Moinsen!

Ich werde kirre: diese Fernbedienung der Wegfahrsperre ist das absolute Grauen!
Leider habe ich als gepflegter Gebrauchtbesitzer keinerlei Code geschweige den eine Bedienungsanleitung mit der Britischen Büchse erhalten Daher nun die folgenden Bitten an Euch:
a) könnte mir bitte jemand eine Bedienungsanleitung als pdf-Datei zur Verfügung stellen?
b) wie komme ich an den Code für die Wegfahrsperre?
c) ich habe bereits versucht eine gebrauchte FB laut Anleitung aus dem Forum anzulernen - leider ohne Erfolg. Gibt es hier vielleicht eine detailliertere Anleitung? So step by step? Also für gaaaaaanz Dumme
c) worst case: wie kann ich die Wegfahrsperre vollständig - komplett - ganz und gar für immer deaktivieren ohne die Büchse in die Presse schicken müssen

Yo, habe schon das Forum und auch Dieters Sammelwerke durchstöbert. Bin da aber leider nicht fündig bzw. schlau drauss geworden.

LG,
Andreas

Hi,

was für Probleme hast Du denn?. Die Wegfahrsperre ist schon was Gewöhnungsbedürftig
Eine neue oder gebrauchte FB kannst Du nur mit einem Testbook an das Steuergerät anlernen und den EKA Code kannst man auch nur mit einem Testbook auslesen.

Ich habe Dir mal was an die hier im Forum hinterlegte E-Mail Adresse geschickt

Hi Michael,

super, ist angekommen - herzlichen Dank!

LG,
Andreas

Nochens, Hi Michael,

Testbook? Steht das auch in der Bedienungsanleitung? Wird's jetzt rocket science oder kriegt das ein Hobbyschrauber meines Kalibers hin? Gibt's dazu eine detaillierte Beschreibung?

Mein Problem schient der bekannte Klassiker zu sein: unter 20x auf diese "MF-Nahbedienung" drücken geht nichts bei mir. Trotz nagelneuer Batterie.

LG,
Andreas

Beim Mk1 hilft es, die Antenne neu zu verlegen (s. Dieters Seite). Ansonsten die „Lucas-Position“ einnehmen: Zum Auto hin drehen, die Fernbedienung unters Kinn pressen, den Mund etwas öffnen und dann drücken. Sieht voll bescheuert aus, funktioniert aber

oder eher mal nach einer kalten Lötstelle suchen...

und das Testbook ist ein Rover Diagnose System also Laptop mit passender Software plus Umsetzerbox und verschieden kodierter Kabel also nicht was man mal fix selber machen kann....

Brauchst also jemand der so ein Testbook hat um was anzulernen

Okaaaaaaay, hab' verstanden - danke!
...und wer hat so 'nen Zauber-Laptop und hat Lust mir zu helfen und wohnt bei mir in der Gegend (Dormagen)?

LG,
Andreas

siehe hier: viewtopic.php?f=2&t=9344 oder hier: http://www.mgfcar.de/data/MG_Rover_Workshop_DE.pdf

Die Wegfahrsperre ist eine Erfindung des Teufel...

Oder doppelte Absicherung der Dieb der das Auto mit Fb stehlen will...kommt auch nicht weg...

Mg iloveit

Lösung?
http://www.mini-cooper-clubman.de/html/ ... acken.html

xpower & wudda, Ihr zwei habt mir sehr geholfen - danke!
Genau diese Infos habe ich gebraucht - topp!

LG,
Andreas

ach was die hat wenigstens noch Wirkung und nicht wie bei den aktuellen Neuwagen wo jeder Handtaschendieb sie überlisten kann...
Wenn die Handsender in Ordnung sind geht die WFS normal ohne Probleme und wenn man die späteren Modelle hat dann ist der Handsender auch mit Transponder und man muss nicht jedes mal auf den Knopf drücken.

alles in allem ist die WFS mit Stand von 1995 besser als das was heute auf dem Markt ist.

