Ich mach die Verschlüsse zu, zieh das Ding aber trotzdem während der Fahrt zu.

Fenster auf, Knie ans Lenkrad, linke Hand außen am Windschott vorbei ans Verdeck, rechte Hand an den linken Oberarm und dann ziehen. Geht ratz fatz.

Persönlicher Rekord: Auf der Autobahn beim Bremsen von 140km/h auf 70km/h weil vor mir eh alles bremst bevor es unter dem Wasserfall durchging...

Gruß,
Sven

Mach mal die Seitenscheibe runter greife nach hinten (linker Arm bei Lenkrad links ) greife in das verdeckgestänge und Klappe es nach vorne und gut (klappt bei mir wunderbar und der Sitz steht nicht weit nach hinten )

Mfg. Thorsten

Also... Durch die Tipps hier und durch das Durcharbeiten von 15 Jahre alten englischen MG-Foren , hab ich die Lösung für die alte Persenning gefunden.

Zunächst befestigt man die Persenning wie gehabt:
Schlaufen um das Gestänge, mittleren Druckknopf auf der T-Bar befestigen (beim alten Windschott gab es drei Druckknöpfe, weshalb die äußeren nicht auf die Pinne der Fahrzeuge ab 1999 passen - kann man aber zurückrüsten), und die Druckknöpfe in den Türen befestigen.
Für die Befestigung des hinteren Teils der Persenning muss man nun - und das muss man eben wissen - den Draht, der die beiden Druckknöpfe in den Türen verbindet, um die Verdeckkante spannen. Kann etwas fummelig sein. Man sollte sich nicht zieren, ordentlich zu ziehen. Der Draht hält was aus.
Eine andere Möglichkeit ist, erst einen Druckknopf in der Tür zu befestigen, den Draht dann herumspannen und zuletzt den zweiten Druckknopf in der anderen Tür zu befestigen. Hat bei mir aber nicht geklappt.

Jetzt, wo es einmal sitzt, bin ich sogar froh, dass ich das alte erwischt hat, da es mMn noch etwas schicker aussieht.

Ich hoffe, geholfen zu haben, falls mal wieder jemand ungewollter Weise das alte erwischt.

Beste Grüße

Christian

oh je,
da fahre ich 3 Saisons lang ohne Persenning durch die Lande, habe mir nun eine gekauft, ich finde, das sieht einfach besser aus.
Da muss ich nun feststellen, dass bei meinem MG F die Druckknöpfe in den Türrahmen fehlen
Also erst einmal mit selbstklebenden Klettband beholfen.
Auf der Autobahn kein Flattern und Zischen vom Verdeck,
also alles suppi, dachte ich, bis im erzwungenen 30er Tempo in eine Regenschauer kam und es erstmal keine Gelegenheit zum Halten hatte,
dann aber auch noch um den Wagen herumlaufen und Beifahrertür und Kofferraum öffnen musste, um das Verdeck schließen zu können. Eigentlich hätte ich gleich offen weiterfahren können.
Als das Dingen ist echt nur was für Schön und stabiles Schönwetter.

Alles nur Warmduscher und Pussys hier

MG ohne Persenning fahren ist ja so als würde ein Motorradfahrer immer seine Regenkombi anziehen

Thorsten, das hab ich schon probiert. Schwierig - wo soll derweil das Bier hin?

Und bei 50 wird's anstrengend.....