Hallo Leute

Erstmal sorry das ich in letzter Zeit so ruhig war aber mein neuer Job nimmt mich voll in Anspruch!

So nun zu meinem Problem seit Freitag macht meine Kupplung Mucken, sie lässt sich nicht mehr drücken, man muss den Wagen ne viertel Stunde laufen lassen dan geht die wieder normal.
Seit heute hat er ein Riesen Leistungsloch zwischen 2500 und 3800 Umdrehungen erst dann hat man das Gefühl wieder das da was kommt.

Was kann das sein????

Laut Werkstatt Bericht und Rechnungen ist die Kupplung letztest Jahr im Juni komplett in Stand gesetzt worden mit allem drum und dran, dann kann die doch nicht schon wieder defekt sein oder??
Flüssigkeiten ist auch voll!
Weis mir gerade keinen Rat mehr

Ich danke euch jetzt schon mal für eure Hilfe

Gruß
Marco

Dein Kupplungsproblem hört sich für mich nach einem sich langsam festsetzenden Ausrückhebel an, wenn kalt, dann sitzt er stramm drin, ist das Getriebegehäuse warm (Alu -> dehnt sich stärker aus als der Hebel aus Stahl), dann geht er wieder frei. Da eine Werkstatt da vor <12 Monaten dran war, würde ich mal bei denen vorstellig werden, mit der Rechnung in der Hand, den Hebel hätten die seinerzeit beim Wechsel der Kupplung ausbauen, prüfen und gängig machen sollen.

Zu deinem anderen Problem: Gibt es noch andere Merkwürdigkeiten bzgl. Motorlauf, etwa hoher Leerlauf (ca. 1.400 U/min warm) oder Begrenzer bei ca. 5.500 Umdrehungen? Springt er schlecht an? Merklich höherer Spritverbrauch? Ansonsten müssten wir den mal auslesen. Was du aber schon Mal machen kannst ist nachsehen, ob der Unterdruckschlauch von der Ansaugbrücke zum Motorsteuergerät noch draufsteckt. Das geht ohne Werkzeug und ist schnell gemacht.

Hi mykel
Danke für die schnelle Antwort!
Bei der werkstatt waren wir am Samstag, die haben die Flüssigkeit aufgefüllt weil sie leer war und nun sagten sie mir das luft im system ist!
Aber das kann ich mir nicht vorstellen weil es ja besser wird wenn er warm wird und das Problem nur im kalten Zustand auf tritt!

Kann dadurch was an der Kupplung kaputt gehen wenn der fest sitzt?

Der Schlauch an der ansaugbrücke ist noch fest drauf.

Dank dir

Zu den anderen Sachen die du fragtest läuft er eigentlich normal!
Leerlauf liegt bei 900 Umdrehungen ich komme mit meiner Tankfüllung um die 800 bis 900 km bei normaler fahrweise
Und wenn ich ehrlich bin habe ich ihn noch nie so hoch gedreht
Versuche immer so ein bisschen Motor schonend zu fahren weil der kleine mein alltags Auto ist.

"lässt sich nicht mehr drücken" hört sich an nach "schaffe es nicht mehr, das Pedal durchzudrücken"
Luft wiederum würde heissen "lässt sich drücken, aber rückt nicht aus/trennt nicht vollständig"
Was ist gemeint?

Hallo Marco,
das hatte ich auch schon. Wird vom Ausrückhebel der Kupplung kommen, da der entweder oben an der Gehäusedurchführung der Getriebeglocke oder unten in der Glocke schwergängig ist. Bei mir ging es mit Glück wieder von alleine weg, ist aber eher selten, es sei denn, der Wagen hat paar Tage oder Wochen gestanden und wird nun wieder regelmäßig bewegt, dann könntest du Glück haben.
Werkstatt nochmal anklopfen kann man versuchen. Aber wenn es irgend eine Werkstatt war die sich mit diesem Getriebe nicht auskennt, werden die das Problem mit dem Hebel nicht kennen, haben daher dann nur die Kupplung neu gemacht und den Hebel nicht angefasst. Vermutlich war er zu der Zeit auch noch leichtgängig, so das man keine Notwendigkeit sah, den Hebel auszubauen und abzuschleifen und zu fetten (oder neuen Hebel und fetten). Gute Werkstätten, die das Getriebe kennen, holen den Hebel raus, wenn man eh einmal am Getriebe ist. Werkstätten, die das Getriebe nicht kennen, muss / sollte man darauf hinweisen vor dem Wechsel der Kupplung.
Kaputt gehen kann die Kupplung, wenn der Hebel nicht freigängig ist und zwar, weil die Kupplung dann rutzschen kann. Auch dann hast du Leistungsverlust durch rutschende Kupplung, und eine Drehzahl, die nicht zum eingelegten Gang und der gefahrenen Geschwindigkeit passt. Also mal ohne Radio fahren und genau hinhören, ob sich die Drehzahl beim Fahren ungewöhnlich erhöht.
Mit Pech muss das Getriebe vom Motor abgezogen werden, einige Stunden Arbeit, besser auf ner Bühne. Dahzu muss hinten links der Hilfsrahmen abgesenkt werden, und Achsträger raus, Motorstüze raus (Motorgewicht abfangen nach oben oder unten). Dann kann das Getriebe ca. 10 - 15 cm abgezogen werden. Durch diesen Spalt kann man dann die Klemmschraube des Hebels von innen lösen und den Hebel nach außen rausziehen (oder kloppen, wenn fest). Eventl. hilft auch heiss machen an der Stelle, wo es klemmt)

Dank dir Peter!

