Moin Zusammen.

So langsam kann ich nicht mehr, unsere Autos sind ja schick,
aber mit der Technik !?

LiMa erneuern ging ja eigentlich recht flott, aber beim Wechsel des Thermostats
kann man schonmal an seine Grenzen kommen. Den Halter für die festen Rohre
links vom Thermostatgehäuse machen einen fertig. Ab ging ja noch, aber wieder dran...

Was man alles wegbauen muß , um an die Scheixxe zu kommen, unglaublich.

Gestern abend bei Taschenlampe alles wieder zusammen bekommen, extra noch die beiden
O-Ringe zu den Rohren und Motor erneuert.

Heute dann befüllen und entlüften. Is ja easy. Nur : Der linke O-Ring zu den Rohren ist undicht,
da pladderts munter raus. Ich könnte echt kotzen !!!

Die Ringe kamen mir zwar etwas dünner vor, aber war ja original von L....

Also morgen alles nochmal machen, alte Ringe säubern und wieder rein, heute auf den Karnevalszug gehen
und sinnlos besaufen. Bin echt sauer !!!!!!!!!!!!!!!

Mußte ich mal loswerden. Mannomannn...

Schönen Karneval an Alle !

Habe mein Baby wieder lieb, war auch meine Dummheit, beim ineinanderschieben
des Thermostatgehäuses in die festen Kühlrohre hat sich der O-Ring aus der Nut gedrückt,
logischerweise war das undicht.

Da ich ja jetzt Routine hatte, ging alles etwas flotter, bei der Montage auf den sich rauswindenden O-Ring geachtet,
auffüllen, entlüften, Probefahrt mit deutlich schnellerem Anstieg auf Betriebstemperatur,
kein Absinken beim Aufdrehen der Heizung, alles Paletti.



Geht doch...

P.S.: Die Leistungen waren total mit Öl verschlammt, die Forenbekannte Werkstatt aus K hatte mich
beim ZKD Wechsel schlichtweg belogen. Hoffe kommt nicht mehr.

Bestens! Dann kann die Sonne ja kommen

Was hast Du erwartet bei total verschlammten Leistungen!

...wurde.





Soviel zum Thema" Seelischer Beistand"

P.S.: Ja Franz, gut, dass wir deine Werkstatt nicht geflutet haben,
sondern meine Garage.

Top Job, Olli

Und das mit Taschenlampe und den Temperaturen.

Zum versifften Kühlkreislauf... , wenn da richtig viel Mocke drin ist, muss man den angeblich ca. 3 x komplett spülen, also befüllen, bissl Flüssigwaschmittel oder speziellen Fettlöser beigeben, entlüften, warm fahren, ablassen... x 3

Ja Peter, DANN müsste ich aber doch, alleine wg. des Ablassens,
auf Franz` Werkstatt und seine fantastische Hebebühne zurückgreifen.

Ich riskiers mal so, auf jeden fall fährt die Karre m.E. jetzt deutlich geschmeidiger,
wäre ja auch logisch, da direkt warm.

Ansonsten stellt sich ja, wie gesagt, (leider) ein bisschen Routine ein.

Hoffe Marco aus Köln kann mittlerweile fahren, man liest im Moment nix mehr von ihm
und er hat seinen Wagen ja von dem Ersatzteilverkäufer aus K.