Das mit dem "Unters Kinn halten, den Mund leicht öffnen und voll blöd dreinschauen hat nach der Erklärung an diverse Leute am Viktualienmarkt in Gars, es handelt sich hier um eine biometrische Sicherheitsfunktion, schon mal ordentlich für Gelächter gesorgt. Was solls...

Nabend zusammen!

Schreibe mal hier rein, da es bereits mehrere Posts zu ähnlichen Problemen gab und ich nicht wieder einen neuen eröffnen will.

Folgendes ist passiert:

Nach längerer Zeit wollte ich den TF (2004 135er) mal wieder anschmeißen. Da ich den Erstschlüssel über den Winter verlegt hatte und partout nicht finden konnte, habe ich den Zweitschlüssel bemüht.
Batterie von der FB war natürlich leer, also mit Schlüssel die Tür aufgeschlossen und versucht zu starten.
Und da fing der Schlamassel an...
Der Wagen startete nicht. Stattdessen gab es nur ein Tüdelü.
Also SuFu bemüht und herausgefunden, dass die FB angelernt werden muss - war wohl noch nie benutzt worden. Batterie rein in die FB und das mit dem 4 mal öffnen/schließen in alle Richtungen ausprobiert.
Ergebnis war, dass beim Starten das Tüdelü zwar weg war, dafür aber ein klackern kam, was sich ziemlich ungesund anhört. Wohl die Wegfahrsperre. Das Lämpchen der Wegfahrsperre leuchtet dabei.
Noch ein paar mal mit öffnen/schließen ausprobiert - nix.
Anschließend in der Annahme, dass dieser Abhilfe verschafft, die Suche nach dem Erstschlüssel intensiviert, und siehe da... Wer nen halben Tag suchet, der findet - in der Sommerjackentasche .
Leider auch hier... Kein Unterschied. Wagen startet nicht.
Als nächstes das mit dem Notfallcode probiert. Da dieser leider nicht auf der Sicherheitskarte steht, hab ich einen genommen, der am Schlüsselbund auf einer kleinen silbernen Plakette steht: L1234 (ist der das??).
Ergebnis war jedenfalls, dass beim dritten Schlüsseldreh "verriegeln" die Alarmanlage anging .

Krönung war schließlich, dass, als ich erneut mit dem Zweitschlüssel probiert habe den Wagen zu starten, die Elektronik scheinbar völlig verrückt spielte, was sich darin äußerte, dass der Wagen einen ständigen "Schließreflex" bekam und sich ohne Ende abschloss. Außerdem leuchteten die Verschiedenen Kontrolllämpchen abwechselnd.

Ende vom Lied... Batterie abgeklemmt. Und so steht er da jetzt.

Lange Rede, kurzer Sinn:
Was tun? Jemand eine Idee?

Bin für jede Hilfe zutiefst dankbar!!

Hallo nuebolos,
bis die wirklich Informierten kommen, versuche ich mal mein Glück: wenn es beim Startversuch unschön klackert, vermute ich, daß nicht nur die Batterie der Fernbedienung, sondern auch die des Autos nicht mehr genug Saft hat. Hast Du das mal überprüft?

Exactement, die Batterie ist leer. Ladegerät dran, einen Tag warten und neues Glück versuchen. Oder eben Starthilfe holen.

EDIT: Die Nummer auf dem Plättchen hat mit dem EKA-Code nichts zu tun, wenn auf der Sicherheitskarte nichts steht, dann kann das mit TestBook (alle Modelle) oder PScan (z.Zt. nur Lucas 5AS, eckige Fernbedienung) ausgelesen werden.

mehr fällt mir da nicht zu ein....

Danke, Reinhard und Mykel. Werds mal probieren. Wobei ich die Batterie eigentlich als letztes auf der Liste hatte, weil sie erst im November neu kam und seitdem meist abgeklemmt war.
Aber werde mich gerne eines Besseren belehren lassen.

Und xpower... Wozu genau fällt dir nicht mehr als ein?

wenn´s nur klackert...dann isses ebeb die Batterie..ansonsten würde der Anlasser durchdrehen, aber nicht anspringen wg. Wegfahrsperre.