Gehe gerade auch mal davon aus das es daher kommt.
Weil was ich vergessen habe zu sagen ist mit eben wieder eingefallen als ich es gerochen habe das es im Wagen stink wenn ich beschleunige!

Du weis ja bei welcher Werkstatt ich den Wagen her habe und der hat auch vor einem knappen Jahr die Kupplung gemacht!

Sollte das der beschriebene Fall sein dann wünsche ich denen viel Spaß weil ich den Wagen dann stehen lasse weil er das ja gewusst haben muss bzw. gesehen hat!

Sorry bin gerade was sauer, weil es ein toller Wagen ist und alles Ihr wisst ja was ich meine, und ich will ihn ungern wieder her geben!

Wann konkret wurde die Kupplung gewechselt? Wieviele km hat die Kupplung denn runter?
Wenn der Hebel damals leichtgängig war, wird es schwer, da was zu machen. Und das Gegenteil lässt sich nicht beweisen. Der Hebel ist halt eine Schwachstelle bei den Autos, besonders wenn sie länger gestanden haben oder im Winter auf gsalzenen Straßen gewegt werden. Jedoch wenn der Hebel 1 x erneuert und mit gutem Langzeitfett behandelt wurde, sollte man Ruhe haben, wenn keine Feuchtigkeit von außen mehr eindringt.
Vernünftig reden mit der Werkstatt kann man natürlich. Ansonsten ist der Arbeitsweg wie von mir oben grob beschrieben. Wenn die Kupplung schon stinkt, rutscht sie durch. Dann ist sie sehr schnell hinüber wenn damit weitergefahren wird. Falls sie bereits defekt (verbrannt bzw. verglast) ist..., Kupplungssatz im Zubehör kostet ab 100 Euro, Original MG oder LUK etc ca. 200 Euro (jeweils incl. Ausrücklager). Tauschen für sehr geübte Hobbyschrauber mit Bühne machbar, ansonsten Werkstattarbeit (4-6 Std).

Hi
Sie wurde laut Bericht im April gemacht und er hat seit dem rund 20.000 runter!
Sorry das war nur der Frust der aus mir spricht!!!
Er bekommt den Wagen am Donnerstag und dann werde ich mit ihm reden.

Rein rechtlich nicht so leicht, da länger als 6 Monate her. Aber manchmal kann man in einem vernünftigen persönlichen Gespräch eine für beide Seiten zufriedenstellende Lösung finden, viel Glück jedenfalls.

War das die bekannte Werkstatt, die nur "Luxus"-Autos verkauft und wartet?

Es ist genau diese Werkstatt

Ich habe diesen Wagen aber erst im Januar gekauft und es wurde uns gesagt das alles neu gemacht wurde und in Ordnung ist!!!
Wir hätten die nächsten Jahre Ruhe mit großen Reparaturen so war die Aussage!

Deswegen bin ich ja so auf 180!

na wenn du den erst im Januar gekauft hast kannst denen ja in die Eier treten... hast ja Gewährleistung...

Hi Marco.

So ein Mist, mein Mitgefühl !

Denke aber auch, dass er das machen muss, wg. Gewährleistung.

Mittlerweile sehe ich das auch so, wie andere Foristi, dass man dort
eigentlich nur Gebrauchtteile holen kann.

Hilft nicht, aber wie gesagt, hätte mir genauso passieren können
und ich habe ja dort nur meine ZKD machen lassen.

Oje...

das ist nicht lustig Oliver

werden den wagen morgen zu ihm bringen und dann mal eine nettes ernstes Wörtchen reden!
werde euch auf den laufenden halten was bei raus kommt.

hoffe mal das die Kupplung noch nicht ganz kaputt ist weil er mir gesagt habe das alles in Ordnung ist!

nur luft im system das ich nicht lache

ich danke euch allen für die Hilfe und ich freue mich nächsten Monat wieder am Stammtisch teilnehmen zu können

wer weis vllt. ja mit nem neuen F bzw. neuem alten

Ach du hast den Wagen erst sein Jan. 2015? Dann bist ja noch in den ersten 6 Monaten, wo die Gewährleistung für bestimmte Mängel greift, sofern es kein Privatgeschäft ist.
Mündliche Zusagen sind übrigens, wenn es um die Wurst geht, oft Schall und Rauch. Und ne Kupplung wird auch schonmal als Verschleissteil gesehen. Ich vermute aber, dass sie unter die Gewährleistung fällt.

Da hoffen wir doch mal, dass der Händler das Auto nicht nur "vermittelt" hat. Sonst ist´s nichts mit der Gewährleistung.

So ich habe mal mit dem Werkstatt Meister gesprochen und er meint das an der Luft im system liegt weil der Geber nehmen Zylinder neu ist.
Er will das system komplett neu befüllen und entlüften, meint ihr das reicht?

Wenn der Hebel Fest ist und du Druck auf dem Pedal hast ohne das was passiert kann der nach Luft suchen wie er will

Ich kann ja noch schalten so ist es nicht. Und das Pedal auch betätigen nur das es halt dann stinkt im Auto wenn ich Gas gebe und der Wagen seher hoch dreht bevor was kommt!