Moin zusammen,
nach einem Midget und einem MGB dachte ich mir, kaufste mal was moderneres.
Letzte Woche ist mir ein schöner TF135 mit erst 77000 Km zugelaufen. Der Wagen hat vor zwei Jahren einen AT Motor erhalten.
Die Kiste läuft wirklich prima. Am letzten WE sind wir schon einige Km gefahren.

Ist es normal, dass die Öltemperatur im Stadtverkehr nach ca. 15 Min. bei 120° steht?
Die Wassertemperaturanzeige steht wir festgenagelt kurz unter halb.

Die vordere Lüfter schaltet sich auch nach ca. 10 Min ein. Beim abstellen des Motors geht dieser einige Sekunden später wieder aus.

Fragende Grüße
Wolfgang

Moin Wolfgang,

Willkommen.
Ja, klingt als ob alles so tut wie es soll. Bei flotter Fahrt auch mal senkrecht auf 135°C. Mehr sollte es dann aber nicht werden.

Gruß,
Sven

Moin Sven,
wenn das mit dem Lüfter und der Öltemperatur so normal ist, dann bin ich ja beruhigt. Das kenne ich nur so von anderen Autos nicht.

Wie das mit einem neuen Spielzeug so ist. Man achtet erst mal auf alles.

Beste Grüße
Wolfgang

Moin liebe MGler,
ich möchte Euch noch einmal nerven.
ich habe das mit dem Lüfter, vorn mal beobachtet. Auf der AB bleibt der Lüfter bei normalem Autobahntempo aus. Auf der Landstr. und in der Stadt läuft der Lüfter fast immer. Die Öltemperatur steht zwischen 120 und Mitte. Die Wassertemperatur kurz vor halb. Ist das so okay? Den Kühler habe ich schon entlüftet. Ein Kühlwasserrohr unter dem Wagen ist auch heiss. Im Ausgleichsgefäss steht das Wasser im kalten Zustand etwas über der Naht. Im heissen Zustand ein Stück unterm Deckel.

Beste Grüße
Wolfgang

Da ist der Deckel vom Ausgleichsbehälter hin, würde ich sagen. So weit darf das Wasser nicht ansteigen.

Meinst Du, dass das mit dem Lüfter so richtig ist?

Ängstliche Grüße
Wolfgang

Nein, normal springt der nur im Stand oder bei Stop&Go an, ab ca. 30 km/h reicht der Fahrtwind aus, um zu kühlen.

Hat der Wagen Klima? Dann könnte das anders ein, aber da meine alle ohne Klima sind, habe ich da keine Erfahrungen mit.

Ne, Klima hat der nicht. Ist sicher aus der Ferne schwierig. Aber wo könnte mal mal ansetzen?

Noch etwas.
Habe mal die Rohre unterm Autos geprüft. Das rechte ist heiß, das linke lau warm

Das heißt, der Kühler arbeitet wie er das soll. Insofern kein Problem. Man müsste mal die Wassertemperatur auslesen, die die ECU gemeldet bekommt, die Anzeige ist getrennt davon, das sagt nichts. Hast du ein OBD Lesegerät?

Ne, habe ich nicht. Ist das das normale OBD Lesegerät, oder etwas MG-Rover spezielles?

Beim TF funzt jedes normale.

Danke Dir für die Tips.
ich werde mir erst einmal einen neuen Deckel für den Ausgleichsbehälter besorgen und dann mal die Daten auslesen. Was meinst Du, kañ man wohl so mit dem Wagen eine größere Tour machen. Wir wollen eigentlich eine Woche in die Berge.

Grüsse
Wolfgang

Wechsel auf jeden Fall vor der Tour den Deckel — wenn das Wasser so hochkocht, dann scheint der den Druck nicht zu halten. Gerade bei Passfahrten kann das dann sehr schnell zu heiß werden und die Suppe kocht, weil das Schnellkochtopf-Prinzip nicht mehr da ist (bei 1,2 bar kocht Wasser erst bei 110 Grad).

Ansonsten würde ich mich schon trauen zu fahren, aber zur Sicherheit ne 1,5 Liter-Flasche angemischtes Kühlmittel mitnehmen.

So werde ich das denn mal machen,
ich Danke Dir sehr für Deine hilfreichen Infos.

Beste Grüsse
Wolfgang

So, ich bin mit meinem Lüfterproblem mal ein bisschen in die Tiefen gegangen.

Das rechts Wasserrohr unterm Auto wird ja warm. Das andere nicht so recht.

Hinten am Motor sitzt ein transparent farbener Behälter. Oben zwei Schläuche, unten ein Schlauch, der auf das kalte Wasserrohr nach vorne geht.
Die oberen Schläuche sind bis zu dem "Behälter" warm, danach nicht mehr. Gehe ich recht in der Annahme, das das der Thermostat ist, der warscheinlich defekt ist?

Grüße
Wolfgang

Noch etwas genauer. Das rechte Rohr wird bis vorne zum Kühler heiß. Das Linke bleibt kalt. Lüfter läuft. Die Schläuche, die von oben ind das Thermostat gehen sind auch heiß

Grüße Wolfgang

Nimm mal nen Infarottermometer und miss am Kühler wie da die Temperaturen sind...

So,
Thermostat erneuert, ordentlich entlüftet.
Gestern 400 Km Probefahrt. Alles bestens. Alle Schläuche werden warm, Lüfter springt nicht mehr an,
Öltemperatur ca. 10° weniger.

Beste Grüße
Wolfgang

Jaja, der Thermostat...
Wir sollten mal eine Umfrage starten, bei wem der Thermostat offen oder geschlossen verreckt ist.