Noch ne Frage:
lt. Handbuch muss man den Endschalldämpfer incl. KAT ausbauen, dann das Hitzeschutzblech, um an die Stabilager zu kommen.

Hat das jemand schonmal probiert, ohne das halbe Auto zu zerlegen?
Also Muttern so weit wie möglich mit Ringschlüssel lösen und irgendwie versuchen, die Gummiteile seitlich rauszufummeln?

Arg viel Platz ist da ja wirklich nicht...

Danke schonmal.

Jochen

Hat noch keiner die Stabi-Lager hinten gewechselt?
Ich bin doch nicht der erste, der die Polybushes einbaut...

Auspuff und kat ist schnell ab und Hitze blech auch
Warum quälen?
mfg. Thorsten

Jo ohne abbauen würde ich es nicht mal probieren wollen. Kann mir auch nicht vorstellen das dies klappt

Es geht auch ohne Abbau....habe ich vor ein paar Jahren an meinen F auch gemacht...was eng, aber es geht.
-> http://www.mg-f-tf.info/polys/polys.htm
Ziemlich die untersten Bilder auf dieser Seite zeigen den hinteren Stabi

Danke Frank.
Das probier ich heute abend...

Warum nicht abbauen?
Ich hatte beim Einbau des Daytona das Problem, dass er am Flansch zu KAT bzw. am 90°-Bogen nicht dicht wurde.
Da ist jetzt überall Dichtmasse drin und ich hab Angst, dass nach Ab- und wieder Anbau das gleiche Problem wieder auftritt.

Kurze Rückmeldung:
Das tauschen der Lager ist tatsächlich kein Problem.
Man muss nur das Hitzeschutzblech lösen und auf dem Endtopf ablegen.

Danke nochmal.

Jochen