehen. Ja und jetzt fahre ich weiter 1-2 Tagen und wieder checken wie der Motor weiter sich verhaelt. Eventuell neue zkd vorsorglich kommt rein
PRT Thermostat ist ganz easy sagt mein Mechaniker, wir werden das tun.

Und spaeter Oil Kuehler vom 160er sage ich extra..... So ist es halt. Xaxa Griechenland, heisse Temperaturen.