hallo miteinander,
bin eben dabei meine Werkslautsprecher in einem MkII vorne zu tauschen.
Einbauen will ich DLS C6A (über Bucht geschossen) .
Als Schmankerl sollen diese an einer Helix HXA 400 MkII (nur 3,5 cm hoch) betrieben werden.
Headunit: Sony CDX DAB700U

Dazu:
1.) lassen sich die Hochtöner an sich zerstörungsfrei aus ihrem Gehäuse lösen??
2.) Abdeckung Tieftöner: Wer hat die Originalen erstzt durch welche, die Z.B. beim Austauschsystem dabei waren? Wie passten die bei euch? Bilder??!!
3.) Dämmung/Dämpfung Türe/Türverkleidung: Empfehlt ihr Bitumen oder Alubutyl? Klar ist, gedämpft werden sollte das Türaußenblech, die Öffnungen im Innenblech sollten geschlossen werden.
Ist es auch nötig die Türverkleidung zu dämpfen? Wenn ja mit was??
4.) Tipp für Platzierung der Frequenzweiche(n)? Das DLS System hat 2 Frequenzweichen pro Kanal.

Infos zu max. Einbautiefe und Bilder folgen von mir.

Klasse wäre, wenn jemand Bilder hätte. Also...wer zeigt seine optimierte Anlage??

Meine optimierte Anlage hängt außen unterm Kofferraum
Radio muss bissl dudeln, ansonsten sind die Fahrgeräusche interessanter

Was haste da dran hängen?

nen Toyo der ist nicht zu aufdringlich

Hallo my01,

hier mal ein paar Antworten zu deinen Fragen:

Hochtöner: Ich habe nur MKI Erfahrung, daher kann ich dir nicht sagen ob sich die Hochtöner zerstöungsfrei lösen lassen, gehe aber stark davon aus.

Tieftöner: Ich habe einmal ein 2 Wege System von Rainbow verbaut (keine Ahnung welches) und im anderen F ein 2 Wege System von Focal (Access 165 A1) mit 165cm Ø. Die passen problemlos.

Dämmung: Eigentlich von Nöten wenn man eh schonmal die Türverkleidung ab hat, ich habe es jedoch noch nicht gemacht, kommt aber noch denn manchmall brummt die Tür wie sau! Ich würde hier
Alubutyl nehmen (sieh Foto). Die Türverkleidung besteht ja nur aus Pappe / Holz?, daher würde ich hier nichts dämmen.

Frequenzweiche: Ich habe den Wagen mit dem Rainbowsystem schon inkl. Anlage übernommen. Mein Cousin hatte damals die Anlage vom Händler (sehr gute Arbeit) verbauen lassen. Die
Frequenzweichen sind eingepackt in Folie (ähnlich eines Riesenschrumpfschlauches, wasserfest) in der Tür eingeklebt. Direkt im unteren Eck zum Fahrzeuginneren hin. Die Endstufe
befindet sich im Handschuhfach. Bei meinem anderen F habe ich die Frequenzweichen samt Endstufe hinter den Beifahrersitz geklebt. Klettband hält hier bombenfest am Teppich.
Die Kabel laufen dann durch die Türen zu den Speakern.

Fotos sreiche ich nach, hab den Foto in der Garage vergessen.

@xpower: den Toyo hab´ich auch

@lancelot: danke für deine Beschreibung. Frequenzweichen...(wie gesagt ich habe 2 Stck. pro Kanal, jeweils Tweeter und woofer getrennt) werd´ich wohl eher in die Nähe der LS packen, sonst hab´ich ja die Kabel für HT und TT vom Ort der Weichen bis in die Türe zu verlegen...quasi doppelt.
Ich glaube, praktikabel ist die Weiche für den Tiefttöner in die Tür zu bauen und die für die HT irgendwo im Fußraum. Das LS Kabel geht dann von der Endstufe z:B. hinterm Sitz zu der ersten Weiche, und von der zur 2.(als Input). Von den Weichen dann jeweils zu den LS.

Zur Dämmung der Türverkleidung... Ist es Dämmung oder Dämpfung?? ... Durch das Alubutyl soll ja in erster Linie versteift werden.. Bitumen scheidet für mich aus. Habe so viel darüber gelesen, dass Alubutyl wohl besser zu verarbeiten ist und ohne der Nachteile von Bitumen (im Winter bockelhart ).

Werde dann wohl in erster Linie das Außenblech bekleben und zusätzlich die Löcher im Innenblech, um einen halbwegs dichten Resonanzraum zu haben. Muß mal messen, ob 2,00mx0,50 m reichen für Außen- und Innenblech.

Toi, toi, toi...

In meinem Steppy hat der Vorbesitzer andere Lautsprecher eingebaut, die Türpappen habe ich danach nochmal getauscht. Hochtöner tauschen ist kein Problem, die lassen sich hervorragend zerlegen.

Tauschen musste ich die Pappen übrigens wegen jeder Menge Wasser in der Tür. Das Ablaufloch unten war dicht. Denk daran, dass da an der Scheibe bei starkem Regen ganze Wasserfälle in die Tür reinlaufen. Pass also beim Anbringen von Dämmmatten usw. auf, dass die Lautsprecher davor geschützt bleiben, also die Käfige nicht weglassen!

nee, nee die Käfige bleiben drinne, logo!
Nun, mal sehen, wie ich das mache.
Bisher habe ich die HT nicht zerlegt bekommen. Die neuen LS haben auch ganz schöne Aufnahmen für die HT....aaaaaber die TT machen mir gechmackliche Sorgen.
Weil die TT selbst werden schön verschraubt, aber der Halter für das LS-Gitter (ist quasi ein Ring) trägt auf... Ich mache am besten Bilder...
Dann wißt ihr , was ich meine...

Hallo Detlef,

so eine Überlegung:
wenn ich es richtig sehe, hat die Head-Unit keine Freisprecheinrichtung.
Ein Optimierung wäre das sicherlich, ich gebe aber auch zu, bei einem privaten Fahrzeug ist das nicht so relevant.

viele Grüße
Andreas

Ich habe grundsätzlich in allen Fahrzeugen eine Freisprecheinrichtung mit externem Mikrofon drin, das ist für mich ein wesentliches Kaufkriterium für ne HU.

Freisprecheinrichtung hat die Hu nicht...stimmmt.

Aber mein Navi Navigon 8110 und über fastmute kommen Naviansagen bzw. Telefonat über die Bordlautsprecher....
wenn ich es denn schaffe fastmute mit DIN Anschlüssen irgendwie zwischen Radio und Endstufe signalegmäßig reizupfriemeln..