mach die Barum drauf
die haben schon bei den Heckschleudern von Skoda super funktioniert
die kennen sich also mit Heckmotoren aus

Barum ist voll ok die verkaufe ich auch gern

Barum ist doch ein Ableger von Continetal oder?.

Jawoll, so isses.

Zu den Uniroyal Rainsport2 kann ich nur sagen, dass ich mit denen voll zufrieden bin. Einfahrzeit meiner Meinung nach nahezu null.
Ansonsten finde ich die echt gelungen.

Vielleicht meldet sich Dieter ja noch.

Nein Barum ist kein Ableger der Conti, Barum ist ein eigenständiges Fabrikat das nur in den Continental Konzern gehört.
Genau wie Uniroyal eine Michelin Marke ist

Bin vor 2 Jahren von Toyo auf Yoko S-Drive umgestiegen (195 / 45 und 215 / 40 ) und kann sie nur empfehlen
Einfahrzeit deutlich kürzer als bei den Toyo (bei den Toyo mehr als 500km, bei den Yoko vielleicht 50-100 km) und ansonsten gleiche Haftung, bei Nässe auch
nichts negatives festgestellt und die Lenkpräzision ist meiner Meinung nach besser.

Sind zwar etwas teurer, aber meiner Meinung nach den Aufpreis zu den Toyo wert.

Danke an alle Tippgeber. Dann werde ich mal die neuen Felgen schmutzabweisend machen und zum Reifendienst bringen, damit ich vorbereitet bin, wenn plötzlich der Sommer hereinbricht.

Danke Euch für die Infos und Tips.
Hab mir jetzt für 76€ und 99€ die Yokos 'geschossen', sind zwar bisserl teurer aber ich probier gern mal aus wenns evtl. besser ist und besser aussieht.
Und nachdem bei mir dieses Jahr eh mehr anfällt, kommts auf teurere Reifen auch fast nimmer an...
Werd berichten, wie ich so zufrieden bin damit.
Hab grad erfahren, dass ich sie direkt aus Japan kriege und daher 3-4 Wochen Lieferzeit sind mit Container
Aber nachdem ich eh Mitte März erst den Werkstatt-Termin mit allem drum und dran habe, ist das für mich so ok. Dafür hoffentlich dann frischer DOT

Nächste Woch ebekomm ich die neuen:
Hankook V12 Evo2.
Den ersten Test gibts bei auto-motot und sport.

Kosten 282€ für 4 x 215/40 R16-+ Montage
Werde berichten, sobald ich sie draufhabe.
Vielleicht taucht dieser reifen auch bald öfters in Tests auf

Die vielfach empfohlenen Pirelli PZero Nero gibts in DOT11 für 300€.
Habe aber gelesen, dass 2-3 Jahre alte (Neu-)Reifen einen bis zu 16% höheren Bremsweg haben und das mit den Pirellis dann eben gelassen.

Gibt es die GSD 2 von Goodyear eigentlich noch, oder geht da never garnix mehr?

And it's no, nay, never (clonk, clonk, clonk, clonk), no, nay, never, no more ...

Bis mindestens 2012 / 2013 waren die lieferbar, obwohl es bereits Jahre vorher Gerüchte gab vonwegen "werden nicht mehr produziert", daher die Nachfrage.
Über Polen gibt es die noch zu horrenden Preisen (Stück 130 Euro + Versand), aber dann vermutlich mit ziemlich alter DOT. Oder die haben die nachgebaut oder in China nachbauen lassen

Ich hab auch mal bei den polnischen Shops geschaut, 185/55R15 gibt es noch, Produktionsjahr 2011 (!). Nachtrag: Mit Datum KW29/11 findet man die Größe (und nur die Größe!) auch bei dem einem oder anderen deutschen Händler. Bei beiden TF-Größen heißt es nur: Przepraszamy, produkt niedostępny.

Also wohl auch alles abverkauft. Macht nix, es gibt ja die Falken, und die sind schon sehr gut.

