Hallo.
Die Wischer laufen ständig und ohne Intervall nachdem ich das Wischergestänge wieder eingebaut habe. Der alte Wischermotor war fest. Im Probelauf mit Wischergestänge uneingebaut funktionierte noch alles korrekt. Jetzt geht der Wischer aber immer bei Zündung an und du Endabschaltung geht auch nicht. Sicherung der Wischer heil. Stecker am Motor sitzt auch richtig. Hat sich der Wischerschalter verabschiedet? Das wäre aber mehr wie Zufall. Hat jemand ein Rat? Danke

Wird der Motor über Masse geschaltet? Das Relais klickt bei Intervall. Wenn ich den Schalter zwischen zwei Stufen halte, geht der Wischer aus.

Ja, geschaltet wird gegen Masse. Die Endabschaltung beeinflusst nur das Multifunktionssteuergerät, über das dann auch die Rückstellung geht. Dann gibt es zwei Ausgänge zum Wischerschalter, einen davon mit Vorwiderstand.

Hier mal der Schaltplan:


Eventuell hat das MFU einen Hau, Relais klemmt oder so?

Danke für die Hilfe. Wo finde ich denn die MFU um diese zu prüfen?

Die ist hinter dem Sicherungsträger unterm Lenkrad. Den musst du rausschrauben.

ist das lustige Rote Kästchen

Super Hilfe und so schnell! Danke

So, habe jetzt den Kasten zerlegt und überall rumgewackelt. Jetzt funktioniert die Intervallstufe bzw. auch die Endabschaltung nicht mehr. Zumindest läuft der Wischer jetzt nicht mehr dauerhaft. Da ist irgendwo der Wurm drin.
Hat noch jemand zufällig diese ominöse rote Box YWC104500 ?

Edit: Gibt es ja bei 1,2,3 hinterhergeschmissen. (Wahrscheinlich weil die nie kaputtgehen?)

Es ist jetzt so, wenn der kleinere Stecker nicht an der MFU ist, dann funktioniert nur Stufe 2 und 3. Sobald ich den einstecke läuft der Wischer immer und durchgehend bei Zündung an.

Hallo!

Habe eben die MFU getauscht. Immer noch der gleiche Fehler. Ausser dem Wischerschalter habe ich kein Rat mehr. Oder bekommt der Wischermotor immer Masse? Aber wie prüfe ich das?

Sonnige Grüße aus Bassum

Adrian

Habe jetzt den Lenkstockschalter ausgebaut und gereinigt. Da kann auch eigentlich nichts dran kaputtgehen. Sieht alles ok aus, nichts verschmort oder so. Sind die Wischermotoren von LHD und RHD unterschiedlich?

Da die Wischer in die andere Richtung liegen sollte man schon von einem Unterschied ausgehen

Hab jetzt die Nase voll und das Massekabel zum Wischermotor durchtrennt und die MCU wieder angeschlossen, damit die Hupe und die Alarmanlage wieder funktioniert. Intervall geht jetzt nur "etwas" und die Endabschaltung nicht. TÜV liegt an und ich fahr da so hin.

Motoren RHD und LHD sind identisch, die Drehrichtung ergibt sich aus dem Gestänge. Den Motor gibt es allerdings in 2 Versionen, für Mk1 bis VIN 514325 ist ein anderer als danach.

Letzten Endes scheint es so, dass kein Signal an die MFU durchkommt, dass die Abschaltposition erreicht ist. Die MFU selbst können wir ja nun ausschließen. Ich denke in der Tat, der Schalter im Motor ist hinüber.

sag bloss die waren beim MGF schlauer aus beim ZR ?
da gibt's Extra LHD/RHD Motoren und Gestänge
geht ja garnicht das die mal lernfähig waren bei MG Rover