Moin moin,

bei meinem TF sind die drei Halterungen der Abdeckhaube gebrochen (siehe unten) - so dass er nur noch vorne von den Schrauben gehalten wird und bei gröberen Unebenheiten recht dumpf klappert. Gibt es da eine Chance, dies ohne Austausch des Teils zu reparieren (es sind weniger die Teilekosten, die mich vom Austausch abhalten, als der Gedanke, quer durchs Amaturenbrett die Schrauben zu lösen und neu zu verschrauben).

Vielen Dank im Voraus
Alex

ähm also da kannst das ganze Armaturenbrett ausbauen an die drei Schrauben kommst so oder so nicht ran
also Karosseriekleber drauf und die Haube wieder festkleben

und die Materialkosten schrecken dich nicht ab ??
da es die Hutze ja nur komplett gibt mit Armaturenbrett bist locker 1200€ los
wenn es das in der Farbe überhaupt noch gibt

Ich hätte schwören können, dass ich die Abdeckhaube schon einzeln gesehen habe, für knapp über 100 Euro. Hatte mich schon auf ne anthrazitfarbene eingeschossen...

Okay, also Karosseriekleber hervorkramen, kann man beim MG immer gut gebrauchen (ich war schon drauf und dran, mit 2K-Holzreparaturkram ranzugehen, der hat auch bisher alles perfekt verbunden und kann auch zum modellieren verwendet werden)

siehe http://www.mgfcar.de/epc/4631.htm

2k wird zu hart, am Ende bricht es woanders, Karosseriekleber hält es etwas flexibler

Gut zu wissen - danke

Die Haube hatte ich nicht im EPC oder offiziellem XParts-Dealer gesichtet, sondern bei einem der üblichen Streifzüge durch die sonstigen üblichen Teileanbieter

die Hauben soll es mal unter der Nummer FAR100090 für LHD gegeben haben
allerdings sind die Schrauben von hinten nicht zugänglich da musst alles auseinander reißen
da haben sie was dahinter geklebt und getackert
kann ja heute nochmal nen Foto machen die das dahinter aussieht...

Fotos wären nicht schlecht - ich hab's zwar mit Karosseriekleber *versucht*, aber der will nur mit gutem Zureden am Kunststoff haften (und das auch eher verhalten). Und für Silikon bin ich noch nicht frustriert genug Von daher halte ich mir eine Ersatzabdeckung als Option offen.

Servus,

mach den Deckel wieder drauf so wie es normalerweise sitzt und dann von aussen mit Panzertape fixieren. Von innen ne dicke Wurst Sikaflex reinfeuern aber nur soo viel daß es oben nicht rausquatsch - dann passt es. Über Nacht trocknen lassen uns es geht nie wieder ab Hatte ich damals auch so repariert - hält seit Jahren

Gruss, Alex.

Okay, das wäre auch ne Option. Vermutlich muss dafür der Instrumententräger raus - oder meintest Du: mit Panzertape fixieren, hochklappen (Panzertape als Scharnier), auftragen und wieder runterklappen?

Ne - Instrumententafel ausbauen und dann fixieren.

Gruss, Alex.

Woa, das artet ja in Arbeit aus...

Geht auch ohne.
Hier gibts n Fred wo Herbie das mit dem Sikaflex gemacht hat. Bin dem auch gefolgt.
Das hölt.
Aber:
Die Ursache für das Abbrechen ist damit nicht beseitigt. Irgendwelche Verspannungen im Armaturenbrett oder/und das möglicherweise nicht ganz astreine ABS/PC was für die Teile verwendet wurde ??
Fragezeichen, weil ... keine Ahnung, jedenfalls hat meine geklebte Haube nun nach drei Jahren drei bis vier Risse auf der Fläche, die bis an den Instrumentenrahmen reichen

Wenn ich's fachlich gekonnt hätte, wär ich eigentlich lieber den Weg mit dem Lederbezug auf die Haube gegangen.

Das wäre ne zusätzliche Option um was länger Ruhe damit zu haben.

Fotos von der Schraubenlage *unter den Luftkanälen* gibts übrigens auf
http://www.mgfcar.de/dash/index.htm

Edit:
Weitere Freds dazu
viewtopic.php?f=2&t=1623

ist doch alles ein alter Hut mit den Rissen
die entstehen einfach dort wo der Rahmen vorn in die zwei Plastedübel geschraubt werden...
sind halt ganz einfach aufgrund der Spannung entstanden...

und Karosseriekleber sprich Sikaflex sollte hinten halten
ich würde davon absehen es wie alle zu machen und die Hutze großflächig zu verkleben
denn wenn die Hutze vorn reißt bekommt man sie nicht mehr ohne weiteres runter
bei mir hält es seit 5 Jahren nur an den 3 Punkten ohne Probleme

Das untere Bild kommt mir bekannt vor - man sieht die Schraubenspitzen und denkt nur "Sch....e!"

@Dieter: wenn ich mir das so auf mgfcar anschaue, beerdige ich meinen Plan mit Anschrauben eines neuen Deckels - den müsste ich dann auch ankleben.

Was ich rekonstruieren kann: bei mir sind sie wohl in größeren Abständen gebrochen. Vor mehreren/vielen Jahren die linke Halterung (die Haube hatte von außen dort eine angebrochene Ecke - ich hatte es aber nicht mit ner gebrochenen Halterung in Verbindung gebracht. Naja, jetzt ist da ein Loch) und irgendwann vorletzte Woche die dritte Halterung. Die zweite dazwischen Ich tippe, die elendigen Buckelpisten, auch Bundesstraßen genannt, zehren an der Fahrzeugsubstanz.

Kurze Rückmeldung: Bremsschwellen, Kieler Straßen, Kopfsteinpflaster - die Haube hält

da kannst du noch nicht Denkmalgeschützte Dorfstraßen in MeckPom dagegen ist alles andere ein Witz

Ich komm' ursprünglich aus McPom