Hallo,
ich habe gerade die ZKD gewechselt und dabei festgestellt das die Laufbuchsen nicht mehr über den Block stehen, außerdem sind die Dichtflächen an Kopf und Block nach 93000tkm recht "angefressen". Trotzallem habe ich den Motor wieder zusammen gebaut und möchte ihn im Winter ausbauen da der im Leerlauf jetzt sehr unrundläuft.
Er hat eine kontaktlose Zündung was könnte die Ursache sein?
Leider habe ich in meinem Winterquartier nicht die Möglichkeit den kompletten Rahmen auszubauen. Der Wagen muß rollbar bleiben.
Kann ich den Motor nach oben ausbauen? Hab ja gesehen das da nicht allzuviel Platz ist.
Aber vielleicht hatt ja schon jemand Erfahrung damit.

Gruß Henry Schmidt

Kurz und knapp Motor geht nur samt Hilfsrahmen raus anders klappt das nicht

Hallo
Schau doch mal ob du nicht einen Stecker oder Schlauch vergessen hast wieder anzuschliessen ,so ging es mir nämlich auch nach der HGF Reparatur lief er im Leerlauf sehr unruhig. .
Nur durch zufall sah ich dann das wir eine Unterdruckleitung übersehen hatten und siehe da er lief und läuft immer noch

Gruß Michael

O.K. danke erstmal.
Schläuche und Stecker werden nochmal kontrolliert!
Wie hoch ist der Aufwand den Motor samt Rahmen auszubauen? und kann man(n) das alleine schaffen?
Gruß Henry

Hallo
Also eigentlich brauchst du eine Hebebühne und eine Hydragaspumpe ?
Der Hilfsmittel Rahmen an sich ist nur an vier Punkten befestigt , als hobbyschrauber würde ich sagen 1 Tag für den Ausbau und 1 Tag für den Einbau -:)))

Gruß Michael

Also ich hab letzten Winter für ein bzw. Ausbau mit 2 Mann eine Nacht gebraucht sprich ca 4-6 Stunden.
Das ganze klappt auch ganz gut ohne Hebebühne hier mal ein kleiner einblick wie das bei mri aussah.

und so gings bei mir, auch ohne Hebebühne und hab nur einmal den Kran benutzt, aber geht auch ohne. Habe ihn auch nur beim Ausbau benutzt und beim Einbauen nur mit Wagenhebern gearbeitet.

http://technikfreun.de/2009/03/20/motor ... -im-block/

war alleine beim Ausbau, ging aber auch.

Viele Wege führen nach Rom.

http://www.mgfcar.de/k_engine/christian/index.htm

So meine lieben, das ist ja mal nen toller erster Eindruck was da so auf mich zukommt.
Mein Zylinderkopf sieht übrigens genauso aus wie auf den Bildern.
Was muß ich eigentlich wegen der Laufduchsen machen, die stehen ja nicht mehr über und der Block hat auch ähnliche Markierungen?
Kann ich den Block schleifen lassen?

bis jetzt erstmal vielen dank für die tollen Berichte.
Henry

Hi Henry,

wenn die Laufbuchsen abgesackt sind ist essig mit dem Block. Das kann zwar in der Theorie vielleicht repariert werden, der Aufwand und die Kosten stehen aber nicht dafür. Wie hast du gecheckt ob die Buchsen runter sind? Ich kenne hier aus dem Forum die Methode mit der Teppichmesserklinge ... ganz sanft im spitzen Winkel über den Block Richtung Zylinder fahren, wenn die Klinge an der Buchsenkante hängenbleibt reicht das. Planen kann man den Block nicht, eben wegen der Buchsen.

Kopf planen geht schon, allerdings müssen dafür die Nockenwellen raus, weil die offenen Ventile im Weg sind.

Hast du denn irgendwelche Symptome für Kopfdichtungsprobleme oder nur den unrunden Leerlauf? Wenn du ne kontaktlose Zündung hast ist das ja ein MEMS3 Steuersystem mit OBD2-Schnittstelle. Da solltest du mit nem Tester auch die Sensoren checken können. Könnte ja auch einer von falsche Werte liefern. Oder die Drosselklappen-Ruhestellung stimmt nicht.

Schau erstmal all die üblichen Verdächtigen durch ehe du an den Motor gehst.

Gruß
Mykel

Block planen ist auch möglich einfach die Buchsen rausziehen aber zuvor von der Kurbelwelle das Pleul abschrauben und komplett rausziehen mit Kolben und schon kann man planen. Danach wieder die Buchsen schön mit Hylomar Blue wieder einkleben und Pleuel an Kurbelwelle montieren.

Hey,
als ich den Kopf runter hatte habe ich ein Haarlineal drauf gehalten. Nur Zylinder 1 hatte noch leichten Überstand.
Seit dem zusammen Bau läuft der wie gesagt nicht mehr ganz rund (nur im Leerlauf). Außerdem geht schon wieder ungfähr ein halbes Schnapsglas voll Kühlmittel Übernacht auf nicht zu findende Weise verlohren.
Deshalb soll der Motor auch raus.

Danke für alle Tip´s Henry

Hmm, Henry,

dann ist wohl wirklich Feierabend mit dem Block. Und ja, technisch gesehen kann man natürlich den Block zerlegen und komplett überholen, aber das rechnet sich wirtschaftlich wohl eher nicht mehr. Wenn ich schon die Maschine samt Hilfsrahmen raushole und ausbaue, dann setze ich doch lieber gleich einen ATM rein, der so 50-60000 km gelaufen hat. Es sei denn, ich kann die ganze Überholung selber machen und habe reichlich Zeit.

Mykel

Ja nochmal schönen Dank für eure Beiträge,
habe mein F als Saisonwagen angemeldet. Ab Nov. geht es dann los habe den ganze Winter Zeit.
Ich hoffe das nicht noch ne Böse Überraschung kommt.
Was kostet es das Hydrasystem wieder zu befüllen?

Gruß Henry

Tf hat kein Hydragas

Das stimmt Saarländer, aber im Profil steht F drinnen und die Lampen vom Avatar sind unverkennbar.

Henry,
der Uli aus Berlin hat eine Pumpe, vielleicht macht ihr das mal an nem Wochenede zusammen über ein-zwei Fläschchen Schultheiss (Forumname Dr. Ulrich Hübner)

Und Gruß ins Saarland, der Henry hat nen F. TF heißt bei ihm Teltow-Fläming

Mykel

Gerade gefunden, hier auch noch ein Video wie der Ausbau alternativ ohne Hebebühne geht

https://www.youtube.com/watch?v=JWZ2drTMIQU