Hmmm, könnte mir denken, dass es diese hier sind:

http://www.ebay.de/itm/Gebohrte-Gerillt ... 461e3184f4

...naja...mit Zulassung wäre dann wohl essig, denke ich.

Kai, die Website ist mtecbrakes.co.uk, die Jungs sitzen in Derry, NI. Hersteller scheinen die nicht zu sein, auf der Seite heißt es nur "Only suppliers manufacturing to original equipment and tuv/eu REG. 90 are good enough for our products."

Was heißt TÜV/EU Reg. 90?

Das heißt meiner Meinung nach, dass die Lieferanten TÜV-Zertifiziert sind, dass ihre Prozesse im Unternehmen, Qualitätssicherung usw. abgenommen und bestätigt sind.
Hat nix mit der TÜV-Abnahme der Produkte zu zun...

Hab nochmal genauer nachgeschaut. Mit "EU Reg. 90" meinen die vermutlich die ECE R90 Übereinstimmung, die sich auf Ersatzbremsbelag-Einheiten für Kfz und Anhänger bezieht. Die Bremsbeläge haben also ne Typgenehmigung, aber das sollte bei Mintex Belägen ja auch nichts besonderes sein.

Der Vermerk "TÜV" kann sich dann bestenfalls auf das von Daniel ja auch erwähnte Teilegutachten beziehen, das zur Eintragung in die Fahrzeugpapiere von der einbauenden Werkstatt abgezeichnet und von der Prüforganisation kontrolliert wird. Also genauso wie bei den Goodridge Stahlflexschläuchen, die die auf der MTEC Website auch zum Kaufe feilbieten.

Ist alles kein Problem, kostet aber eben nochmal 40-50 Euro extra, plus Eintragung, die aber erst bei der nächsten Veränderung der Zulassung gemacht werden muss.

Hallo ECER90 sind die Prüfungen der Bremsbeläge:
http://www.at-rs.de/beitrag/items/der-r ... ufall.html

Bremsscheiben gibt es noch keine Mögklichket nach ECE zu Prüfen die sind sich bei der EU dazu noch nicht einig.

Also was für ein Gutachten liegt von den Bremsscheiben vor? Teilegutachten oder ABE?

Gruß der Koch

Hi,
nun muss ich schon mal ganz bescheuert fragen wegen den Bremsscheiben.
Wenn man sich irgendwelche 0815 TRW oder ähnliches montiert ist dort auch keine ABE oder ähnliches dabei, diese sind ja auch nicht Original wie wird das denn da geregelt?
Gruß Mario

Man spricht vom Serienaustausch gemäß Gruppen Freistellungsverodnung,
die Austauschprodukte müssen dem Serienteil OE Teil entsprechen eine genaue Bauart-Genehmigungspflicht liegt nicht vor.
Tja also eine Grauzone weil nicht genau festgelegt

Nach der neuen ECE Regelung müssen zukünftig Serienscheiben / Austauschscheiben auch geprüft / zugelassen sein das wird dann lustig und die Kosten massiv erhöhen.

Bei Bremsbelägen gab es die Probleme mit der Qualität schon anfang der 70´iger Jahre http://www.at-rs.de/beitrag/items/id-19 ... uelle.html

Zu den Begriff OE / OEM hab ich hier mal was geschrieben: http://www.at-rs.de/beitrag/items/was-i ... n-oem.html

der Koch

Heißt auf gut deutsch wenn ichs genau nehme darf ich keine anderen als Original verbauen denn wer sagt mir das diese dem OEM Teil entsprechen??
Ich hatte noch nie irgendwelche Zettel bei scheiben dabei egal welches Frabrikat....
Aussehen tun alle gleich auf den ersten Blick aber die Materialeigenschaften kann kein Mensch nach vollziehen...
Somit ist jeder der keine Originalen Scheiben verbaut Illegal unterwegs???

Nein man ist nicht Illegal unterwegs!

Es ist eben schwammig geregelt und daher kommen ja die Änderungen, da der Markt mit immer mehr fragwürdigen Bremsscheiben überschwemmt wird.

der Koch

Hier mal ein schönes Beispiel http://www.autoteilefrau.eu/ebaytemplat ... brembo.pdf
Viel Blabla aber das entscheidende die Materialgüte / Qualität wird nicht erwähnt /bescheinigt.

der Koch

Lohnt sich da der Mehrpreis gegenüber der MG Originalbremse, merkt man das beim Bremsen?. Die Orignalteile für die Bremse bekommt man für ungefähr 230,-€ komplett für vorne u. hinten als original MG Rover Teile ( bei MG Rover Teile z.B).