Wie ja einige wissen habe ich seit ca. 10 Jahren Wasser im Kofferraum.
Viel versucht nie geholfen.

Die ganzen Tips, mit Rücklichter, Dichtung etc. wars alles nicht.

ABER beim letzten Auto waschen habe ich folgendes beobachtet:
wenn ich den Wasserstrahl durch die Löcher im Heckdeckel so halte das das Wasser richtung Heck läuft, dann kommt bei mir auch Wasser direkt auf der Innenseite links und rechts der 3ten Bremsleuchte mit raus.
Das darf doch so nicht sein?
Ist in der Versteifung nicht normal nen Blech oder irgendwas mit drin, das das Wasser davon abhält da reinzulaufen.
oder kann das so garnet sein?

Von den Lufteinlassschlitzen geht ein Blechkanal zur dritten Bremsleuchte, der wohl mal als zusätzliche Entlüftung gedacht war (bei den Cup-Versionen war das meines Wissens auch so). In der Serie ist das Ding zu und normalerweise festgepunktet. Vielleicht lässt es ja bei dir durch, dass sozusagen der Falz offen ist.

Das lässt sich ja mit nem bisschen Dichtmasse leicht mal testen.

Ich hab mir das bei meinem grad mal angeschaut. Der "Kanal" sieht nicht mal geschweißt, sondern eher geklebt aus. Ich kann da zumindest recht deutlich eine schwarze Schicht zwischen den Kontaktflächen sehen.
Wenn das bei dir weggebröselt ist, oder (da das Problem ja schon 10 Jahre besteht) vom Werk her unsauber verarbeitet wurde, erklärt sich das Feuchtbiotop quasi von selber.

Ich würd einfach mal etwas Silikondichtmasse in den Spalt pressen, durchgehend auf der ganzen Länge.
Wenns dann nicht mehr tropft, dann war es das.
Wär nur schade um ein weiteres Stück heile Natur, welches dann flöten geht (ist aber nur meine leicht ironische Anmerkung als Greenpeace Mitglied ).

Das ewige rätselraten bringt immer nicht viel..... Kofferraum leer räumen und dann mit Kreide auspudern und dann schauen wo die Wasserspuren sich bilden....
Bei mir war es nicht die Rückleuchtendichtung sondern das eingeschweißte Lampenauge wo nicht genug Lack gelandet war um die kapillarwirkung zu verhindern so könnte das Wasser in den Kofferraum gelangen....

Mensch Lars, dein F sollte mal ein Cub-car werden

@xpower
funktioniert nur nicht, wenn in der zeit einfach nichts nass werden will.

@sarah
cub-car?

@mitch
morgen mal kucken ob ich die stelle finde die du meinst, hab mir das noch garnet so genau angekuckt.

cup-car natürlich

hab das wasserproblem sehr schenll gelöst. Teppich raus und alle löcher, spalten, fugen, dick mit sista universal ausgepinselt. das ist 100%iges silikon, absolut wasserdicht, nimmt man sonst bei wasserschäden am dach bzw. dachrinnen, fallrohre usw. hält bombe. wenn mal was daneben geht, mit aceton entfernen. hab damit auch die Stöße der Gummidichtungen und die kabelisolierungen eingeschmiert, seitdem flackert auch der linke blinker nicht mehr beimm bremsen und der kofferraum ist trocken wie die atacama...

silikon ?? hat in einem Auto eigentlich nichts verloren....

warum?

Weil Silikon in den Lack einzieht.
Wenn dann Später mal was lackiert werden muss bekommt dein Lackierer die Krätze, weil der neue Lack dann an den Stellen wo Silikon ist abperlt.

ähm...bei wieviel autobesitzern wurde denn schonmal der kofferraum von innen lackiert?
sorry, aber ich hab in 25 Jahren Autofahren noch keinen getroffen...

@ dige,

also soweit ich das mit meiner Schraubererfahrung berweten kann hat Silicon am Auto bzw. im mobilen Bereich nichts verloren.

1. im Silicon ist eine Art Säure bzw. dünstet aus und das dringt in den Lack ein. Wenn es dann mal wieder nass wird rostet es um so schöner. Konnte ich bei meinem T3 sehr gut beobachten.

2. Silicon hält nicht lange dicht am Fahrzeug. Es löst sich recht schnell ab, es wurde auch nicht dafür konstruiert die Temperaturschwankungen von -10 bis etwa 80°C mitzumachen.

3. und wie andre schon sagte, wenn dann der Lacker ran muss freute er sich.

Beim nächsten mal Karosseriedichtmasse benutzen oder Spezialkleber von Sika, Würth oder... Das hält dann länger und hat den Touch des Professionellen.

P.S. habe schon tonnenweise Silicon vom T3 Bus entfernt, was für ein Job.

Tja...WENN es mal wieder nass wird, was ja eigentlich mit dem Silikon verhindert wird...

Dieses Silikon wurde (explizit) für den Außeneinsatz konzipiert und hält ca. 7 Jahre dicht, inkl. Minustemperaturen, Starkregen, Materialbewegungen usw. wir reden hier nicht von Baumarktsilikon für den Sanibereich o.ä.

Also wenns weiter nix ist, werd ich es auch weiterhin mit gutem Gewissen verwenden...

Sowohl bei meinem MGB als auch bei meinem MGC wurde der Kofferraum im Zuge des Neuaufbaus von innen lackiert. Ebenso Motorraum und Innenraum. Macht man einfach so, wenn man ein Auto komplett restauriert.

komplett restaurieren macht man aber auch nur einmal oder?

Hängt davon ab, wie lange du dein Auto behälst Meinen MGB habe ich seit 29 Jahren.In der zeit hat er eine Totalrestauration und eine Teilrestauration erlebt.

Und es gibt eben für jeden Einsatzzweck das richtige Mittel ... die Leute entwickeln sowas wie Sikaflex ja auch nicht aus Spaß. Ich hab im Job auch oft genug mit Leuten zu tun, die Silikon nehmen, um in Dachschrägen die Stoßkanten abzudichten. Die kriegen dann beim nächsten Streichen auch Spaß

wie schon geschrieben Silikon ist recht förderlich was Rosten angeht...

und um zu zeigen was falsche Mittel an einem 2002er TF anrichten können mal zwei Bilder....

allerdings glaubt der Mensch ja eh meist nur Fehler die er selbst gemacht hat

Ok, Also Silikon und andere Dichtmittel scheiden aus!

Ich hab ne Maus im Kofferraum!

Undicht is echt das eine. Aber ne Maus.

bzw. die is rein und wieder raus und ich hab nur die Köttel gefunden.

Ich denke mal mit Talkum oder anderen dingen nach der "Undichtigkeit" suchen wird nix bringen. Weil das muss ja schon mehr nen Loch sein.