... Mai, ääh, April.

Nachdem der 45 Saloon meiner Gattin mangels Heckklappe etwas zu „umständlich“ wurde und ich eh immer auf die Gleiter stand, ist nun seit gestern ein 75 CDTi Tourer in Connoisseur Ausstattung im Hause. Okay, keine Ledersitze mehr, aber dafür so einiges andere.

Gebaut am 1.9.2004 (EZ 2.11.2004) als der 25.000. 75 Tourer von allen (Jubiläums-Sondermodell sozusagen ), mal wieder in HFF (und das ich, jajaja!), mit Zweizonen Klimaautomatik, Tempomat, Traktionskontrolle (abschaltbar ) und so weiter und so fort. Für den Winter eine Standheizung statt kratzen. Und natürlich mit Automatikgetriebe, wie sich das gehört. Und mit zu früh öffnendem Thermostat, wie scheinbar alle von den Dieseln . Das Schiff hat 215tkm auf der Uhr, ist also gerade mal eingefahren, und hat ein ordentlich geführtes Serviceheft. DPF ist auch nachgerüstet, also grüne Plakette.

Fährt sich einfach wunderbar, morgen wird er zugelassen. Dann gibt’s auch irgendwann Fotos. Dank auch an Thorsten, ohne den das alles nix geworden wäre!

Ach so, und ein Rover 45 Facelift 4-Türer in X-Power Grey (oder auch Tempest Grey) 1.6 steht dann ab nächste Woche hier nutzlos rum. Ca. 155tkm, EZ 22.6.2004, VIN (für Forscher) SARRTCLMS5D639693, lustigerweise wird der in keinem Suchtool gefunden. Ist ein Ex MG-Rover Deutschland Pressefahrzeug, ich bin der 4. Besitzer.
Good points:
- Vollleder mit Sitzheizung vorn
- elektr. Glasschiebedach
- 4 x EFH
- Klimaautomatik (die gleiche wie im Pagani Zonda )
- 8-fach bereift
- Radio mit USB und Bluetooth-FSE
- Kopfdichtung, Zahnriemen usw. vor 1,5 Jahren bei ca. 125tkm neu
- Bremsen vorne letztes Jahr neu (Scheiben und Beläge)
- beide Gelenkwellenmanschetten radseitig neu

Bad points:
- Auspuff undicht
- Klima Undicht (neue Dichtringe Original habe ich liegen)
- Bremsen hinten (Trommeln) müssen gemacht werden
- an den Türverkleidungen geht teilweise die Bespannung ab
- Tennisballgroße Beule oben am linken vorderen Kotflügel
- TÜV läuft im Juni ab

Entweder jemand hier erbarmt sich seiner oder ich pack den nächste Woche erstmal weg und mach ihn irgendwann fertig. Kommenden Freitag muss ich den abmelden.

Na dann mal ein bisschen was zum gucken:

Moin Mykel,

klasse Auto, das du da jetzt hast. Fast das gleiche fahre ich seit nun mehr 10 Jahren. Die Standheizung hätte ich dir auch dringend empfohlen. Ist zwei Stunden Bastelarbeit. Mit GSM-Schaltmodul - perfekt.
Bei meinem wurde noch die Motorsteuerung etwas "idealisiert", so dass er jetzt ein paar mehr Pferde hat.

Hast du das Symphonie Radio? (mit Wechsler, Navi..) Dann sei dir der SLE empfohlen, dann ist der Klang auch gut. Ablauftüllen gekürzt?

Ansonsten: das Teil geht nicht kaputt. Okay, der Kühlerlüfter ist ein Problem. Bau niemals (!) den Propeller ab, wenn du keinen neuen da hast. Tun es beide Stufen? (Dreht der Lüfter bei Zündung und Klima an?)

Wir sehen uns ja morgen....

Haelge

Schönes Schiff! Dann wissen wir ja jetzt, bei wem wir größere Teilebestellungen aus GB aufgeben können

cya, Franz

Genau Franz, das war bestimmt Mykels eigentlicher Grund für den Kauf. Dafür hat er sogar nen Linkslenker und Kuhfladen-Metallic in Kauf genommen

Glückwunsch zum neuen Forums-Frachter Mykel

Und das Kennzeichen... R0 75 (der jüngere Bruder des RO 80)

Aber KK... neudeutsch für Ko..-Krefeld oder Ka..-Kempen (wahlweise zu verwenden )

HFF?
Hellfleischfarben?
DPS?
Dotts per Second?

Hilfe

@Oberon: HFF=British Racing Green Pearlescent, DPF=Dieselpartikelfilter

@Peter: Nach zwei Jahren Training sind nun auch die hiesigen Ordnungshüter in der Lage, die Altkennzeichen wieder auf die Schnelle zu identifizieren, und wir Kappesköppe aus dem Königreich Kempen müssen nicht mehr zwangsweise als Vollidioten im Einsatz sein .

Davon ab war VIE-RO75 schon vergeben .

@Franz: die AHK (für Oberon: Anhängerkupplung) fehlt aber leider noch, damit auch komplette F/TF mitgebracht werden können .

Schickes Ding! Wünsche allzeit gute Fahrt damit!

Schicker Wagen und vorallem die Farbe .
Was darf der denn mit gebremsten Anhänger ziehen?.

Stimmt , so ein sauber geführtes Heft findet man echt selten . War ich auch erstaunt drüber .

1,6 Tonnen

Könnte knapp werden. Ich habe mal zum Pflastern einen Kubikmeter Sand wegen des Gewichts mit einem zweiachsigen Anhänger geholt, der alleine schon 470 kg wog.

Schicke Kiste Mykel,
mein Hänger mit dem VVC vor 2Wochen drauf waren insgesammt 1745 Kg.

Gruß Micha

Joh, Micha, dein Hänger ist ja auch recht fett. Ich dachte eher an sowas hier.

In Elsdorf, bei uns in der Nähe, gibt es einen großen Anhängerverleih, die haben sogar Anhänger die sich absenken lassen . Ist ja bei unseren Fahrzeugen auch ganz praktisch. Hier ist z.B. der Sputnik (1400kg Gesamtgewicht, 1100kg Nutzlast): http://www.clemens-partner.de/partner/i ... utnik2.jpg , aber es gibt auch noch andere Vaianten. Hier die Seite : http://www.clemens-partner.de/partner/h ... %C3%A4nger

Der sieht gut aus, ist aber zielich breit, fehlt nur ne winde. Bei den Verleihern findet man so leichte leider selten da ja nur "kleine Wagen" draufgehen oder denkst du drüber nach einen zu kaufen ?