Tja nur kannst Stoßdämpfer nicht aufpumpen

Seit wann kann man denn "ersehen" ob ein Dämpfer noch OK ist ? Nicht veröl heisst noch lange nicht Voll Funktionsfähig

Wo wir schon beim Thema sind ,bei mir ist ein GAZ Dämpfer am auslaufen weis jemand ob man das wieder instandsetzen kann ? Wen ja wer macht sowas ??


Gruß Michael

Weiß nicht ob GAZ auch Überholungen anbietet - weiß nur das Koni sowas macht...

Oh doch! Siehe hier (etwas herunterscrollen bis zum Monroe Ride Leveler):
http://www.tenneco.de/cms/?page_id=38
Vielleicht gibt es die sogar für unser Lieblingsauto.

und wo pumpst du die auf ??

Die Stoßdämpfer sind mit einer progressiven Polyurethan-Feder an der Kolbenstange ausgestattet, die das Absinken des Fahrzeughecks unter Last verhindert.

Und außerdem: "Monroe Level-Light® und Ride-Leveler® Last- und niveauregulierende Stoßdämpfer wurden speziell für Fahrzeuge entwickelt, die schwere Lasten transportieren oder als Zugfahrzeuge für Anhänger bzw. Wohnwagen dienen."

Nicht ganz unsere Baustelle hier, oder? Wobei man mich ja schon manchmal als Schwerlast einstuft ...

Soweit ich mich erinnere, haben diese Stoßdämpfer ein „Autoventil“, an denen man mit einem Kompressor Luft bis zur gewünschten Höhe auffüllen kann. Ich kann mich noch gut erinnern, daß ich mir damals Gedanken gemacht habe, wie man das automatisieren kann. (Das brauche ich seit fast dreißig Jahren nicht mehr, weil mein Auto (mit dem Trema im Markennamen ) das serienmäßig macht.). Von F&S gab es welche, die sich durch das Ein- und Ausfedern selber auf eine bestimmte Höhe pumpten (vermutlich die Mittellage der Feder, um einen ausreichenden Federweg sicherzustellen).

Das sind die Level Light, nicht die Ride Leveler. Zitat:
„Der Monroe Ride-Leveler entspricht der Bauart herkömmlicher Stoßdämpfer, ist aber zusätzlich mit einer pneumatischen Federung ausgestattet, um ein perfekt angepasstes Niveau des beladenen Fahrzeuges sicherzustellen.“

Macht ihr die obere Schraube am Dämpfer nur deshalb mit einem Schlagschrauber auf, da sie so festgegammelt sind oder damit ihr die Mitte nicht arretieren müsst? Normal sollte doch der Dämpfer oben an der Stange eine Möglichkeit haben um ihn mit einem Vielzahn oder Inbus fest zu halten, um dann unten die Mutter lösen zu können.

Haben die Dämpfer eigentlich oben separate Domlager die man bei einem Wechsel mit erneuern sollte oder kann man da lediglich den Dämpfer tauschen?

Sind die Dämpfer für einen Trophy andere oder sind das die gleichen wie bei den anderen F?
Welche Dämpfer würdet ihr generell empfehlen ein zu bauen?

Da es zu dieser Thematik passt, nehmt ihr bei abgeknickten Abschmiernippeln die mit 90° oder 45° und welches Gewinde haben diese Nippel eigentlich?

wenn du schonmal versucht hast hinten mit maulschlüssel und gegenhalten den stoßdämpfer zu lösen wirst die frage nicht mehr stellen

Sind denn dort beim MGF Domlager verbaut die man ebenfalls wechseln kann/sollte?

Wo sollte ein Dom - korrekt Federbeindom - verbaut sein ? Ein MGF hat doch keine Federbeine
Daher gibt's nur paar Gummis für die Stoßdämpfer

Ja gut, dann Gummis, mir ging es generell um eine Art "Lagerung" was Gummis ja sind, die man dann ggf. mitwechseln sollte.
Sind diese Gummis bei den Dämpfern dabei oder sind die extra zu bestellen? Wenn extra, weißt du welche Bestellnummer die haben oder wo man neue herbekommt?

Noch Fragen ?

Na dann bestell ich mir mal ein Satz Bilstein Dämpfer, Mario ist damit so zufrieden da müssen die einfach passen.

Vielen Dank fürs Bild.

´nen guten Tipp, wie man am besten die Stoßdämpfer hinten rausbekommt , könnte ich auch gebrauchen....
lange 14er Nuß hab´ich ...aber mit was am besten gegenhalten??

noch immer mit dem schlagschrauber

Über die Bilsteins hört man ja wirklich viel gutes - die gibt es mW aber nur für MGFs die auf normale Federn umgerüstet sind - gibt es egtl auch was ähnliches zum Kombinieren mit der Hydragasfederung?

gibt doch die BILSTEIN 24-025287 als ganz normale Stoßdämpfer für den MGF

Ja...aber bei denen wird doch 'ohne Luftfederung' angegeben - hier z.B. http://www.ebay.de/itm/BILSTEIN-B6-Spor ... 56662a3147 - oder verstehe ich da was falsch?