Hallo,
habe mir einen MG Tf gekauft schönes Auto , Probefahrt alles Ok ..., dann 2 Monate stehen lassen und jetzt Saison start , beim starten Kühlmittellampe angegangen ...Ca 0,6 l nachgefüllt,
dann ca 30 km gefahren alles Ok ...nach 24 stunden wieder verlust ca 0,5 l ...evtl Kühlschlaüche kontrollieren ..oder was meint Ihr ...Zylinderkopfdichtung ???
kein Ölschlamm im Überlaufbehälter oder Mayo im Öl bis jetzt...???
Hat einer Erfahrung ..so sehe ich keine Leckage

Ich hab das Thema mal ins Technik-Forum verschoben.

Hast du irgendwelche Kühlmittelspuren unter dem Auto? Bevorzugt an der Einlassseite des Motors (also hinten), im Bereich der Wasserpumpe (rechtes Hinterrad) oder vorn am Ende der Unterbodenrohre oder unterm Kühler selbst?

Wenn nicht, dann muss die Brühe woanders hin verschwinden. Oder die Kiste wurde nicht richtig entlüftet und jetzt in den ersten Tagen ploppen so nach und nach die Luftblasen in den Ausgleichsbehälter.

ich kann mich Mykel nur anschließen.

Wenn ich Dich richtig verstehe, ist der Wasserverlust bei stehendem Auto ?

vor einiger Zeit hatte ein F-Fahrer ein ähnliches Problem, Wasserverlust nachdem das Fahrzeug abgestellt wurde.
Bei der Fahrt und nach dem Abstellen des Fahrzeuges -> dicht.
erst einige Stunden später dann Wasserspuren am Boden, im Bereich rechter Motorbereich in der Nähe der Wasserpumpe.
Was letztendlich daraus geworden ist, weiß ich nicht. Der Fahrer wird sicherlich in den nächsten Tagen antworten.

Ich würde mal Papier oder sonstiges ( bei dem man im Nachhinein noch Wasserspuren erkennen kann ) unter das Fahrzeug legen.

Also kein Kühlwasserverlust so sichtbar , werde morgen mal in die Werkstatt ..Dichtigkeit prüfen , hoffe das nicht die Dichtung des Zylinderkopfes hinter sich hat ...dass wären 700 eur Reparatur .

Zylinderkopfdichtung durch ....Angebot mit Zahnriemen wechseln und Kühlwasserpumpe und Planschleifen des Kopfes ,für 1000 eur ..ist das Ok ??

Hi , sind 1000 eur für Zylinderkopfdichtung , Stehbolzen und Zahnriemen wechsel mit Kühlpumpe OK ??

1000€ ??

Kommt immer drauf an wer es macht und was sie für Teile verbauen...

geht von 500€ - 2000€ alles in dem Motor zu versenken...

Ich habs grad hinter mir,
ZKD mit Planen des Kopfes und neue WaPu und Öl 1200€
Bist also noch ganz gut dabei...

Habe bei meinen Rechnung von Rover Händler von 3000,- bei...

da sind 1000,- völlig ok...

selber machen biste vllt. mit allem bei 300,-

Mach dat selbst , lernste wat ...

Schont ausserdem den Geldbeutel ...

Und komm mir nicht mit , "das is zu schwer" und keine Zeit ...

PFFFFFF ...

Kann jeder, hab sogar ich hingekriegt ... und das will was heißen !

bei Fragen , Fragen ! Alle helfen ! Sicher das !

Wenn ich jetzt drüber nachdenke, wieviele F´s fürn Appel weggehen, nur weil die ZK gemacht werden muss ...

PFFFFTT ...

Brauchst eigentlich keine 2 Themen aufmachen deswegen, hast doch hier schon gefragt:
viewtopic.php?p=87043#p87043

Mod Edit: Hab die Freds zusammengerödelt

Hallo thotie,
wie wär's mal mit 'ner Vorstellung und Profil ausfüllen? Gehört eigentlich zur Etikette...
MfG
Christof

Etikette und Datenschutz

Selbst machen Ohne Bühne ist echt ein Problem , nur Ersatzteile sind so 300 eur , dann noch Oil Motor spülen und Kühlwasser und das Baby ist Bj 2006 hab kein bock es zu versauen
Zündkerzen und so traue ich mich ran ...

Datenschutz? Du nutzt Frazenbook? Whatsass? etc...

Also wenn ich das richtig verstehe, du möchtest es nicht selbst reparieren, o.k. Aber warum lässt du es dann nicht einfach in einer Werkstatt richten? Dann sind auch deine Daten geschützt und alle sind zufrieden

Ah, da sind ja nun ein paar Daten, dann kann man dir auch konkret helfen, mit Werkstatt-Hinweisen in deiner Nähe,
z.B. Kaltenbach (Ehreshoven), Neufeld (Nümbrecht). Beide kennen sich mit diesen Fahrzeugen aus.