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T'o
Registriert: Do 19. Mär 2015, 22:12
Beiträge: 27
Wohnort: Neuburg an der Donau
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 MG ZT V6 Hallöle, fährt irgendjemand von Euch einen MG ZT V6?
Oder schonmal gefahren? Erfahrung? Empfehlung?
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| Mo 23. Mär 2015, 23:57 |
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xpower
Registriert: Do 14. Mai 2009, 15:02
Beiträge: 4924
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Re: MG ZT V6 Kannste im Moment vergessen ist nur Schrott mit wartungsstau im Angebot....
Und im Moment sterben die 190ps Motoren etwas vermehrt...,
Die 177ps Rover 75 scheinen da irgendwie haltbarer zu sein....
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| Di 24. Mär 2015, 08:26 |
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BoneLord
Registriert: Fr 5. Jun 2009, 11:17
Beiträge: 609
Wohnort: Sulzbach-Rosenberg
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Re: MG ZT V6 Ich fahr seit 2010 nen mg zt-t 190 sprich als Kombi. Bisher hatte ich nur normale Verschleiß Reperaturen und bin top zufriede, Bremsen Auspuff und nu is ma nen motorlager fällig. Einziges Manko er ist recht durstig, im normalen fahrbetrieb mit viel Stadt ist unter 10-11 Liter wenig los überhand Könnens aber auch mal 8 sein und wenn schnell gehen soll auch mal 17. Kann den dicken aber nur empfehlen.
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Gruß Mario
MGF VVC Bj 98
MGF Serie Bj 97
MG ZT-T 190 Bj 03
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| Di 24. Mär 2015, 08:30 |
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BoneLord
Registriert: Fr 5. Jun 2009, 11:17
Beiträge: 609
Wohnort: Sulzbach-Rosenberg
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Re: MG ZT V6 Wie Peter schon sagt es sollte halt wie immer kein Wartungsaufwand vorhanden sein.
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Gruß Mario
MGF VVC Bj 98
MGF Serie Bj 97
MG ZT-T 190 Bj 03
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| Di 24. Mär 2015, 08:31 |
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Comeo
Registriert: So 13. Mär 2011, 20:36
Beiträge: 433
Wohnort: Rostock
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Re: MG ZT V6 @BoneLord
Wenn es Dich tröstet der 120PS Motor im 75'er ist in der Stand auch nicht Sparsamer und über Land kamen wir nie auf 8 Liter runter.
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Gruß
Sebastian
Carpe Diem - am besten mit einem MGF
MG-Stammtisch Ostsee
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| Di 24. Mär 2015, 11:06 |
 
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Tawineu
Registriert: Fr 13. Aug 2010, 22:29
Beiträge: 1321
Wohnort: Neustadt an der Weinstraße
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Re: MG ZT V6 Ist eine prima Kiste wenn alle Wartungen erledigt wurden, andernfalls kann man da richtig Geld reinhängen. Sprit? Naja, unter 10 Liter geht da nichts, aber man hat dann eine schöne sportliche Reiselimo.
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Gruß Tassilo
MGF/TF
Rover 75/MG ZT 260
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<<Life's too short not do!>>
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| Di 24. Mär 2015, 11:56 |
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Sara
Registriert: Di 10. Aug 2010, 12:10
Beiträge: 300
Wohnort: Bristol UK
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Re: MG ZT V6 Wenn alle Service Arbeiten gemacht sind, ist der V6 ganz gout, aber er säuft fast soviel wie ein netter V8  Beim V6 ist der Zahnriemenwechsel ne echte Katastrophe  Andere Schwachstelle stellt die Kupplung dar, wenn die nicht einwandfrei funktioniert, lass die Finger davon. Ich würde entweder auf den 135er Diesel gehen, oder direkt den V8 kaufen
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Steffi
MG TF 135 Bj 2005 BRG Glasheckscheibe, schwarz Leder, Sitzheizung, TT MK4/4, Eibach-Federn, 4-Kolben Bremse, Stahlflexbremsschläuche
http://mgf-mgtf-stammtisch-koeln.jimdo.com
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| Di 24. Mär 2015, 13:34 |
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T'o
Registriert: Do 19. Mär 2015, 22:12
Beiträge: 27
Wohnort: Neuburg an der Donau
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Re: MG ZT V6 Den gabs doch mit V8 auch oder? Danke für die Infos 
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| Di 24. Mär 2015, 20:35 |
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BoneLord
Registriert: Fr 5. Jun 2009, 11:17
Beiträge: 609
Wohnort: Sulzbach-Rosenberg
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Re: MG ZT V6 Aja Kupplung da war ja was. Die kam neu Zylinder war durch und hat sauber die Kupplung mit versifft. Gab dann alles neu. War aber halb so schlimm grob nen tag Arbeit mit schimpfen und fluchen und 700,- teile.
Zahnriemen bin ich mal gespannt der liegt dieses jahr noch an.
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Gruß Mario
MGF VVC Bj 98
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MG ZT-T 190 Bj 03
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| Di 24. Mär 2015, 20:55 |
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xpower
Registriert: Do 14. Mai 2009, 15:02
Beiträge: 4924
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Re: MG ZT V6 Zahnriemen schaffst in 7-8 Stunden aber meist kommt noch ne Stunde fürs Thermostat dazu....
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| Di 24. Mär 2015, 22:01 |
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