Hallo allerseits
Ich möchte im Zuge der Sanierung meines TF die Klimaanlage ausbauen (entfernen)
Wie kann man den Antriebsriemen der Lima spannen? Gibt es einen Umbaukit, oder eine andere Limahalterung?

Mod edit: Gut das die folgenden Postings noch die Demontage komplettieren.
........ das überflüssige Gewicht weg.
http://www.mgfcar.de/epc/988.htm

http://www.mgfcar.de/epc/1334.htm

Da brauchst Du die 7, 11 und 16 und die passenden Schrauben.

Na, dann zeig ihm aber auch nicht nur das, was wegkommt, sondern auch das, was er braucht, Dieter.

http://www.mgfcar.de/epc/1334.htm

Befestigung Nr 7 und alles von Nr 11 bis 15. Lichtmaschine bleibt, Antriebsriemen wird dann der kurze. Gespannt wird über die kleine Schraube Nr 15 und dann werden die LiMa-Befestigungsbolzen festgezogen.

Hallo allerseits

Danke für die Tips, aber die teile für die andere Halterung waren bei Rimmer nicht mehr verfügbar. Gibts die auch bei anderen Anbietern? Kann ich die origin. Lima weiterverwenden, oder hat die auch andere Halterungen?
Fragen über Fragen.
Könnte man einen kürzeren Belt über die alte Spannrolle laufen lassen?
Gruß, Andreas

Die Lichtmaschine und die Klima sind am Block fest verschraubt, die Riemenspannung wird über die Spannrolle und deren Einstellschraube erzeugt.
Mit OHNE Klima wird die Riemenspannung über die Einstellschraube und die schwenkbare Lima eingestellt, ohne Spannrolle!
Diesen überflüssigen Klima-Ballast entferne ich auch grade.

Nur noch gebraucht, z.B. hier. Einfach mal nach „MGF alternator bracket“ suchen. Und nicht davon abschrecken lassen, dass jemand nicht nach Deutschland versenden will, einfach anrufen und das klären. Emails werden da oft nicht oder nur sehr unwillig gelesen.
Ja, kannst du. Passende Schrauben gibt’s bei Eisenwaren Meyer … oder bei OBI
Nein, dir fehlt die Umlenkrolle vom Kompressor und jeder andere Lauf am Motorblock schleift irgendwo. Hatten wir alles schon mal durchdekliniert hier.

Das kann ich mir alles in Ruhe ansehen, denn ich rupfe sowieso alles raus.
Subframe vorn, hinten, Motor aus Subframe und usw. ersteres wegen Gammel, hinterer wegen gefressener Kupplungswelle und Gammel Dann fliegt sowieso alles raus, an das man nachher nicht mehr so schön drankommt.Mein Auspuff aus GB war jedenfalls ratz fatz da, wenn nur das Pfund nicht so besch. teuer wäre, könnte man richtige Schnäppchen machen.
Gegen den restlichen Reparaturstau ist das entfernen der A/C Babyk.....
Weiß jemand warum die Brüder aus GB die Edelstahlwasserrohre nicht nach Deutschland schicken dürfen???
Gruß aus dem Vorharz