Hallo Freunde,

habe nun einen schönen TF in Aussicht, liegt nur etwa 1 Stunde von mir weg,habe aber eine Frage zum Zahnriemen:

Der nette Mann am Telefon scheint seinen TF wirklich gut behandelt zu haben, das Fahrzeug ist von 2004, und seit 2006 in seinem Besitz... Reines Sommesfahrzeug, sehr gepflegt etc. macht auch einen wirklich anständigen Eindruck, aaaaaber....

Das Fahrzeug hat ca 55000 Km runter, ist 12 Jahre alt und hat noch den ersten Zahnriemen drauf ... Ich erinnere mich gut daran, als ich damals meinen ersten F besichtigen wollte, habe einen Termin ausgemacht mit dem guten willen über 3 Stunden gefahren, und sollte ca. eine halbe Stunde, bevor ich ankomme bei ihm anrufen, das habe ich auch getan und genau dann hat er mir gesagt dass er den Wagen aus der Garage fahren wollte und genau dann der Zahnriemen gerissen sei... da hatte ich nochmal Glück...

Was soll ich tun? Ich meine, kann schlecht sagen das er mir den Zahnriemen wechseln lassen soll bevor ich den kaufe...Der gute macht einen sehr anständigen und ehrlichen Eindruck, er meint auch, dass er sich diesbezüglich keine Sorgen machen würde weil das Fahrzeug nicht im Winter bewegt wurde und in einer warmen Garage stand was wohl den Zahnriemen schont Ebenso noch die erste originale Kopfdichtung da der Wagen der zaghaft gefahren wird. Ich meine mich an einem Intervall, von 80.000 km oder sechs Jahre zu erinnern?

Kommt drauf an was der Schrott kostet. Wenn der Zahnriemen gerissen ist dann...kann alles hin sein oder auch nicht.
Mit Glück sind die Ventile und Kolben noch OK (vor allem bei Standgas).
Ich habe den Zahnriemen nach 100.000 km gewechselt. Jetzt habe ich 170.000 km drauf, bei 45.000 km ein HGF, gewechselt und bei 145.000 km, also vor knapp 2 Jahren wieder alles neu (Wapu, Spanner und Riemen).

Unabhängig von den km sollte der Riemen schon das 2. mal gewechselt sein
Also runterhandeln und sofort machen

Bei 12 Jahren allemal zweimal...

Der Wagen steht wirklich sehr gut da... Dagegen kann man nicht sagen!

Ich habe noch das nötige Geld beisammen um diesen sofort zur Werkstatt zu bringen, ohne jemand im nachhinein dafür verantwortlich zu machen aber...

Würdet ihr das Risiko eingehen?

Wie gesagt: Was kostet der Wagen? Ein neuer Motor ist nicht die Hölle, finanziell betrachtet.

Ich würde es eingehen, no risk..., no shit
Will nicht wissen, wie alt so mancher als neu verkaufte Zahnriemen ist, gerade für den F und TF.
Wenn dir das zu heikel ist, nimm nen Zahnriemen mit und wechsel den vor Ort, aber dann fängst du zuhause nochmal an, von wegen Wapu und Spannrolle.

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/mg ... 000&noec=1

Das ist der Link. Nach dem Telefonat wird sich der Preis bei ca 6500 einpendeln was ich durchaus okay finde.

Beim Zahnriemen würde ich keine Kompromisse machen. Einem Freund von mir hats gerade seinen zerlegt, nach exakt 59 Monaten und 59.000 Meilen, also genau einen Monat vor Fälligkeit, sowohl von der Laufleistung als auch von der Zeit her (lt. MGF Serviceanweisung). Es wird schon einen Grund haben, dass MGR das beim TF auf 4 Jahre verkürzt hat.

Mittlerweile gehe ich auch eher von einem Wechselintervall alle 4 Jahre oder alle 80 tkm aus.

Es handelt sich also um einen eklatanten Servicestau bei dem Angebot, das muss sich im Preis niederschlagen. Wer weiß, was da in den 12 Jahren noch alles nicht gemacht wurde, Abschmieren der Vorderachse und so weiter.

Wenn die Lady nicht fahrbereit ist, dann halte dich eher an Schnaps...

Der Wagen müsste eigentlich nicht mehr wie rund 200 km schaffen

...mit gerissenem Zahnriemen? Kein Problem, ADAC.

Du hast heut deinen Humor nicht auf der Strecke gelassen

Ich hab keine Ahnung was ich machen soll, höchstens das Teil auf den Anhänger und ab in die Werkstatt oder er fährt den
Wagen zu meiner Werkstatt und dann wird der Vertrag gemacht

Humor beiseite, 6.500 ist nicht gerade ein Schnäppchen. Mein Rat: Finger weg!
Vor allem wenn der Motor hin ist.

Also wenn der Verkäufer noch 1.000 € runter geht, dann wärs einen Versuch wert.
Außerdem hat er die falsche Bereifung für einen TF drauf, nämlich rundum 215er.
Noch ein Grund mehr......
Zumindest kann er gut mit der Kamera umgehen. Die Bilder sind ja fast schon Kunstwerke für den
MG Kalender 2016
Wenn der nur 200 km entfernt steht erst mal ansehen und einen Blick in den Kofferaum werfen. Wer weiss.....

die Reifen sind allerdings eingetragen, Das war das erste was ich gefragt habe.

Ich muss wirklich sagen, bis auf den Zahnriemen, scheint es nicht zu geben was nicht passen würde

Ich werde dem guten höchstens mal vorschlagen den Wagen zu meiner oder einer Werkstatt zu bringen, die Schilder abzumachen,
und dann gibt es den Kaufvertrag, ich denke für den Kilometerstand, und auch den Zustand in dem das Fahrzeug sich befindet
sind 6500 € angemessen... Geiz ist geil kann ich woanders haben oder was denkt ihr?

Wenn der Motor noch OK ist, dann würde ich auch nochmal überlegen. Wenn er aber kaputt ist dann kannst ja nochmal 2 Riesen drauflegen. Dann ists aber vorbei mit dem Schnäppchen.

Die 200 km sind übrigens grob darauf bezogen... Dass ich die Probefahrt mache, nachhause fahre, und dann das Fahrzeug in die Werkstatt bringen. Vom Verkäufer ausgesehen, sind es 70 km bis zu mir. Rund 1 Stunde Fahrt. Ich denke es wird möglich sein, dass er das Fahrzeug mit mir gemeinsam zur Werkstatt fährt, die Schilder abmontiert, ich ihn nachhause fahre und wir gemeinsam den Vertrag unterschreiben. Dann denke ich bin ich auch auf der sicheren Seite...

Am Sonntag fahre ich aber erstmal hin...

Der verkürzte ZR_TF-Intervall lag afaik an Problemen mit der autom. Spannrolle.
Wenn der Wagen so aussieht in echt wie auf den Bildern, ist der Preis o.k. Bilder scheinen jedoch bearbeitet worden zu sein. Falls man versuchen will zu handeln, keine Nebler und kleine Bremse vorne.
Das Problem mit dem ZR könnte man auch versuchen zu lösen, indem man im Vertrag einen Passus aufnimmt, wenn der ZR bis km-Stand xxxxx reisst werden die Kosten geteilt.

Was is jetzt mit dem Zahnriemen, gerissen oder nicht?
Mit einem gerissenen Zahnriemen fährt sichs erfahrenungsweise sehr schlecht.