Inzwischen gibts auch die Pirelli P Zero Nero GT in beiden Dimensionen, sind natürlich etwas teurer, ca 400€ pro Satz. Die könnten auch gut passen und sind schon fast Sportreifen.Falls die jemand schon hat, bitte hier berichten!!
Gruß
Marcus

Na ja, schade ist es schon, dass der GSD2 nun scheinbar endgültig weg ist vom Markt. War zumindest für den F und TF für mich der beste Reifen und hatte auch optisch ansprechendes Profil. Zudem wurden die F/TF mit diesem Reifentyp abgestimmt, soweit mir bekannt bzw. umgekehrt.

Der von MG Uk empfohlene Falken wird ebenfalls bereits nicht mehr produziert und der Toyo kann soweit ich das einschätzen kann dem GSD 2 nicht das Wasser reichen. Der Nexen /Roadstone 3000, der zumindest optisch mit dem GSD vergleichbar war, wird ebenfalls nicht mehr produziert.

Kann / darf man eigentlich auch bei Sommerreifen rundum 195/45 16 fahren beim TF?

Lt. einem Schreiben von MG / Rover von 2004 geht auch 195 auf 16 Zoll rundum.
Ist nur die Frage ob sich das auch wirklich fahren lässt

Das stimmt so nicht, Peter. Der ZE 912 wird nicht mehr produziert, aber das Nachfolgemodell ZE 914 hat nun auch die offizielle Freigabe von MG Motor. Vgl. hierzu Robs Post im Register-Forum.

Servus,

hier neues zu den P Zero Nero 195/215:

Hatte meine seit Sommer 2010 drauf, und nach der Südtirol-Tour 2014 recht plattgefahren nach knapp 40.000 km runter machen lassen. Bin nach wie vor Überzeugt das es für mich die bisher beste Reifenwahl beim MGF ist, auch von der Preis-Leistung, vor allem weil es eigentlich keine Schwächen gibt.
Kurzer Rückblick: Keine Einfahrzeit, baut gleich Gripp auf, auch gut bei Nässe, in Relation zum Handling top Laufleistung, sehr gute Bremsleistung, neue moderne Bauart.

Kurzum daher meine Wahl zum Nachfolger von Pirelli, dem P Zero Nero GT, von dem Ich bisher genauso überzeugt Zufrieden bin, wie vom "alten" Modell.

Und wie viele vorher schon bemerkten...
Es gibt nicht den besten Reifen, letztlich muß jeder nach seiner Fahrweise und Einsatzzweck den für sich besten Reifen finden!

Gilt übrigens genauso für die Bremsscheibe/Beläge und Motoröl ... aber wäre schon wieder neue "Unendliche Geschichte"

Grüße Karli

Kurzer Zwischenbericht auch von mir zu den Yokohama S-Drive:
War letztes WE rund 1250 km bis / im Schwarzwald unterwegs und hab 'fast alles' was an kurvigen Straßen zu finden war auch mitgenommen
Zu Beginn hatte ich die von MG vorgeschlagenen Reifendrücke verwendet, also 1,9 und 2,3.
Damit gabs aber bei einigen Kurven dann schon fast Walk-Geräusche, auf jeden Fall aber starke Abrollgeräusche. Hatte auch an den äußeren Flanken schon leichten Gummi-Abrieb feststellen können.
Bin dann letztlich zu 2,2 und 2,5 (allerdings im leicht warmen Zustand nach 15 km an der Tanke) aufgepumpt und damit war das Handling und das Fahrgeräusch dann deutlich besser.
Absolut zuverlässig auch auf feuchter bis nasser Fahrbahn. Die Kurvengeschwindigkeit war dann natürlich nicht ganz so hoch
Es sieht also fast so aus, als bräuchten diese Reifen etwas mehr Druck.
Wenn ich allerdings diese Fahrweise so weiter fortsetze, dann wird er wohl auch nicht länger halten als der Toyo mit ca. 22000 tkm auf knapp 3 Jahre.
Werde auf jeden Fall weiter beobachten. Bis jetzt aber absolut zufrieden mit den Fahrleistungen, aber er hat schon einiges an Einfahrzeit gebraucht.

Hey Stefan,
vorgegeben wird für unsere Schätzchen vorne 1, 9 bar und hinten 2, 5 bar.
Damit bin ich auch immer gut gefahren
Allerdings hab ich festgestellt, dass viele kostenlose Luftautomaten an der Tankr nur sehr unzuverlässig sind, was den Luftdruck angeht.
Sträune mich aber immer noch nen Euro dafür zu bezahlen.