Hi,
ich habe mir für meinen Trophy neue Felgen besorgt, vorne 7,5J16H2, ET30 und hinten 9J16H2, ET25.
Was kann ich maximal an Spurplatten anbauen, bei H&R werd ich irgendwie nicht so richtig schlau.
Ich benötige für vorne mindestens 23 mm Spurplatten und die Muttern in den Taschen müssen komplett verschwinden, sonst komme ich an der AP Bremse nicht mit ausreichend Abstand vorbei.
Ich habe 25mm Spurplatten von RH, da sind die Muttern bei 23 mm weg, allerdings sind das Adapterplatten mit 100er LK.
Gibt es noch andere Hersteller von Spurplatten mit TÜV.
Danke für eure Antwort.

es gibt noch diesen bekannten Shop, der stellt Dir unter anderem auch nach Wunsch her.

Alles mit Tüv und Papieren...

http://schippan-spurverbreiterung.de/

Gruß Momo

Moin Klaus,

hatte mal 10mm Spurplatten für vorne wegen AP-Bremsenumbau (auf AMT Azev-Felgen) bei diesen bestellt:

https://www.spurverbreiterung.de/

Hi,
Danke für eure Antworten, das alles geht nur per Einzelabnahme, da habe ich nichts gefunden mit TÜV Zertifikat
Zumindestz kann ich das dann mit dem TÜV Prüfer durchsprechen und nach Bedarf bestellen.
Peter, kannst du mir eine Kopie von deinen Fahrzeugschein per Mail zusenden?
Da mein Trophy keine E- Nummer hat wird das sowieso etwas umfangreicher und auch teurer, da kann das dann gleich mitgemacht werden.
Gruß Klaus

Klaus, Zwischenfrage ... ist ein RHD ??
Individuelle Abnahme Nr 29086001V ?

Hi Dieter,
ja, ist noch ein RHD, SARRDZBPC2D529677, hatte leider durch die Haussanierung zu wenig Zeit zum Umbauen.
Wird leider auch eine Induviduelle Abnahme 29086001V
Musste sogar ein Datenblatt in Vaihingen bestellen, anders ist da dieses mal nix zu wollen.
Ich freue mich schon auf die gesamten Eintragungen und den Erstkontakt mit dem Wormser TÜV
Die restlichen VIN von meinen MGF und TF sende ich dir bei Gelegenheit mal zu.

Hi Klaus,
klaro, schicke dir heute abend, wenn ich daheim bin, eine Kopie vom Schein (Teil 1 u. 2 ).

Wenn wir grad dabei sind: was hast du für Reifengrößen auf den 17" Team Dynamics?
195/40 und 215/35 ?

Hi Peter,
ja Hankook S1 Evo, Bereifung ist korrekt.
Du hast dir aber keine auf den MGF gemacht, die sind hässlich auf dem F.

Habe es bis jetzt nur angedacht.
Vorläufig kommen die originalen vom TF160 drauf, gefallen mir nicht so gut wie die Trophy-Felgen, aber ich bekomme sie gebraucht und sie passen über die geplante AP-Bremse beim MPI (der nen Turbo eingepflanzt bekommt).

Sind die TDs wirklich hässlich auf dem F?

Leider ja, beim TF top, beim F ein Krampf, selbst die unerlaubten 16er TD sehen nix auf dem F aus

Ist zwar Geschmacksache, aber ich seh das genauso.
Team Dynamics sehen beim F nicht gut aus...

Die originalen Trophy-Felgen sind die schönsten...
Hab ich.

So, erste erfreuliche Nachricht für Dieter,
der Koffer bekommt TÜV und du erhälst eine Kopie von Schein und Brief für deine Sammlung.
Dieser Posten ist ja noch offen, fährt da sonst keiner in Deutschland mit rum?
Datenblatt doch nicht erforderlich nach einem netten Telefongespräch mit dem Leiter des TÜV Süd Datenblatterstellung in Vaihingen.
TÜV Prüfer in Worms wurde "ermahnt" Datenblatt selbst zu erstellen und kundenfreundlicher vorzugehen.
Er hat sogar bei mir angerufen und für heute einen Termin zum Vorgespäch angeboten weil da noch ein paar Eintragungen gemacht werden müssen.
Peter, danke für deine Papiere, das hilft auf jeden Fall weiter, ich habe noch weitere Papiere von 2 Trophys der eine davon aus Luxemburg hat auch keine E-Nummer.
Die 11 Spoke in glänzend schwarz sind auch nicht schlecht, der Lars hat die in Mattschwarz auf seinem Blauen drauf (siehe Bilder Hunsrücktreffen) gefällt mir auch.
Trophy Felgen finde ich auch von den original Felgen am schönsten, ich hatte 3 Sätze, 2 Sätze sind im Stammtisch vergeben und ich habe einen für mich behalten.
Peter, ich drücke dir die Daumen das dein Projekt gut läuft.
Evtl. sieht man sich ja

Supi, hab nie begriffen warum es jene UK individuelle Nummer gab.
Erst hiess es die hätten die ersten Trophies weil da die Auspuffvariante noch nicht zur EU Quali vorgeführt werden konnte.
Aber die VIN's / Baumonate der Trophies mit dieser Nummer liegen ja z.T mitten drin im Bauzeitraum. Also wird das mit der Backbox eine Ente gewesen sein.

Hi Dieter,
ich kann es mir nur so erklären, das ist ein schwarzer Trophy, und die wurden ja nur für UK als RHD und soviel ich weis für in die Schweiz als LHD gebaut.
Ich weis aktuell nur von einem schwarzen Trophy in Deutschland, und der kommt aus der Schweiz, sofern es den noch gibt.
Da meiner im laufe des Sommers auf Linkslenker umgebaut wird sollte das dann auch ein seltenes Exemplar hier in Germany sein.
Schick mir mal ein paar Daten zur VIN rüber, das wäre super.
Ich danke dir.