Hallo,

da ich mich nun um eine Kürzere Übersetzung meines MGF MPI Gedanken mache frage ich mich welches Getriebe wohl das Geignetteste wäre,

Rotec empfiehlt das C4BP Standard von dem Trophy, möglich wäre auch das B4BP Sportgetriebe von der Elise mit einer sehr kurzen Übersetzung und wahlweise einem Differential.

Nun frage ich mich wie hoch wohl die Endgeschwindigkeit beim B4BP und dem C4BP Getriebe im fünften Gang wäre?

Hier mal eine Tabelle zu dem Thema:


Gearbox Code 1 2 3 4 5 Final Drive Used In
G6BP 3.250 1.895 1.308 1.033 0.848 3.938 S2 111S (WR "long" box)
C4BP 3.167 1.842 1.308 1.033 0.765 4.200 MGF VVC (as standard but final drive 4.2)
C6BP 3.167 1.842 1.308 1.033 0.765 3.938 Elise S1 standard and MGF
B4BP 2.923 1.750 1.308 1.033 0.848 4.200 S1 111S & S1 Sports 135 & S2 135R & S2 standard (CR Box)
B4BPU 2.923 1.750 1.308 1.033 0.848 4.200 Exige S1 uprated (CR Box)
B4BPQ 2.923 1.750 1.308 1.033 0.848 4.200 Exige S1 with LSD (CR Box)
B6BST 2.923 1.750 1.308 1.033 0.848 3.938 Rover "BRM" 200 - CR box with std final drive & torsen LSD
340R UCR 3.0 1.937 1.556 1.273 1.043 3.92 340R LOTAC05255 Conversion
NA 3.167 1.842 1.410 1.100 0.909 3.938 Eliseparts

Gruß
Laguff

Hi, hier die Formel zur Geschwindigkeit:

0,06 x Drehzahl x Radumfang
V = -----------------------------
Final Drive x Übersetzung

Aber rechnen tust jetzt selber...

kaisertom

Und hier der Link für GTI-Freunde zum Abrollumfang:

http://www.golfgti.de/service/reifen.html

Anmerkung: Umfang ist in Meter

Hm, dann hat der F bei 7200 Umdrehungen im 5. und Standard Getriebe 263 Km/h drauf.
6500 Umdrehungen schaff ich auf der Graden, das wären dann 238Km/h.

genau .... aber nur im freien fall und wenn alles gut geht

Soviel zur Theorie... Dazu kommen Fahr- und Luftwiderstände und -temperaturen, die sich unerheblich auf die Endgeschwindigkeit auswirken.

Nicht zu vergessen der Schlupf an den Antriebsrädern.

@laguff

.. ich denke es gibt nicht soo viele hier im board die auf deine frage antworten werden können weil ja eher selten so ein getriebe getauscht wird. warum willst du denn dein getriebe tauschen ? zu wenig beschleunigung ?

nimm das vom elise, 5ter ist gleich, das vom elise ist besser verteilt im unteren bereich, mir geht immer der erste furchbar auf die nerven, da er so kurz im vergleich zum zweiten ist.

@ gallex2000

ich habe einen Rotec Kopf verbaut und möchte jetzt die bestmöglichste Beschleunigung herausholen.

@ Marc,

dann wirst du das C4BP verbaut haben, welches auch im Trophy sitzt und empfiehlst das B4BP von der Elise mit Diffsperre richtig?

ja , das trophy ist das fuer alle VVC.

kollege von mir der sein elise fuer rennen benutzt, hatte gleich als allererstes zu mir gesagt, besorg dir das S2 getriebe... war ich natuerlich zu faul zu...