Hallo allerseits,

ich fahre ja nun seit Anbeginn mit nem kleinen Aftermarket-Innenspiegel, da mir das Original zu sehr im Sichtfeld war. Jetzt dachte ich mir, ich bastel mit da ans Kabel des Spiegels auch mal ne alternative Innenbeleuchtung.

Hätte gedacht, da oben kommen 3 Litzen an - Masse, Dauerplus und 'Plus wenn Tür auf'. Hiermit scheine ich mich geirrt zu haben. Masse ja, aber die beiden anderen Litzen liefern scheinbar dauernd Plus. Zumindest war auf beiden 12 Volt zu messen auch wenn das Fußraumlicht bereits wieder erloschen war.

Hab ich falsch gemessen? Oder kann mir jemand erklären wie die Belegung funktioniert? Wollte egtl einfach Lampen an Masse und 'Plus wenn Tür auf' hängen und fertig - oder ist's doch komplizierter?

Bin für jeden Hinweis dankbar

ne gedanke war eigentlich richtig

Danke - immerhin -- erlischt das Licht am Spiegel denn erst nach dem im Fußraum? Muss vielleicht einfach nochmal den original Spiegel dranhängen um der Sache auf den Grund zu gehen...

hab bei meinem ZR die Kabel an der originalen Innenraumleuchte angeklemmt und da kam auch nur Masse, Dauerplus und Türkontakt an...
frag mich aber nicht mehr welche Kabelfarbe was war

Hm... Dann sollte es beim F ja auch so sein..... Dann geh ich gelegentlich wohl noch mal messen

Ich oute mich mal als verwirrt. In meinen verschiedenen Autos hatte die Innenleuchte immer Dauerplus, und der manuelle Einschalter sowie der/die Türkontakt(e) schalteten gegen Masse. Ist das bei MG anders?

Hm... Das könnte ein Hinweis sein

Eigentlich ist es ja egal ob es einmal plus und Dauermasse und geschaltene Masse ist
Oder Masse und Dauerplus und geschaltenes Plus

Klappt nur nicht wenn LED verbaut sind

Dann müsste der Türkontaktschalter aber zweipolig verkabelt sein.

Warum nicht? (Ich weiß es wirklich nicht.)

Da beim MGF der Türkontaktschalter im Schloss ist traue ich denen alles zu

Eine LED ist nicht so flexibel wie eine Glühlampe was plus und minus angeht

Ich hab natürlich LEDs --- please elaborate on this!

Wenn ich den Schaltplan auf Dieters Seite richtig deute, schaltet da nix über Masse.

Da die Innenraumbeleuchtung ja auch abdimmt, muss das Signal ja aus irgendeinem Gerät kommen was das kann, und das ist nunmal das Karosseriesteuergerät.

Schau Dir die Schaltpläne an.

So für alle Mal zum schauen

Danke!

Das habe ich getan. Auf meinen schalten die Schalter für die Kartenleselampen gegen Masse. Und das Karosseriesteuergerät tut das vermutlich auch, nur nicht abrupt aus, sondern allmählich (mit steigendem Widerstand?), um die Innenleuchte zu dimmen.
Aber ich kann mich irren; irren ist männlich.