So... Der "Neue" braucht mal euren Beistand.

Mein MGF (122.000km gelaufen, Bj. 98, 120PS) hat hier und da "ne Macke". Gekauft hab ich ihn vor ein Paar Wochen erst. Ich war heute mal bei einer Werkstatt die auf der Forenliste verzeichnet ist.

Folgendes müsste gemacht werden:

1.) Scheiben einstellen und scheppern der Fahrerseite beseitigen
2.) Fahrwerk auf Höhe bringen (bei 15 Grad habe ich 330mm gemessen). Hatte hier was von
365mm bei 17 Grad gelesen, korrekt? Fahrwerk wurde 2012 auf Höhe gebracht.
3.) Austausch Querlenker vorne/unten/Fahrerseite, da er von oben durch gerostet ist. Gebrauchter, im guten Zustand,
liegt bereits im Keller.
4.) Entsprechend Achsvermessung/Spur einstellen.
5.) Kupplung nachschauen. Wenn er warm wird, wird die Schaltung etwas schwergängiger.
Reparaturkosten kämen noch hinzu

Kosten wurden Rund 300€ veranschlagt. Nun kommt Ihr:

Ich finde die 300€ relativ Human, oder irre ich mich da?
Fahrzeug wird von 04-10 gefahren. Sollte ich die Arbeiten erst im neuen Jahr am Anfang der Saison erledigen?
Dachte da an die Standzeit und ob das Fahrwerk sich evtl wieder "setzt" und ich im neuen Jahr wieder hin darf.

Danke für euren Beistand

300€ ist ein guter Preis,machen lassen würde ich es jetzt.

Sehe ich auch so, 300 Euronen für das ganze ist schon mehr als in Ordnung

Andere würden sich für 300 Euro nichtmal die Scheiben anschauen... Das kann ein ganz schönes gefummel werden. Sind zwar alles nur Kleinigkeiten die du da aufzählst, ist aber trotzdem ein sehr fairer Preis.

Gruß,
Sven

Toppreis! Lass es machen dann ist es erledigt.Im nächsten Jahr hat man dann wieder gespart für die nächsten Sachen

Hallo, einen guten Morgen und Danke für Eure Meinungen.

Ich hatte mich auf das Forum bezogen und das er als Werkstatt auf der Forenliste steht. Vielleicht ist er mir daher preislich etwas entgegen gekommen.

Es sind momentan nur Kleinigkeiten am Fahrzeug zu machen. Aber das Scheppern der Scheibe (vermutlich hat sich der Stopper verabschiedet) ist unglaublich nervig während der Fahrt.

To Do Liste wäre noch:

1.) Felgen erneuern lassen (Korrosion im Felgenbett und am Felgenstern). Also Entlacken, Schleifen, Lackieren lassen.
2.) Rostet an den Lufteinlässen zum Motor hin. Also abschleifen, Rost stoppen und lackieren bzw. Schutzfolie wegen der Steinschläge verkleben
3.) Heckscheibe ist relativ blind und müsste poliert werden

Wenn ich Fragen habe, werde ich mich natürlich vertrauensvoll an Euch wenden

Ich habe es angedroht... Wenn ich Fragen habe, melde ich mich noch mal...

Da meine Felgen teilweise Korrosion aufweisen habe ich mich auf dem Gebrauchtmarkt mal umgeschaut und folgende Felgen gefunden:

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/winterreifen-mg-roadstar-185-55-r15-82h-auf-org-alu-minilite/236018442-223-1959?ref=search

Der Herr war ein Autohändler, welcher Restbestände verkauft und sich fast sicher die Felgen mal auf einem MG waren. Welches Modell kann er nicht mehr sagen...

Die sollten doch auf meinen 98er mgf passen oder irre ich?

Sieht zumindest ganz danach aus da dieses Design auf keinem anderen MG drauf war

passt!

Wow... Das ging schnell.

Danke für Eure Antworten.

Dann kann ich ja zuschlagen.

Nächste Frage:

Gerade den MGf aus der Werkstatt geholt. Das Fahrwerk sollte auf Höhe gebracht werden. Höhe vorher 330mm rundum. Wiede zu Hause angekommen, nachgemessen..

