Hallo erstmal alle miteinander !
ich habe mich vor ein paar Wochen hier im Forum angemeldet, bin aber leider noch nicht dazu gekommen mich vorzustellen, werde ich auf jedenfall noch machen!

Ich hatte heute morgen das Problem das mein TF nicht starten wollte. Ich drehe den Schlüssel und höre ein kurzes "klicken" aus dem Motorraum, weiter tut sich nichts.
Ich habe das Auto noch nicht sehr lange und hab mich noch nicht so weit einlesen können um herauszufinden woran das liegen könnte. Das Problem hatte ich vor ein paar
Wochen schonmal gehabt, nach ein zwei mal probieren ist er dann aber doch noch angesprungen. Jetzt tut sich aber nix mehr.

Welche Sicherungen sollte ich kontrollieren ? ich habe gelesen unter dem Lenkrad und unter der vorderen "Motorhaube" sollen welche sein ?
Welche Kontakte könnte ich noch überprüfen ?? ( wenns möglich ist bitte mit Angabe von dem genauen Ort wo die Stecker sitzen )

Wäre super wenn ihr mir helfen könntet!!

Daten zum Auto:

MG TF 135, bj 2004,
Schlüsselnummern: 2.1: 2142 / 2.2: 337

Vielen Dank und Grüße aus Berlin!!

Hallo erstmal

Ich habe zur Zeit ein ähnliches Problem, bei mir war es die Sicherung Nr.14 für die motorsteuerung unter dem Lenkrad.
Fahre allerdings einen F und weis nicht ob die Sicherungen gleich sind, die ist gegenzeichnet mit einem Motor duch den ein Blitz geht.

Das die Sicherung durch gebrannt ist wurde durch einen Kabelbruch ausgelöst.

Gruß
Marco

also wenn es nur noch klack hinten drin macht würde ich mal spontan sagen das der Anlasser nicht mehr will

entweder neuen - alten überholen oder es reicht den alten mal auszublasen und sauber zu machen...

Starter-Batterie möglicherweise platt.

Oder Massekabel der Batterie korrodiert.

Bei mir war der Kontakt am Anlasser korrodiert gewesen

Hallo,

ich werde heut Abend mit nem Kumpel nochmal zu dem Auto hin und das mal alles durchtesten.
Vielen Dank schonmal und wenn euch noch etwas einfällt schreibt ruhig
Ich melde mich dann heut später nochmal mit einem Ergebnis.

Danke LG

Nimm ein Starthilfekabel mit.


Viele Grüße


Matthias

Da hakt mit Sicherheit der Magnetschalter. Also, Hammer mitnehmen (o.ä.), und beim Starten kurz und gefühlvoll auf den Magnetschalter klopfen, daher ist der 2te Mann/Frau ein Muss! Ein späteres Reinigen des Magnetschalters wäre natürlich von Vorteil, aber so springt der Wagen erstmal wieder an!
Viel Erfolg!

Starthilfekabel und zweiter Mann inkl. Klopfwerkzeug werden eingepackt
Danke nochmal

Hi
ganz komisch.... er ist einfach so wieder angesprungen?!? Ich mein das freut mich jetzt schon, aber woran es gelegen hat das es heut morgen nicht geklappt hat weiß ich jetzt nicht ..
Mir ist nur aufgefallen das die Leuchten im Innenraum ziemlich dunkel wurden, sodass es vll doch an der Batterie liegt.
Aber Radio, Zentralverriegelung und Beleuchtung ging ja alles noch. Komisch

Vielen Dank nochmal an alle, ich werde mir am Sonntag das mal genauer ansehen, evtl. finde ich ja noch was.

tja ein Anlasser kann unter unterschiedlichen Temperaturen auch unterschiedliches Verhalten zeigen...
aber kannst ja erstmal die Batterie aufladen...

Moin,
und, isser heut morgen angesprungen? Wenn "die Leuchten im Innenraum ziemlich dunkel wurden, sodass es vll doch an der Batterie liegt" würde ich sagen, es liegt zu 95% an der Batterie. Vor allem dann, wenn sie während des Anlassversuchs noch etwas dunkler wurden. Die ist mindestens so temperaturanfällig wie der Starter, und morgens ist es ja meist bes. kalt.
-> nachladen, am besten ausgebaut im Warmen.

moin!

also angesprungen ist er, aber die Leuchten im Innenraum wurden wieder ziemlich dunkel. Hat sich für mich so angefühlt als ob er sich die letzte Energie aus der Batterie zieht.
Ich werd die mal am Wochenende ausbauen und zuhause aufladen. Mal schauen ob das hilft.

Vielen Dank für eure hilfe, ein super Forum