Hallo zusammen,
ich habe seit heute morgen ein Problem.

Ich kann bei laufendem Motor weder einen Gang einlegen, noch bekomme ich ihn raus ( den Gang)

Kurioser Weise lassen sich die Gänge einlegen sobald der motor aus ist

Angenehmen Sonntag noch

Gruß

Heiko

tja dann wird es wohl an der Kupplung liegen...
hast denn ein anderes Gefühl wenn du sie trittst ??

springt er denn los wenn du im Stand den ersten Gang einlegst die Kupplung trittst und versucht zu starten ?

kann der Geber oder Nehmer Zylinder undicht sein oder der Ausrückhebel festgegammelt oder halt die Kupplung platt sein...

Danke für die schnelle Antwort.
Also: Nein, kein anderes Gefühl beim treten der Kupplung.
Ich kann zb. wenn der Motor aus ist den Rückwärtsgang einlegen , Motor starten und dann ganz normal die Kupplung kommen lassen und fahren, nur bekommen ich danach keinen Gangwechsel hin ( selbst nicht mit gewalt)
Also Motor wieder aus , 1. Gang einlegen und anfahren........
Seltsam....

Meine laienhafte Vermutung: eines der Seile, die die Schaltung betätigen, ist zu lose oder kaputt. Vielleicht lässt sich das besser beurteilen, wenn man den Wagen hinten hochbockt und dann zu zweit kontrolliert, ob/wie die Bewegungen des Schaltknüppels am Getriebe ankommen.

klingt nach "kuppelt nicht mehr richtig aus" bzw. "Kupplung trennt nicht vollständig". Da wären dann deine Symptome m.E. nicht seltsam, sondern eher normal. Dass es sich nicht anders anfühlt als vorher, kann daher kommen, dass es schleichend schlechter wurde und du dich dran gewöhnt hast, dass die Kupplung erst auf das letzte Stück reagiert. Meist ist der Nehmerzylinder hinüber. Ggf auswechseln oder Dichtungen wechseln.

war bei mir genau gleich, konnte auch nicht mehr schalten, liegt zu 99% an den Geber/Nehmer-Zylindern,
am besten gleich beide wechseln, Geber UND Nehmer-Zylinder, denn wenn nur einen wechselst,
bekommt der andere, ältere den vollen Druck ab und geht dann ruck zuck kaputt, selbst erlebt...

Erst mal Danke für die Antworten !!!!
War heute morgen nochmal in der Tiefgarage und hab getestet.
Also. Rückwärtsgang rein, Motor an und er fängt trotz getretener Kupplung an zu rollen.........
Motor aus, 1. Gang rein, Motor an und er rollt auch hierbei an........
Hab mit einer freien Werkstatt gesprochen und er sagte Mir wenn ich ganz viel Glück habe, müsste man nur Entlüften ?!?!?!?!
Morgen früh 11:00 h hab ich nen Termin in der Werkstatt und werde euch berichten.......

Mit welchen kosten muss ich ca. rechnen um beide Zylinder wechseln zu lassen ????

Ja entlüften kann kurzzeitig helfen
Beide Zylinder gibts zusammen für was um die 100€ je nach Anbieter

Ah OK, hab gerade zum Vergleich nochmal mit der MG-Werkstatt Krumey in Mühlheim telefoniert und er glaubt eher das die Kuppelung nicht richtig trennt ( ACH )
und es wohl am Lager liegen würde , wobei ich dann schnell mit ca. 800 Euro dabei bin

Mach mal folgendes, Heiko:

Heckklappe auf, Inspektionsgrill abnehmen. Dann links neben das Auto stellen, nen laaangen rechten Arm machen und unter dem Ansaugschlauch der Drosselklappe durch zum Nehmerzylinder der Kupplung greifen. Der sitzt oben auf den Getriebe, aber recht weit vorn. Das ist ein Metallzylinder (ca. 8 cm lang, 3,5 cm Durchmesser) mit ner Gummikappe, aus dem die Druckstange für die Kupplung rauskommt. Pfriemel die Gummikappe etwas ab und fühle, ob es darunter nass (=Bremsflüssigkeit) ist. In dem Fall kannst du von nem defekten Nehmer ausgehen.

Ah ok, Danke Mykel, werd es heute Abend nach dem Spätdienst mal ausprobieren.....

Da sitzt das Dingen (Foto bei Dieter geklaut ), von oben gesehen. Die Hand kommt dann quasi im Bild von unten.

Mahlzeit.....

Hatte das Problem auch schonmal. Bei mir war es nur der Nehmerzylinder, an der gummikappe undicht.
Dichtungssatz bestellt, Dichtungen getauscht, Flüssigkeit ausgetauscht und alles entlüftet.

seitdem läuft wieder alles normal.....


Grüsse Dirk

Hallo zusammen,

erst mal Danke für die Antworten und Hilfestellungen !!!!!!!!!!!!

Kurzer Lagebericht:
Hatte das Auto heute in der Werkstatt, er sagte mir das der Geberzylinder eine "leichte Undichtigkeit" aufweist.
Er hat jetzt entlüftet und sagte, das reicht erst mal wieder für ein Jahr, irgendwann sollte ich ihn mal tauschen lassen, aber er hat nun kein Zulieferer gefunden.
Sollte ich im Pedal etwas merken, soll ich kurz rein kommen und er füllt mir Flüssigkeit nach

Ach so, das ganze hat mich 50 Euro " auf die Kralle" gekostet

Angenehmen Tag noch...............

Na, das sind doch gute News, Heiko.

Wenn er einen Lieferanten braucht, dann z.B. hier. An Gewerbe liefert der auch ohne MwSt.

Danke Mykel !!!!