Hinten 365mm beidseitig, vorne 400mm beidseitig. Die Werkstatt angerufen dass die Maße komisch vorkommen. Aussage: hinten ist es ein starres System, welches nicht in der Höhe angepasst werden kann (muss ja gemacht worden sein, da vorher 330mm) und vorne würde er sich noch setzen. Die haben sich an die Werksvorgaben gehalten, welche bei 385mm liegen.

Irgendwie hab ich das Gefühl das die mich da für doof verkaufen wollen. Zumindest hab ich das Gefühl....

Könnt ihr mir was dazu sagen?

Lach ja hinten ist ja mit vorn gekoppelt also kann man die Höhe nicht extra einstellen
Und wenn es wärmer wird draußen als es in der Werkstatt war dann kommt der mgf auch von alleine hoch
Die angegebene Höhe schwankt ja je nach grad um 0,5mm hoch und runter

Dumm verkaufen müssten die gut können, da scheinen sie ja genug von zu haben

Fahr nochmal hin, sag denen die sollen das System komplett evakuieren und dann auf 400 psi = 27,5 bar aufpumpen. Dann müsste es passen. Ansonsten andere Werkstatt suchen.

Der gute Herr ist halt nicht wirklich redselig dort in der Werkstatt, erklärt Null und antwortet auch nicht wirklich auf Fragen...

Daher ist das Forum hier meine erste Anlaufstelle als noch Unwissender auf dem MG Gebiet.

0,5mm je Grad... Aber selbst wenn es in der Werkstatt 10 grad weniger waren als heute.... Dann dürfte die Höhe doch nur um ca. 5mm differieren oder hab ich nen Denkfehler?

Differenz zur Werkshöhe (lt. Chef 385mm) liegt aber bei 1,5cm....

@Mykel: Die machen dort Null, was der Kunde sagt oder wünscht. Alles streng nach Herstellervorschrift wie er immer sagt. Scheint sein Lieblingswort zu sein. Daher wird er auf so eine Aussage Null reagieren. Wegen der Höhe will ich ungern woanders hin, da ich die 150€ bereits gezahlt hab.

Werkshöhe ist bei 17° Temperatur vorne 368mm (Standard ohne Tieferlegung), der Druck sollte dann bei ca 450 PSI /31bar liegen. Schau morgen früh nochmal nach, wo der Wagen dann steht. Er sollte dabei am Besten auf einer sehr ebenen Stelle stehen.
Hier findest Du dazu was, http://www.mgf-portal.de/pump/index.htm

hier Tbelle mit den genauen Höhen (temperaturabhängig...) für Standard und Trophyhttp://www.mg-worms.de/4.html

150€ fürs Aufpumpen??? Da hast du ja beim 2. Mal schon ne eigene Pumpe raus. Und dann noch keine Ahnung und dazu noch unfreundlich. Und ich dachte immer, schlimmer als Engels geht nicht.

Steht der in Dieters Werkstattliste?

Solingen.... Warum kommst du nicht rum zu der Nachbarstadt Düsseldorf.

F evakuieren und neu aufpumpen mach ich Dir auch. Und ich weiß was ich tue und kann und werde es Dir auch erklären.
Und Für 150 Euro pumpe ich Dir den F bis zu deiner Rente hoch und runter je nach Lust und Laune...

Für das Geld, (viel zu viel) würde ich wenigstens erwarten dass dann alles perfekt ist. Finger weg von der Werkstatt!

Grüße,
Markus.

@Mykel: Ja, 150€ für das aufpumpen allein. Ist wohl ein Festpreis bei ihm... Die Werkstatt steht auch in der Werkstattliste, ja. Darüber habe ich den "guten Herrn" ja gefunden und ich hatte extra noch aufs Forum verwiesen... Wenn du willst, schreib mich an und ich nenne Dir die Werkstatt

Schön, dass man die Unwissenheit dann noch so ausnutzt und einen über den Tisch zieht....


@rheinkiter: darf ich auf dein Angebot noch einmal zurück kommen und an einem Wochenende mal rum kommen?

Die haben dir behumpst.
Ich hab beim AH Achermann nahe Jena schlanke 25 Eus gelöhnt. ( machen das aber nicht mehr, weil Pumpe in den Fritten )
Mein letztes Aufpumpen war bei einem Forenmitglied, nettes Plaudern, nen guten Kaffee und mein Geld wollte man nicht.